Так все же MANTIS или ECHO TC-210

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У кого такой корпус фильтра?

 

Андрей у Вас РЭ на русском?

 

А у меня нет. Скачал с сайта эхо РЭ а оно по Мантису.

 

Ну при определенной аккуратности, в России этим можно пренебречь. Вот если бы сломалось окончательно Эхо после этих манипуляций, тогда-ой...А по другому цилиндр не продуешь. Правда я свечу иногда не прикладываю к корпусу (бывает,когда руки заняты) и ничего-ни одна техника не сломалась...

 

По регулировке карбюратора 2 больших разницы. Там карбюраторы разные или РЭ от 4-х тактника?

 

Уважаемые но ведь продувкой цилиндра ни как нельзя подожечь пары бензина из цилиндра.
Можете кидать в меня тапками но не было еще ни одного пользователя который мог бы это сделать.
А то что заземлять свечу на корпус надо это однозначно иначе магнето может выйти из строя.
Ну не думаю что Штилевские специалисты глупее Эховских что рекомендуют осуществлять продувку. Да и не говорил бы об этом если бы на своей шкуре не испытал не раз отсутствие запуска 2-х тактников. Продувка как правило помогала и при этом не крутил винты карбюратора. Бывает так заливает что при снятом глушителе из цилиндра смесь течет.

 

В давние времена при мне так подожгли "Дружбу". Свечу можно не "заземлять" если переключатель в положении заглушено.

 

А попробуй так же как Николаевна заглушить движок без тарахтения на холостых оборотах.
У меня раз так получилось с пилой Штиль так пришлось потом глушитель снимать и продувать.

 

Кто нибудь пробовал сделать нормальные складные ручки на Эхо? Типа Штиля 55. Поделитесь опытом. Про "барашки" читал, это не решает проблемы "двух половинок на тросике газа". Болтается всё и кончится оторванным тросом после очередной перевозки в багажнике.