Так все же MANTIS или ECHO TC-210

По вопросу свечей - сильно не советую зарываться в теорию. У меня на работе шесть сравнительных таблиц из разных источников и везде разные данные.
Думаю, проще будет ориентироваться по присоединительным размерам - длина резьбы (ОБЯЗАТЕЛЬНО!) и размер шестигранника. Ну и естественно, способ уплотнения - на кольцо или конус.
Если честно, давно уже не заморачиваюсь подбором идеально подходящих свечей. По размеру подходит. и нормально. И зачастую оказывается, что свеча с прилично отличающимся калильным числом работает лучше и дольше, чем "родная".

 

Тем более это неприемлемо! Ведущие производители свечей, в том числе и NGK не зря ведь выпускают целую линейку типономиналов под определённую теплотворность каждого двигателя. Несоответствие параметрам двигателя приводит к различным плачевным результатам в эксплуатации свечей. То что Вы мне предлагаете - это совсем не то, что нужно! У меня ведь двухтактный двигатель, там совсем другие свечи эксплуатируются. Я ведь пытаюсь выяснить уже на уровне того, как свеча, предположительно с калильным числом 7 (HQT-1), будет работать вместо свечи с калильным числом 8 (BPM8Y), при идентичности этих экземпляров по габаритно-резьбовым параметрам. Последняя ведь специально подобрана под конкретный 2-х тактный двигатель мощностью 0,75 кВт/1 л. с. от Kioritz и никаких замен на свечи других производителей в документации нет. Свечи - ИМХО, это серьёзно! А вот масло, действительно, можно подобрать и отечественное, оно порой может быть даже лучше его зарубежных аналогов.

А вот здесь засада, если присоединительная резьба и шестигранник у вышеуказанных свечей одинаковы, то вот способы уплотнения разные. У HQT-1 на кольцо, а у BPM8Y на конус! В интернете кстати приходилось читать о подделках свечей NGK, там как раз отмечалось, что у поддельных именно применено кольцевое уплотнение...

P. S. Если есть возможность, пожалуйста, посмотрите, ближайший аналог BPM8Y. Аналоги HQT-1 уже известны.

 

Судя по этим фото, похоже кроме размера резьбы (14 мм), свечи HQT-1 (крайне правое фото) и BPM8Y - не идентичны. А может и идентичны?
Придется искать оригинал.

P. S. Нашёл аналог свечи NGK BPM8Y, это свеча Champion CJ-6Y - такие свечи применяются на бензопиле модели G500 AVS от KOMATSU ZENOAH.

 

Еще немного почитав интернет понял, что заморачиваться не стоит. Резьба у Хускварновской свечки подходит, а остальное ерунда!

 

Да, в автомагазинах таких и не найти, там все автомобильное, этож маханькая свечка совсем. Такую только у дилеров бензотехники можно купить и то не ту подсунули. Надо мне самому до них добраться было, а я вот сына попросил - вот получил не то, что нужно!
Хускварновская свечка HQT-1 на фото. Свечка от NGK примерно же такая.

 

Да, я бы давно так сделал, но лучше не выкручивать. Там ведь уплотнительное кольцо оптимизировалось под отверстие в головке цилиндра и герметичность максимальная. Если стронуть, то такого же состояния уже не достигнуть. Спасибо за совет! Думаю, что родная свеча проработает не один сезон, на оперативную замену свечка есть запасная, этого уже достаточно!

 

Андрей, фигня, не страшно. При установке новой свечи затягиваем её на 3/4 оборота, а при установке б/ушной - на 1/8 примерно, даже чуть больше. Будет держать. Из практики - раз 10 - 15 вывернуть и завернуть спокойно можно, держит нормально.
В горячий цилиндр лучше не заворачивать, или заворачивать с меньшим усилием, чтобы не затянулась излишне - иногда бывает свечные ключи обламываем, как затянется после установки на горячую.

 

Olegych, спасибо! Буду знать! Да и читателям форума пригодится!

По свечам опыта особого нет, а вот насосы 1961 и 1981 годов выпуска ещё эксплуатирую...