Stihl fs 55 опыт использования и вопросы

Карбюратор поставили новый. Опять такая же фигня. Схватывается, но не может.

И опять заливает свечу.

 

Попробуйте с приоткрытой крышкой бензобака.

 

Смотрите соосность отверстий прокладки .

 

Весной приносили это вертлявое ху-дрыгало с теми же симптомами.
Причина была в снижении пропускной способности глушителя.
Открутить глушитель.
Если запуск возобновится, - прокалить глушитель от шлаков.

 

Да это же нормально... Вы ставите новый карб, он неотрегулированный же...Вообще никак неотрегулирован. Это не сковородка, которую помыли и можно жарить картошку. Нельзя лезть в мотор если не понимаете его устройство и не понимаете принципов работы двухтактного мотора

Чего там калить в российской версии, там пустой корпус...Разве, что поглядеть на выпускное окно цилиндра... Но, чтоб там так шлаками засралось окно, это надо работать ежедневно на поганом масле.

 

Доброго времени суток. Есть Stihl FS55, умерла на нем катушка зажигания с номером 4140 1308A. Старшим поколением была попытка заменить ее на китайскую с известного сайта, результат нулевой. По номеру 41401308A найти и купить ни чего не получается. Может кто сталкивался и подскажет какие нибудь номера замены детали или аналоги ?

 

А к ОД нет возможности попасть или позвонить? У них вроде норм сервис, подсказывали по ЗЧ.

 

У них есть катушка зажигания с номером 41401308, где взять катушку с номером 4140 1308A и чем ее заменить они понятия не имеют.

 

Я думаю отличие в букве А не имеет значения. Если по посадочным отверстиям и конструкции они подходят, то подходят.
Искры нет? Как проверяли?

 

Искра есть, еще есть хлопки в глушитель и всё. По посадочным отверстиям многие катушки подходят, толку только ноль. Как оказывается буква А имеет большое значение !

 

У этой модели несколько модификаций как модулей зажигания, так и маховиков, насколько помню.
Всё имеет значение.

 

Это не китайское дерьмище, вроде как маховики никто на 180 градусов не переворачивал...
Если если есть искра с родным блоком, то надо искать проблему в питании.

 

Как уже выяснилось буква А в конце имеет значение как и писал выше. Родная катушка умерла, нет с ней искры. Была куплена на обум, только что по названию Китайская катушка в интернет магазине, с ней искра есть, но запуска нет ! Есть только хлопки в глушитель. Катушку с маркировкой 41401308A нашел на ебей, но доставки в нашу страну нет. Так же нашел информацию на Китайском сайте что их катушка не подходит как заменитель к оригинальной с номером 41401308A, подходит только 41401308 и так дале без буквы А. Скачал каталог деталей штиля Штиля, там есть два варианта маховиков, но почему то только один вариант катушки.

Здравствуйте. Может знаете и подскажите какой вариант катушки можно подобрать ? Или может проще маховик сменить раз уж такая проблема с катушкой на косу Американского производства.

 

Здравствуйте.
Ничего конкретного не подскажу, разве что кроме того, что связка маховик+модуль должны быть оригинальными. Понятия не имею о специфике аналоговых модулей.
Помимо всего прочего нужно изучить деталировки различных модификаций также на предмет кривошипа/коленвала, - не видоизменялся ли он, - мало ли место под шпонку смещено.
Не признаю данную модель, поэтому никогда не вникал досконально в ее "особенности".

 

Да потому, что нет у Штиля никаких модификаций, никаких разных модулей и маховиков, что в каталоге вы и видете. Маховиков два это просто нового и старого образца, но вырез под шпонку на стандартном месте. То, что вы там купили на али, или где еще, китайское, это другое, полно хлама сейчас на рынке. Катушка без буквы А скорее всего под китайский кривой коленвал, где нарезезали паз под шпонку не ВМТ, а немного в сторону, даже не на 180 градусов. Мельком инет поглядел на счет оригинальной катушки, в Россию, я нашел пару предложений, в одном месте какой то инет магазин, другой посредник с ебея. Но цены там за 2 тыщи, без доставки...

Вот тут обещают якобы оригинал. Конечно надо звонить и узнавать точно ли оригинал.