Так все же MANTIS или ECHO TC-210

@Андрей 203, "добавить холостой ход" - значит подрегулировать обороты, увеличив их на холостом ходу?

 

Поставьте свечу CHAMPION CJ7Y или BOSH WS5F и вы удивитесь преображениям мотора. В продаже указанный Чемпион есть практически везде, а вот родной "штатной" NGK BPM8A (2057) я даже по каталогам не могу найти чтобы купить. Свои впечатления от работы на Чемпионовских свечах я описал выше. Калильного зажигания или детонации я не отметил. Условия очень жёсткие. бензин 92.
Удачи.

 

Звонила в сервис по поводу этих проблем: https://www.forumhouse.ru/threads/73193/page-138#post-12936100

Вот что предварительно сказали (если, конечно, я понятно объяснилась по телефону).
По п. 1 - там стоит сальник (и/или графитовая смазка?), препятствующий вытеканию смазки из редуктора. Если не сильно поцарапать, то жить будет. В конце сезона рекомендовали сальник заменить. Но склад запчастей Echo находится в Питере, поэтому доставка в Москву около недели.
По п. 2 - либо заменить фильтр, либо сломана воздушная заслонка, либо нужно ремонтировать карбюратор.
Сказали, что в рабочем положении воздушная заслонка должна быть открыта, а если сломана, то закрыта. Это можно увидеть, сняв фильтр.

Кто может сделайте, пожалуйста, фотографию этой заслонки, указав стрелочкой, где она и в каком положении она открыта.

 

Попробую ответить на ваши вопросы Николаевна.

Первое.
Вы скорее всего при чистке проткнули кромку сальника выходного вала мото-редуктора. Сальников там 2 штуки правый и левый. Они препятствуют вытеканию смазки из редуктора и попаданию грязи в редуктор. Не знаю точно технологию замены, но догадываюсь, что сами вы его не поменяете. Для этого нужен сам сальник, инструмент, и умение им пользоваться. Поэтому узнайте сначала в какой мастерской есть сальники выходного вала редуктора, где вам удобнее и туда и везите. Если ничего не делать, специальная смазка редуктора скоро закончится, и у вас начнётся очень быстрый износ трёх основных деталей редуктора: червяка (входящий вал), бронзовой шестерёнки, и выходного вала в паре со втулками на которые он опирается. Эти детальки стоят ну о-очень дорого. Чтобы не получить ремонта сопоставимого со стоимостью самого культиватора, прекратите им пользоваться и везите в ремонт. Как вариант, если вы купите эти сальники и смазку редуктора самостоятельно, то можно договорится с любым автослесарем поблизости, который вам внушает доверие. Главное промыть редуктор от остатков старой смазки, керосином, растворителем, дизтопливом.
Второе.
Причин образования сажи на свече основных две:
1. Неправильная регулировка карбюратора который богатит смесь.
2. Свеча зажигания не соответствует тепловому режиму двигателя.
По поводу свечи, я уже высказал свои соображения, а решать правильная у вас регулировка карбюратора или не правильная, лучше после замены свечи и пробной работы. Заодно посмотрите воздушный фильтр. Если сильно грязный, то либо заменить его, либо постирать с порошком и высушить. Если не сильно грязный, то продуть сжатым воздухом.
Третье.
Все неполадки с холостым ходом могут быть и от свечи, и от забитого воздушного фильтра.
Крутить винты не спешите, к примеру на своей мотокосе ЕСНО 22 GES купленной в 2008г где стоит такой же точно двигатель как и на культиваторе (только карбюратор другой), я единственный винт оборотов ХХ который имеется на данном карбе, открутил немного только сейчас через 6 сезонов после опять таки замены свечи на СJ 7Y, поскольку обороты ХХ сами поднялись. 2 раза менял воздушный фильтр, с промежуточными промывками, и один раз топливный в баке для страховки.
Всё лишь моё мнение, удачи вам.
Вдогонку. Заслонка, это красный рычажочек подсоса на корпусе воздушного фильтра. Утапливая вниз, вы его закрываете (подсос), а поднимая вверх открываете. Отверните барашек крышки воздухо фильтра, снимите белый фильтр заодно осмотрев его, и дальше вы увидите её эту красную заслонку. Но если она закрыта, мотор вы не заведёте. поэтому скорее всего она цела.

 

Сальник вы уже повредили, он резиновый чёрный, мягкий со стальной окантовкой-защитой, и если оттуда уже течёт смазка то, так как вал вращается и земелька с травой наматываются не исключено, что по валу песочек со смазкой проникают внутрь на втулку и далее. Хотите рискнуть? Моё ИМХО заказывайте, только сразу 2 штуки, плюс воздушный и топливный фильтр в запас.

 

Кто силён в англицком?

 

Нашёл по русски.

 

Тогда всё ещё проще. Там стоит не полноценный сальник с корпусом и пружинкой, а резиновая манжета поджатая шайбой сальника имеющей форму кастрюльки. Подшипник же стоит не качения, а скольжения (втулка), поэтому там есть начальный люфт (на тепловое расширение и предусмотрено потение смазкой. Только вот если эта манжета порвана, и смазка уже потекла. а не вспотела. на сколько хватит этой смазки и жизни редуктора?

Вот тут наглядно по теме.
Насчёт свечек. Полным аналогом по калильному числу и без резистораNGK BPM8A являются:
DENSO W24MP-U, CHAMPION CJ6Y, BOSH WS4F.Это примерно как наша А-23.Чуть более горячие свечи это DENSO W22MP-U, CHAMPION CJ7Y, BOSH WS5F. Это примерно как наша А-20д. Вторую строчку в продаже можно встретить. а вот свечек из 1 тройки, я лично пока не могу найти. Причём на косе у меня с завода стоит NGK 7, а на таком же двигателе культиватора NGK 8. Наверное дали запас на жаркий климат и полные обороты. Я работал на праздниках при +20 и ничего подозрительного не услышал и не заметил. хотя сырой 9 лет не троганный суглинок с корнями...

 

Хоть повод и не самый хороший, всё же тронута такой активной и быстрой помощью: спасибо за подробные советы @Andrej71, @Андрей 203, а @alex967 - за результативный поиск!

У меня смесь 1000:20. В зависимости от задачи, конечно, но чаще культиватор на почти максимальных оборотах, хоть это действительно отдаёт на руки.

@Андрей 203, за фото хускварновской смазки отдельное спасибо: их магазин и сервис у меня прямо под боком, куплю расходники! А что ещё хускварновское подойдёт на Echo, чтобы разом запастись? Есть ли аналог воздушного фильтра?

Моя свеча выглядит так (см. фото, в двух ракурсах с маркировкой).

У меня ТО осенью было сделано не в сервисе, но человеком понимающим: отрегулированы обороты, прочищена свеча (стала как новая), промыт фильтр. Фрезы всегда чищу по окончании работ.

Пользование прекращено, да и погода со вчерашнего дня до вторника - сплошные ливни.

Сервисы хоть и в Москве-МО, но крайне неудобно расположены. "Под рукой" спеца нет.
Хоть сальники стоят относительно недорого, я замучаюсь их менять и потеряю время (сдав прибор в сервис), которое в начале сезона бесценно.

Возникла идея: если на форуме в Москве и области есть люди, умеющие своими руками разбираться с подобной техникой (менять сальники, промывать редуктор), готова за полцены от нового продать свой культиватор сейчас.

Для мужчины качественно решить эту проблему для себя - пара пустяков. Мне же будет спокойнее купить новый и не повторять глупостей.