Малоизвестные китайские цепные пилы

Без топливного фильтра минут 7 бодро пила поработала, потом снова начала душиться. Фильтр кстати легко ртом продувается. Воздушный фильтр на посадочном карбюратора легко двигается, грязь думаю этим путем попала, буду чистить карбюратор, в баке образовывалось давление, когда откручивал пробку воздух выходил, спасибо за советы.

 

@vadimplav69, пила такая, нужно немного приложить руки и усовершенствать. Но быть готовым к тому что постоянно нужно что то делать, и отказать может в любой момент. Кстати как вариант получить навыки бытового бензопильного ремонтника.
Я использую только у дома или недалеко. Для редкого садового пиления сойдет.

 

Кстати, размышляю над этим вопросом, по идее допуски и сопряжения китайцы не очень соблюдают, в принципе можно лить и 20 грамм на литр, расстояние между стенками поршня и цилиндра у китайцев меньше чем положено быть не может, больше - да может. С одной стороны задир и не произойдёт, а с другой масляной плёнки может быть недостаточно если разводить масло 1:50.

 

Так они и за качеством металла не очень следят. Поэтому и смазки нужно больше.

 

@vadimplav69, с любым маслом, предназначенным для 2 тактных двигателей бензопил и бензокос будет примерно одинаково. Т. Е. нормально будет. Ведь если в двигатель жигулёнка залить самую крутую и дорогую синтетику, он работать лучше не станет -Не в коня корм. То же самое и с пилой подобного уровня -там нет ничего, что требует качественного и дорогого масла .

 

1:25 - это видимо имеется ввиду 1 л масла на 25 л бензина, сам так мешаю для пилы и косилки.

 

Привет всем. давно не появлялся некогда было.
Хочу отписаться за свою бензопилы Timbertech китайского производства. Купил в 2007 году на торгах на онлайн площадке eBay. de. B течении 7 лет заготавливаю ей дрова для отопления моего дома в 140 квадратов жилой площади. В год выходит где то по 15 ,20 кубор дерева на отопление. Развожу с бензином полусинтетику для двухтактных двигателей. Из поломок за это время: заменил родную шину и перебрал карбюратор. Шину убил сам так как начал пользоваться отработкой. И карбюратор забился кстати сам из за меня- назиму бензин не сливал. после разборки и продувки компрессором проблема исчезла. Ах да ещё забыл вырвалась шпилька крепления шины из алюминиевого корпуса. видно переусердствовал с затяжкой. Но устранил быстро способом высверливания и запресовки на горячуювтулки с новой резьбой но уже металлической. В этом году напилил 20 кубов дров. Тяга и компрессия ещё отличная. Стоит ещё родная свеча. Мешаю масло 1 к 25 как по инструкции. Кстати когда на фильтр в топливном баке стал одевать паралоновый мешочек стало до дна вырабатывать бензин и фильтр перестал забиваться.

 

- может остатки смеси просто в нем скапливаются а карб все равно не поступают? а подача топилва не нарушается? - это уже двойная очистка получается

 

При хорошем масле, его подачи на цепь не чего не должно забиватся. Если масло как вода жидкое, эффекта в смазка ноль.

 

Юра так я о чём и говорю. Не один куб перепилено и сухой и сырой акации и дуба, никогда ничего подобного не было, ничего не забивает, бывало масло забуду залить, но сразу видно что цепь не смазывается. Долил масла прогазовал чтоб цепь смазалась и вперёд дальше пилять. А после того как попиляю всё обязательно всё прочищаю и очищаю.

 

Ну, дуб не пилил, нет у нас его, вернее очень мало и не толще 20) 30 см. Вот пилил Тютину сухую, эт вообще гемор, искры летят как и Караич, тот даже сырой как сталюка Ну, садится цепь, подточил, но чтобы шина забивалась
Может я слишком дотошный но всегда после всю пилу вычищу, не говоря о шине. Люблю я взять в руки чистый инструмент, вплоть до отвертки

 

Дык если разная, ее хрен наденеш

 

Цепь натянута по мах .

 

Я тоже писал, что у меня образование гуманитарное!