Stihl fs 55 опыт использования и вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

М-да... Интересная тема. Вот где не очень обязательно вы инструкцию соблюдаете. А где точно обязательно: Ну нельзя косить без защиты! Вам жить надоело? Вы не соблюдаете... Бред какой то. Я наоборот. Буду использовать прошлогоднюю топливную смесь, но никогда не буду работать косой без защиты! А леской и без очков.

 

Без очков никак. Потому, что мелкая трава так к очкам пристает, только отмывается. А вообще маску купил зимой, больше для болгарки, но попробую косить. Бывает по лицу попадает мелочь. А все таки попробуйте без защиты, только сапоги юфтевые с высокими голенищами оденьте, для самоуспокоения.

 

Не знаю-не знаю.

 

без защиты нельзя! Тут пишут случаи когда нож лопается и вылетает очень далеко!

 

Родной 55-го вряд ли. Он мягкий. У него только край калёный, или я не знаю как называется, но сам металл двухлопастного ножа мягкий, а кромка твёрдая. А вот то что из под него вылетит, сам не раз получал - больно. Но очки и перчатки- это святое. Ни за что без этого с косой работать не буду! А уж без системы защиты самого ножа или шпули- тем более! Я не самоубийца. Там обороты - охренеть... до 11 тысяч. На таких оборотах любая песчинка кожу пробьёт...

 

Доброго здоровья всем! Сегодня купил STIHL FS 55 (made in China) за 7990 р. В магазине проверили - всё хорошо. Приехал на дачу, решил попробовать. Запустилась легко, холостой ход есть. Проблема: глохнет, как только касаешься газа уже из прогретого состояния. Пытался подловить положение ручки газа - не получается. Запускал раз 10, потом удалось словить момент, прогазовал в течении нескольких минут, вроде стала работать более устойчиво, но только на повышенных оборотах. Но при плавном переходе от холостого хода на рабочие обороты есть существенный провал. Топливную смесь приготовил правильно на дилерском красном масле, бензин 92-й лукойловский, проверен. Имею небольшой, правда опыт работы с бензопилой Штиль MS-180, такого не было. Подскажите, пожалуйста, само пройдёт, или к дилеру?

 

Честно, не знаю что и сказать. На холодную таколе бывает. Это нормально. А вот так что бы долго и не знаю.

 

У меня такая же коса. Запускаю так. На ручке выставляю положение "старт". Праймером несколько качков. Немного выжидаю, если карб был сухой. При закрытой воздушной заслонке протягиваю шнур до первой вспышки. Открываю заслонку. Опять дергаю за шнур. Обычно сразу начинает реветь Сбрасываю газ. или делаю перегазовку. За сезон с запуском проблем не было. Если все так делаете, а проблема остается, лучше поменять по гарантии.

 

Valerich, спасибо. Завтра продолжу испытания, результат расскажу.

 

В том-то и дело, что запускается легко, а обороты не набирает и глохнет сразу, как будто топлива не хватает или разряжение в карбюраторе. Но не перелив (опыт эксплуатации ВАЗ-2101 38 лет ).

 

В этой теме где то писали про настройки карбюратора Типа, на заводе настраивается в соответствии своим атмос. давлением, немного не соответствующем нашему. Там вроде высота от уровня моря разная. Я так понял. Лучше наверно отвезти в магазин или сервис. Чтоб они отрегулировали карбюратор, если причина в нем. Может Олегыч что присоветует...

 

Олегыч и писал про настройку карбюратора, у китайцев отличается. Я бы сказал в сервис, пусть занимаются. Хотя на рынках при продаже неоднократно наблюдал нормальную работу движков. В сервис несите. Или везите. Бензин слейте и с собой возьмите.

 

Я согласен. Надо наверное отрегулировать всё же.