Так все же MANTIS или ECHO TC-210

А как правильно называются? Под каким названием в каталоге искать? Может у вас ссылка есть?

 

Если подождете, то найду.

Было раз 5 такое тоже. Клинило намертво. Еле фрезы снимал, чтобы камень достать.

 

На али они появились недорого.

 

А мне, а мне - расскажите - как надо беречь трансмиссию?

 

Или так

 

Наложенным высылают? Или по предоплате?

 

Там и там только за деньги.

 

Само собой конечно, конструкция неплохая, добротная - Мантис американский? - из Штатов или собирается на произв. площадках ЮВА? У меня так аглицкий, все так
и написано: "джон Буль, мать-королева", все путем. Даже сайт есть, но почему-то Минск ответил на Притыцкого. Ну, да ладно - китайский англичанин, или английский китаец, уже 6-годок ничего не открутилось и не отвалилось, и работает, не сглазить бы... Вобщем, для комфортной работы на земле, Вам до полного счастья пару-тройку ведомых шестерен нужно про запас. Тетя Лора, и Вам парочка подобных не помешает...

 

- было такое, камень незаметно "влетел" между фрезой и редуктором (чуть не начал разбирать, уже масло слил...), но у меня ремень. Здесь также важно вовремя заглушить ДВС и не пытаться его заводить, не выяснив причину.

 

Думаю, что сцепление и редуктор защищает тоже. Несколько раз газовал при заклинивщих фрезах. Движок ревет, но вращения фрез нет. Как бы вы быстро газ не отпускали, все равно от срезания это не спасло бы с другим сцеплением.
То же самое происходит и с мотокосой. Просто при определенном усилии сцепление не может провернуть вал и крутится вхолостую. Можно этим испортить сцепление, но не редуктор.