Так все же MANTIS или ECHO TC-210

Доброе утро @Николаевна! Нужно выкрутить свечу (может быть сильно затянута) свечным ключем и лезвием ножа чуть-чуть поднять боковой электрод от центрального. Я использовал ключ от пилы Штиль. Для регулировки качества смеси на карбюраторе снимите поддев хорошей отверткой пластмассовый ограничитель винта с надписью Н. Вращайте этот винт подняв обороты до мах, по работе двигателя услышите в каком положении его оставить. Вероятность того что описал Андрей конечно есть, но ничего не мешает уменьшить зазор если это случится. Конечно как бы это не совсем хорошо, но двигатель должен работать без перебоев, это же не бензопила Дружба...

 

Вам значит повезло. Мой попался не совсем настроенный - холостой в норме, а вот максимальных не набирал из-за перебоев и соответственно на фрезах не та скорость была... Свечи менял, ставил с пилы, где нормально 11тысяч держит, а здесь так же "тарахтела". Не нашел масла эховского, купил по стандарту полусинтетику (зеленоватую) Равенол для высокооборотистых японских моторов. Кстати поработал также бензотриммером с этой смесью -выхлоп от малодымного масла гораздо чище в плане вони и почти не видно его. Штилевское минеральное тут проигрывает.

 

Сам спросил, сам себе отвечу, может кто искать будет.
На обкаточном масле необходимо поработать 10 мото-часов, далее оно заменяется на обычное.

 

Пользуюсь 3 года ECHO 210, где найти литиевую смазку для редуктора?

 

А я свечку запасную для ЭХО прикупил, какая то интересная с двумя боковыми электродами, такую не когда не видел.
Благодарю всех кто подсказал и научил правильно заводить эту япону мать - сейчас проблем нет.

 

Не пробовал, она ж запасная- пока родная работает, ну если интересует, вкручу- попробую.

 

Когда были машины у меня, то свечки и с 4-мя электродами были.

 

Про смазку в редукторе вовремя напомнили, спасибо.
А её поменять проблемно. или нужно только дополнить?

 

День добрый. Может и мне подскажите...задолбало меня это чудо враждебной техники, сил больше нет...а без нее никуда...парадокс.
Исходные данные: Мантис, двухтактный, два года. На холодное заводится, хотя и не всегда. Бывает только с подгазовкой можно завести. При отпускании газа, глохнет, и после этого уже ни в какую. Фильтр чист. Смесь меняла, при чем даже попробовала с другим маслом. Свеча родная, зазор на ней нормальный, искра есть.
Ощущение, что заливает систему конкретно, хотя регулировки не меняла. Сегодня вообще номер: захожу его брать из гаража, а с него все топливо на пол вылилось...чудесатее и чудесатее...
Хочется отметить, что началось все очень неожиданно, буквально поломался в одну ночь...вчера работал, как часы, а на утро алес... вторую неделю воюю.