"Работа над ошибками"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Valera_aemk, давление в ГА 1,5 атм.

 

@Preterious1234, Вы трубу идущую на ГА не запаяли случаем, по симптомам у Вас ГА не работает.

 

ГА условно работает. Когда выключаешь насос и открываешь кран он выдавливает около 20 литров.

32 ПП, разве что при спайке могло сужение получиться.
По поводу неисправности, я на него и думаю. Он 2 года стоял в неотапливаемом помещении (в нерабочем состоянии), возможно повредилась мембрана за это время.

 

Так у Вас ГА на 50 л. Минусуйте объём воздуха, вот и получается 20 л. Немного маловато, но добавить 6-8 л. можно настройками - подкрутив реле.

 

У меня проблема не в этом, читайте выше постом. Давление в системе не стабильно. При включенном насосе 4 атм, при выключении 3,3 стает, как только открываешь кран падает до 2-х, ну и спустя небольшой промежуток времени срабатывает отметка включения насоса (1.8 атм).

 

@Preterious1234, как мне кажется всё-таки у Вас где-то на подводке к ГА при спайке произошло заужение.

 

@Preterious1234, ГА и РД далеко друг от друга?

 

Сдаётся мне, виноват всё же гидроаккумулятор. разберите его и проверьте целостность мембраны. Без разбора сделайте следующее: когда насос остановится и в системе будет максимальное давление, нажмите на ниппель на ГА, что из него идет, воздух или вода?
Далее, ОЧЕНЬ большая ошибка в месте соединения ПНД 32 и ПП 32, внутреннее сечение у них, не смотря на одинаковые цифры, вообще ни разу не одинаковое. Реальное сечение у ПП32, где-то в районе 20ки.
Далее, УБРАТЬ КРАН И ФИЛЬТР до гидробака! Всё очистное ставится ПОСЛЕ автоматики. Ставьте хоть железнодорожный состав с фильтрами, но ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО после автоматики.
Далее, ДО реле давления трубу заужать не следует, ВСЁ заужения, ПОСЛЕ всей автоматики и регуляторов!
Далее, Обратный Клапан ставится НА ВЫХОДЕ из насоса, а не там, где вам понравится. Если хотите поставить второй ОК, дело ваше, но первый ВСЕГДА на выходе из насоса, потом труба.
Ну и как итог: труба, от насоса до выхода от автоматики, НИГДЕ не заужается, никаких кранов ДО Реле Давления, все, ЛЮБЫЕ фильтрующие приспособления ПОСЛЕ автоматики.
Ну и последнее, понимаю что тупость, но всё же: а вы ТОЧНО уверены, что кран на магистрале к Гидроаккумулятору у вас ОТКРЫТ? он (кран) ТОЧНО рабочий?

 

Теоретики и практики
кто знает физику жидкости
есть два ГА ближе к какому ставить реле давления?
тот что объём имеет больше, или тот что дальше по системе?
меня смущает что в обоих есть мембрана.
пятиходовик я накручиваю сразу на ГА (маленький т. к. он горизонтальный) и по идеи в частном случаи давление отключения в этом ГА будет достигнуто, а второй большой ещё будет заполняться.
по крайней мере с конденсаторами так бы и было.
последовательно то не собрать.

 

Давление то как раз достигнуто будет когда заполняться оба ГА! Так что автоматику нужно на тот который дальше!

 

автоматику можно ставить ГДЕ угодно, хоть в 10-ти километрах от баков, главное не заужать до неё трубу.

 

И еще... Автоматика должна быть до фильтра.

 

Другими словами, всякие фигнюшки в виде фильтров, кранов, разводок, заужений и прочей полезности, дОлжно стоять ПОСЛЕ гидробаков и автоматики, перед водоразборами.