Stihl fs 55 опыт использования и вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вибрирует наверно то, что крутится? Надо бы хоть сцепление посмотреть (пружины, подшипник, крепления), если при снятой трубе так же.

 

У этой модели всегда есть вибрация, - почему, написал выше.
Двигатель висит в воздухе, держась за штангу пластиковыми элементами корпуса, - никакой жёсткости конструкции, поэтому его телепает на штанге во все стороны. Во время перегазовок корпус начинает скручивать относительно штанги по ходу вращения трансмиссии.
По видео нет возможности оценить "стандартная" ли она у вас, или сильнее обычного.
P. S: Этому коротконогому вибратору есть альтернатива, - гораздо более удачные, удобные и комфортные модели, такие как, например, хускварна 125/128, эхо 22, хитачи 22-27.
А глядя на то, как проложен трос газа в корпусе, как и через что подведен к карбюратору, приходит чёткое понимание, что разработчики были кучкой наркоманов. А несколько видов маховиков и модулей зажигания, которые между собою не взаимозаменяемы, для чего было придумывать? Несколько видов карбюраторов, тросов газа. Про удешевленные узлы вообще отдельная тема.
Силовой агрегат отдельно хорош, всё остальное стыд.

 

Сцепление
https://www.youtube.com/results?search_query=Stihl+FS55+clutch

 

Вы только приобрели эту косу, или имеете длительный опыт эксплуатации и заметили, что вибрация стала сильнее штатной?
Если только приобрели, возможно всё в порядке, ибо ещё раз повторю, что это особенность данной модели.
Если всё же имеете опыт и заметили увеличение дисбаланса, - снимайте чашку сцепления, - винт торкс внутри трубки чашки, направление резьбы обычное. Встречал винты под 20 и под 25 торкс. Иногда хватает просто удерживать маховик руками, чтобы открутить винт. Главное без фанатизма, чтобы не свернуть. Заодно осмотрите сцепление, закручено ли оно. Чашка на валу должна сидеть плотно, без радиальных люфтов.

 

@ttrtt, @IljaajlI, перед снятием этого видео, снимал сцепление и маховик.
Все в полном порядке там оказалось

 

Так что, вибрация усилилась после манипуляций с маховиком и сцеплением?
Значит где-то в чем-то напортачили.

 

А у вас сцепление без накладок ферродо или они того?
Как предположение- у вас выработка на чашке сцепления и грузики слишком расходятся, не штатно и неравномерно. От этого дисбаланс. Без грузиков заведите мотор.
https://prom.ua/p1118802636-tarelka-stsepleniya-dlya.html

 

Нет, после разборки-сборки, вибрация осталась на том же уровне.
Первое видео было до разборки, потом разобрал-собрал и снял второе видео.

Никаких накладок не было)
Чашку осматривал, вроде бы не было особого износа ни где. Завтра сниму, осмотрю еще разок.

 

Возникла проблема с мотокосой stihl 56. Использую больше 5 лет. Сегодня сначала бросилось в глаза, что при подкачке бензина перед запуском он в прозрачную кнопку поступает не бодро. Обычно, как гейзер. Но завелась. Зато при увеличении оборотов глохнет. Причем так, как будто бензин кончается. Вопрос, где прочистить подачу бензина, похоже засорилась или топливный фильтр забит, где его смотреть/менять.

 

Попробуйте сначала воздушный фильтр поменять. У меня в том году такая же проблема была.

 

Спасибо, именно так и оказалось. Нечасто сейчас встетишь на форумах короткий и точный ответ.

 

Добрый день. Подскажите пожалуйста есть коса f55. Использование 5 лет. Полетел редуктор. Новый стоит, очень неприличную цену. Есть в интернете редуктор старого образца. Можно ли его поставить? У него цена поинтересней. Кошу без кожуха

 

Что значит полетел?
Подшипники, шестерни?
Если шестерни целые, подшипники можно заменить.

Поэтому и "летит".

Если ведущая шестерня данного редуктора на двух подшипниках, то даже нужно, особенно в условиях подхода к эксплуатации с вашей стороны.

 

Сняли, увидели, что рассыпался подшипник. Его не получается вытащить. Прочитала, что этот редуктор необслуживаемый.

Нашла в интернете новый за 5660 руб. А для старой версии за 1500.