Малоизвестные китайские цепные пилы

Название смутило? Еще и Урал есть. а также

В лучшем случае получают двигатель отдельно, гарнитуру отдельно, на "заводе" собирают в один ящик. Никто не будет заморачиваться со сборкой пилы из китайских комплектующих, т. к. в Китае это обойдется дешевле.

 

Теперь мыслим цифрами
Кто нибудь владеет инфой о кол-ве продаваемых в России хусварн и китайских пил?
Если хуска стоит 40ку а китай в среднем пятеру то можно предположить что на одну хуску продается минимум 100 китайцев (мож даже и больше)

то если в сервис на ремонт принесут 100 китайских пил и 1 хуску то уже можно говорить о том что хуска ломается так же часто как и китай
то если китайских пил продается в разы больше чем хусварн и штилей вместе взятых полюбому сервисы будут завалены сотнями китайских нонаме и 1-2 пилами хусварна или штиль

Вот знать бы статистику по продажам в штуках и по сдаче на ремонт в штуках
может открыться интересная картина
НАПРИМЕР:
китайских пил продалось 10000шт а хусварн 100 штук
за тот же период в сервис китайских пил принесли 100 штук а хусварн 2 штуки
получается что брак по китаю 1% а по хусварне 2%

 

Не получится у Вас посчитать. Хусок и штилей принесут больше. Постараюсь ответить почему. На китай в основном гарантию не дают, в то время как на хуски и штили дают. Множество людей думают так ну накрылась китайская пила, на металолом. Себе ещё одну куплю. В то время люди которые владеют хусками и штилями (даже опытные) накрылась пила он понесёт её в сервис не станет сам туда соватся, потому как понимает полезу слетит с гарантии. А китайская полетит мало кто понесёт её в ремонт, в основном сами ремонтируют. Иной раз принесут пилку а ты смотнишь на неё и думаешь про себя сколько же она повидала, убитая да такой степени что кажется её только в метлом. А посмотришь в чём причина, устранишь и думаешь заведётся или нет, а она работает как часики. А чтоб сравнить, то надо ещё и наработку каждой пилы знать, а потом и сравнивать.

 

@v57643, вы неутомимы в попытке доказать свое мнение

Не продается 100 китаек ноунейм (ну или с теми 50-ю названиями) на 1 фирменную пилу. Пропорция обратная и не такая большая. Скорее на 5 фирменных пил приходится 1 китайка. И то это будет либо дедуля либо совсем "несведующий" человек. Может быть конечно мой регион по уровню жизни и покупательской способности в России в первой десятке и у меня тут именно так, но думаю по стране ситуация аналогична.
Все выше мною сказанное справедливо о покупателях частниках-дачниках, владельцев загородных домов.
Лесозаготовитель который действительно именно заготовкой зарабатывает деньги на себя и свою семью будет беречь свое время и нервы, бензин в конце концов и купит нормальную проф. пилу одного из серьезных брендов. По крайней мере на валку.

 

Интересная картина как раз и получается, это точно. Поскольку у меня реальная, живая статистика. Ко мне в мастерскую приносят проф. Штиль или Хускварну для замены деталей после нескольких лет работы в круглогодичном проф. режиме или после сотен литров бензина. И, акцентирую на этом, для замены некоторых деталей по причине естественного процесса износа а не из за механических поломок и разрушений деталей. А 80-90 процентов китайских пил приносят при наработке меньше 50-ти литров бензина, и там причины поломок - плохое качество комплектующих, ибо несколько десятков литров бензина - это я считаю что пила вообще не работала. И количество проданных штук не имеет значения, поскольку я прекрасно вижу сколько та или другая, принесенная в ремонт, пила отработала.
Я извиняюсь, но быть в своем уме и сравнивать по качеству брендовую проф. пилу и китайца - невозможно. Или если сознательно, с какой то определенной целью, навязывать неправдивую информацию.

 

Вот когда 6 китайских пил выработают без малейшего ремонта хотя бы 3000 литров топлива вот тогда и говорите что лучше. Кстати для Штиля и Хуск. стоимостью 40 т. р. такая наработка еще не предел.

хуаварна это и есть китайская подделка, понятно что она ломается так же как и другие

 

Совершенно правильно, вот, у меня тоже 272-я сьела больше 2000 литров. За 7,5 лет, в среднем 400 литров в год, и еще надо взять во внимание фактор удовольствия (это должно присутствовать): спокойная, уверенная работа, без заморочек, чисток карбюратора. Почистил примерно раз в двадцать дней (в среднем) воздушный фильтр и все. И никаких замен амортизаторов, поломок стартера, натяжного устройства и т. п.
И хоть как уметь обращаться с бензопилой, на китайских пилах этих "прелестей" не избежать даже при наработке во много раз меньшей.

 

Поэтому и написал на "заводе" в кавычках.

Есть понятие "схожие до степени смешения", но пользуется этим знаком какая-нибудь фирмочка ООО с уставным капиталом 10 тыс рублей и расходы на суды окажутся в разы больше возможной компенсации. Да и продукция совсем другая, в отличие от бензопил

 

Всем доброго. Раз уж разговор про "китайцев" и копирование, то как Вам этот- ? Хоть сейчас наклейку "MS660" и на рынок. И найдутся покупатели, которые потом будут говорить, что Stihl ломается чаще, чем "китайцы".

 

Такая же мысль посетила и меня . Но, факт копирования есть. Если раньше продавали непонятно что, отдаленно напоминающее настоящие "бренды", то сейчас стали делать очень похожие на реальные прототипы. Причем копируют вплоть до мелочей. Думаю, что нас ждет новая волна нашествия SHTIL и Huskvarna. И своего покупателя они найдут. Знаю одного мужика, он за пять лет три раза у цыган покупал пилы. Неисправимый оптимист

 

Внешний вид как раз в китайской манере (по 660-ому) любят они удивлять гигантскими шинами... Внешний вид да, и 660-ый и 070 выглядят убедительно, пилят заметно резвее первой волны, но вот подбор материалов, их термообработка, не думаю как у брендов...
Ладно, а двигатель от 660-го на него пойдет? Если да то можно смело брать (если не дорого), при случае заменить двигатель на оригинальный и вуаля! Так... еще может карбюратор, свечу, сцепление, стартер, режущую гарнитуру и все!

 

Сколько бы не стоил и даром не надо. Потом куда-то это хлам девать надо будет.