Садовая тачка своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня на фирменной тачке подломились трубки державшие колесо. Заменил обрезками доски пятидесятки, работает больше года.

 

Купил хорошую фирменную тачку, пользуюсь нормально все устраивает сама по себе легкая

 

Ну хоть купили то СВОИМИ РУКАМИ ?

 

Несправедливо, особенно в данном случае. Люди покупают тачку для того, чтобы работать. Чаще всего, своими руками и ногами. Можно и самому делать тачки, а работать на них так и не собраться.

 

Не обижайтесь, но обратите внимание на название темы, это тема самодельщиков. Обратите внимание на информативность сообщения: "Купил хорошую фирменную тачку, пользуюсь нормально все устраивает сама по себе легкая". Простите, это о чем? Ни названия фирмы, ни цены, ни где куплена ни фото, информации 0. Для чего было писать? Единственное показать, что вы все дураки делаете что то, а я умный купил ФИРМЕННУЮ и гордость..., а вы заступаетесь.

 

@petr0vich, признаю, логика в ваших словах есть.
Хотя сам в клуб изготовителей тачек вступать не стал бы - других дел хватает. Здесь, по-моему, купить - правильнее будет.

 

Аналогично, если не потребуется специфическая, какую не купишь.

 

В новой садовой тачке рассыпался подшипник с одной стороны, временно вбил черенок, просверлил под ось, смазал, что под руку попалось, собрал, работает три года. Рекомендую если быстро надо починить. Нет ничего более постоянного, чем временное.

 

У меня один раз в аналогичной ситуации четко подошла фторопластовая трубочка, причем и по внешнему и по внутреннему диаметру. Год пятый полет нормальный.

 

На одном из форумов прочитал следующее, один товарищ писал: "Хотите чтобы ваша тачка работала долго, после покупки переделайте её"
Самое главное в точку. Купил тачку и после трех дней работы (перевез где-то камаз земли) вывалились подшипники. Стал разбираться, а таких подшипников, которые стояли, согласно наших ГОСТ нет, пришлось дорабатывать под наши стандарты.

 

Случайно нашел тему про тачки и решил поделиться своим опытом. Лет шесть назад сделал тачку строительную одноколесную. Фото к сожалению показать не смогу, так как сам нахожусь за границей. В принципе все понятно из предыдущих постов, но у меня есть некоторое отличие. Когда делал корыто, то пустил сверху прут из проволоки диаметром 6. То есть, раскроил лист железа толщиной 1 или 1,25 мм и вверху оставил полосы для загиба наружу, чтобы усилить верх и когда загибал, то вставил в образовавшуюся полость пруток, концы которого сварил между собой. Таким образом я получил очень крепкий верх корыта. в корыте я месил бетон и раствор (не было у меня корыта для бетона). Так вот, благодаря этому прутку корыту вообще ничего не случилось и края как ни в чем не бывало. Это одно мое усовершенствование.

А теперь ошибки. Тачку сделал высокую и получилась неустойчивая, то есть я сделал как у realsystem (пост № 6). То есть я хотел, чтобы весь вес приходился на колесо и на меня не шла нагрузка, но получилось неустойчиво. Как я понял по опыту эксплуатации заводских тачек, то наилучшая компоновка как у ТС. То есть лучше устойчивость. И еще низкий центр тяжести также положительно влияет на устойчивость. А еще есть проблема нормальных колес. Хорошие стоят дорого, то что было китайское никуда не годится. Камеры рвутся и не держат нагрузок, плюс еще гниют быстро. Хотя как сказать, на тачку нагружал три мешка цемента и по хорошей дороге возил легко, главное с места сдвинуть. Нагрузки на спину не было из-за развесовки (груз над колесом), главное было сохранить устойчивость. Теперь колеса хочу сделать самостоятельно. Либо как здесь: https://www.forumhouse.ru/threads/73227/page-4#post-5170187, либо есть идея сварить спицевое металлическое колесо.

 

Суть спицевого колеса простая: Берется отрезок трубы большого диаметра по нужной длине, например 5 см. То есть, если мы хотим иметь колесо шириной 5 см, то длина отрезка должна быть 5 см. Диаметр трубы примерно как у газового баллона. Можно взять один газовый баллон 50 л. и нарезать его на заготовки примерно 12-14 колес. Либо изготовить металлическое кольцо самому из аналогичного железа. Потом изготавливаем обойму подшипника. Для этого берем подходящую трубку под имеющиеся подшипники, чтобы подшипники входили туда плотно и отрезаем эту трубку по длине около 10 см., то есть, чтобы она была шире обода колеса. Затем варим спицы между ободом и обоймой подшипников, следим за центровкой наших деталей. Изготавливаем ось колеса всем доступными нам способами и вставляем на подшипниках в получившееся колесо. Как сделать ось и установить подшипники каждый решит в силу своих талантов. Подшипники лучше взять закрытые. Эта часть изготовления колеса стандартная. Видел такие металлические колеса у сварщиков на тележке для перевозки кислородных баллонов (причем подшипники были огромные и... приварены к обойме и оси!). А далее мое усовершенствование заключается в том, что необходимо взять ненужную шину от УАЗика, желательно с хорошим остаточным протектором и вырезать из нее полосу по длине окружности нашего колеса. Далее эту полосу прикрепляем к металлическому ободу при помощи болтов с шайбами. Главное сделать так, чтобы эта полоса плотно прилегала к ободу. Болты крепить в углублениях протектора. Края резиновой полосы прикреплять несколькими болтами. Сами поймете сколько надо болтов. Почему решено брать шину от УАЗа? Потому, что в нем нет металлического корда в районе протектора.

Извините, нарисовать схему не смог, так как нет на компе никаких рисовальных программ, да и сделать мне проще чем нарисовать. ) Все мои чертежи в голове, хотя это и неправильно. Но я думаю, что здесь главное идея.

 

Но, есть одно маленькое но. Как говорится, есть две большие разницы, это надувные колеса и колеса с жестким покрытием. Если возить по асфальту, плиточным дорожкам, то жесткие колеса легче катятся. А вот по пересеченной местности тачку с жестким колесом катить очень тяжело, надувное же колесо скрадывает неровности. Вспомните фильмы про то, как строили в 20-40 годы, тачка с железным колесом и комсомольцы или зэки, но были обязательно проложены деревянные тропинки. Кроме того, тачка с жестким колесом нарежет вам колею на газоне, а вот надувное более щадящее. Это тоже надо учитывать.

 

А у кого есть какие садовые тачки ? Хочется купить какую то новенькую но не знаю какую

 

Да все это понятно, не зря же мы сейчас ездим на пневматических шинах, а не на резиновых катках как на заре автомобилизации. Я просто высказываюсь про свой опыт: надо что-то срочно перетащить/перевезти, а у тебя тачка со спущенным колесом. Начинаешь качать, а камера от хранения в спущенном состоянии потрескалась и спускает воздух. Ты ее клеишь, но она уже успела за зиму сгнить. Плюс еще и шина от всего этого потрескалась и тоже на выброс. Отдельно шины не продают, покупаешь колесо за 350 рублей. С этим колесом такая же история! Вот и необходимо чем-то жертвовать: либо тачка безотказная как автомат Калашникова, либо возишь на ней г-но как на Мерседесе, предварительно ее обслужив за кровно заработанные. А так, если тачка с надежным колесом, то я готов и на эллипсе ездить. Конечно, при изготовлении круглость колеса приветствуется, а это, как говорится, дело техники.