Stihl fs 55 опыт использования и вопросы

Сегодня разбирал косу посмотреть катушку, маховик. Обратил внимание на маркировку. После артикула стоит буква Е. Вбил в поиске картинок артикул, открыл фотографию с разборчивыми надписями - там буква С. Сомневаюсь, что они чем-то отличаются, должна была бы быть тогда хоть какая-то информация по ним.



UPD: Вячеслав, который RS, написал, что буква в конце обозначает наличие в модуле ограничения максимальных оборотов.

 

Был 55, отработал 8 лет. Работал в полный газ, масло полусинтеика от husqvarna, замена фильтров раз в год, смазывал редуктор. Проблем не было. Обидно, что украли. Теперь 250.

 

На косе при полном газе показания тахометра подскакивают на секунду до ≈8000, а потом показания прыгают в районе 4000-5000, хотя фактически обороты в районе 8000. Проверял двумя тахометрами. В чем может быть причина? Модуль зажигания чудит?

 

Непонятно какой тахометр и фактические обороты... Если по звуку мотора обороты стабильные, то все нормально. Если пытаетесь мерить импульсы зажигания электронным тахометром, то так и будет, это 2х тактный мотор, причем простейший, пропуски зажигания без нагрузки у него норма, это ограничение максимальных оборотов. Если хотите померить реальные обороты, то надо мерить на установленном рабочем инструменте оптическим тахометром, по нанесенной метке на косильный инструмент. В сервисе для этого есть специальная насадка, подключается вместо косильной головки, она и обороты меряет и создает нагрузку на мотор (электомагнитный регулируемый тормоз)

 

Здравствуйте коллеги, fs55 c 2014 года верой и правдой служила, начала в том году барахлить, заводится хорошо, поднимаешь горизонтально вешаешь на плечо опускаешь нож к земле глохнет, поднимаешь в горизонт работает, что такое?

 

Проверьте расположение фильтра в баке. Фильтр меняли?

 

Фильтр менял, расположение норм вроде)

 

А как глохнет при опускании, мгновенно или спустя несколько секунд? Пипка прайма не дырявая?

 

Немгновенно, как будто Бенз заканчивается, она когда глохнуть начинает, поднимаю в горизонт газую, и плавненько вниз опускаю, иногда прокатывает. И ещё бывает косишь косишь глохнуть начинает как будто бензин закончился а его ещё полубака, резинка вроде целая, проверю

 

Пробуйте крышку бензобака в этот момент откручивать. Возможно сапун крышки капризничает. Если положение фильтра в баке правильное, он не всплывает и сапун крышки исправен, есть вероятность, что причина в изношенном ускорительном насосе карбюратора, - для этих моделей не редкость. Полноценно лечится лишь дорогостоящей заменой карбюратора.

 

Ну для начала попробуйте открутить эту крышку с праймером, и там поглядеть что и как, клапана промыть, пропшикать очистителем карбюратора каналы ускорительного насоса, да все другие каналы которые увидите. Не поможет, тогда плохо, действительно может ускорительный насос воду мутит, при изменении наклона он либо заливает мотор, либо наоборот обедняет сильно смесь. В инете я находил хороший видосик, по этому карбу, хоть пончтно будет куда пропшикать очистителем, в какие каналы.
https://yandex.ru/video/touch/preview/4968797696718700596

 

Спасибо большое, буду смотреть.

 

Добрый день!
Осваиваю fs55 недавно купленную в маркете.
Читаю инструкцию на стр 17 про монтаж несущей проушины и не понимаю, как эту, в моем случае пластмассовую конструкцию можно одеть на 25мм шток? Там прорезь 5мм если развести ее на 25мм ведь лопнет она! Или нет? В инструкции написано просто - положить несущую петлю на шток и насадить ее на шток(!) Просветите пожалуйста, как это сделать!

 

Не лопнет. Я тоже боялся когда ставил, но всё ок.

 

Демонтировать редуктор со штанги.
Демонтировать кронштейн "руля".
Надеть несущую петлю на штангу практически до упора.
Установить редуктор на штангу.
Установить кронштейн руля на место.
Отрегулировать положение кронштейна на оси штанги совместно с положением рукоятей руля и несущей петли.