Так все же MANTIS или ECHO TC-210

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы будете смеяться, но у меня все получилось... Даже пришлось немного опустить тросик натяжителем... Спасибо АГРОМАДНОЕ! Сама бы НИ ЗА ЧТО не сообразила этих манипуляций!

 

Ни кто и смеяться не собирается Сообразить данные манипуляции не каждый мужик сможет, только те у кого есть опыт общения с техникой в частности с мотоциклами в период дефицита запчастей или же природная смекалка во всем то бишь гений от природы

Так именно это я писал в предыдущем своем посту

коллективный разум всегда победит любую проблему

Так не там люфт смотришь люфт смотреть и выбирать на натяжителе надо и полагаю судя по фото он не должен превышать 2 мм

 

Толяныч! Вы сегодня герой! Откуда будем? Случаем не из Холмогор? Или Усть Пинеги?

Вот вот! И у меня с этого начиналось...

 

Откудова такие подробности? Лан про Холмогоры понять могу а про Усть-Пинегу отедова наслышаны?

 

Обижаете Я ж архангелогородка поди...

 

Не не лучше самоконтрящуюся гайку поставьте друг мой это во первых надежнее а во вторых при откручивании забивающуюся резьбу болта чистит немного

О как земляки однако
С Холмогор я
Короче трескоеды мы с вами

 

Ну вот! Я же чувствую, что без Ломоносова тут не обошлось... А область у нас большая... Я только четвертый год здесь живу (в смысле в белгородской области). Но это уже флуд. Ну да ладно, Миларед перебросит во флудилку...

 

Странненько обычно эти гайки ток ключиком повернуть можно даж рукой ни как. Наерно с браком гаечка оказалась а то и вообще болт лопнул

Не нуего нафиг эти юга, север как то привычнее и комары не такие злые и мошка не кусается а морошка то какая, Чистянки как наберешь ведерышка 2 на зиму в достатке и со всеми витаминами

 

Есть у Вас регулировка свободного хода (узел с гайкой на выходе тросика)..Вообще узел крепления и регулирования сделаны аккуратно..Выведите наконечник троса из зацепления с дросселем, поставьте заслонку на закрытие (или как там у вас по алгоритму управления:-совсем закрыта заслонка или чуть приоткрыта) зафиксированный на рукояти курок в положение "мин".(или как он у Вас там обзывается) - и Вы увидите свободный ход тросика, который в свою очередь регулируется как раз нижним узлом с гайкой-т.е. принцип как у всех, только реализация разная (у меня наверху) ..в былые времена (а может и сейчас) было проще- на рычаге дросселя было отверстие, куда вставляли тросик и поджимали болтиком ..

 

Ну теперь тете Лоре можно идти "шабашить"..-к "мушшынам"..Что далей? А далей регулировка карбюратора..Вообщем КЗР работает..Тетя Лора, Вы готовы..?.