Stihl fs 55 опыт использования и вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Понял, вопрос закрыт.

 

Я понял.
Спасибо!

 

А Вы не можете объяснить зачем он. Ради интереса.

 

Если честно не знаю некогда с таким не сталкивался.
А он хоть металлический стоит?
А то на картинки как будто пластиковый.

 

Пластиковый

 

Еще раз спасибо, Чайник1
Купил с леской, завелась с третего рывка, завтра буду обкатывать, надеюсь у меня в деревне, также легко все получится.
Единственный нюанс, продавец сказал, что покупкой ножа дело не ограничется и нужно будет докупать еще какой то колпак или крышку, без которого нож не поставить.
Вроде всю тему прочитал, может не очень внимательно, но про такое не помню.
На данный момент не принципиально, но на будующее хотелось бы знать, какой колпачок нужен и зачем, так сказать для повышения знания матчасти.
Подскажите кто знает.

 

Я такого в инструкции не видел, Вот правильно:

Откручиваешь пробочку, если смазка около неё- норма, если нет- добавить. Я всё технику перед работой на уровни масел, смазок, бензина проверяю. Советую взять за правило. Правда редуктор бензокосы (Штиля 55) не надо слишком часто открывать. У меня хоть и немец, но родной ключ уже не подходит, грани стёрлись. А у меня в подарок смазка шла (правда и коса тогда стоила в районе 12 тыс, насколько помню) тюбик 200 или 250 гр, так мне его кажется на всю жизнь хватит, правда он сам уже прохудился. Приходится трещины зажимать когда вдавливаешь.

Я побольше работаю, но и хватает на дольше, так что всё индивидуально.

Везде свои условия, но и естественно сборка.

Без условий покоса ни как. Ну а по сути берите в полной комплектации, разница в цене не большая, не пожалеете.

А это верно.

 

Ерунда. Если родной нож (двухлопастной) ничего не надо. В комплекте должна быть шайба специальная и гайка и всё... Во из инструкции:

 

Не предлагали такой комплектации как полная, сказали бывает либо-либо.
Обманули?

Спасибо!

 

Не совсем. Мне просто повезло акция была. У меня и головка AutoCad 25-2 и нож 2-х лопастной и смазка и литр масла в придачу. В основном конечно они идут с косильной головкой. Мне вот подфартило, но у меня ещё немец и цена была, писал выше. Я просто ваш вопрос не совсем понял. до этого.
Моей уже 6-ть лет http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=52521&p=716543&viewfull=1#post716543 Ни единого ремонта (ТТТ), даже свеча родная стоит. Фильтр воздушный пару раз стирал в бензине. Там типа войлока.

 

Новый фс-55 после первой заправки смесью работал отлично. Смесь была выработана полностью. После повторной заправки уже на другом бензине фс-55 просто не узнать: при нажатии ручки газа пытается заглохнуть, при ее отпускании снова работает и т. д. В конце концов начала работать практически без перерывов, но полной мощности не выдает как раньше (на первой заливке топливом). Какими именно винтами на карбюраторе надо подстраивать двигатель под бензин. Их (винтов) там 3. Или причина такой работы в подсосе воздуха из-за ослабевания деталей карбюратора.

 

Я бы всё же посоветовал поменять бензин, не надо трогать болты регулировки сразу. Тонкая там у них настройка. Можете запросто убить двигатель. Они более чувствительные к бензину чем машины. Единственное посмотреть затяжку карбюратора. Говорят бывает не дотянута. Но не сорвите.

 

valerich может у вас есть картинка с расположением болтов карбюратора которые надо подтянуть. В инструкции ведь этой информации нет. Если нет картинки опишите где именно эти болты расположены и сколько их. Чем их закручивать: отвертка или спец ключ, размер и т. п. Можно ли налить фс-ке бенз. 95? или только 92 ? И все же для познания -какой болт карбюратора на что влияет за что отвечает.

 

По моему их там два всего. Определить крепление, по моему, проще простого. В инструкции ничего нет кроме техники безопастности и "обратитесь в сервис" Не буду я Вам говорить по болтам, есть гугл, яндекс, не хочу быть виноватым. Не надо туда лезть в новой косе! Если у Вас что то не так- везите в сервис. У меня косе 6-ть лет и я ни разу их не трогал, хотя конечно в инете надыбал. Да тот же Олегыч всё рассказывал. Но я не дам Вам! Не надо! Уверен дело в бензине. Как Вы не понимаете, не надо трогать то, что не понимаете!