Малоизвестные китайские цепные пилы

На "Тигра" или другой калибр.) Кстати на "Вепря" своего делал из масляного фильтра.

 

Во китайцы дают. тырят всё подрял и никого не стесняются.


Бензопилы, описываемые ниже, являются творчески переработанными вариантами известных американских, японских и немецких аналогов. Работает принцип - не изобретать колесо, а его улучшать!

 

Выглядит солидно А вот что в внутри и какого качества

 

Не думаю что как моя будет работать.

 

Ну да. К стандартному глушителю приварить резьбу переходник под масляный фильтр а в том уже насверлить дырочек либо гвоздиком. Внутренности можно выжечь на костре. Понятно что ухудшится вениляция и наполнение цилиндра и в следствии этого упадет мощность но и уровень выхлопа соответственно тоже. Нужна мощь открутил, требуется заглушить прикрутил.

 

Вот на этом фото непонятно, почему прокладка стоит не между карбюратором и пластиной, а между пластиной и теплоизолятором привернутом к картеру!
Нет, это не у Вас ошибка - посмотрел сейчас так и на Чемпионе и на оригинальном Зеноа Коматсу эта прокладка именно так и установлена!
Что же она там уплотняет на самом деле?
Подсоса постороннего воздуха там никогда не может быть, а вот между карбюратором и пластиной - может наверное.
Логичнее ее было установить между карбюратором и пластиной наверное?

 

Эта прокладка выполняет функции теплоотражающего экрана, благодаря прокладке и резинкам вокруг, карбюратор полностью отделен от мотора в своей камере, и подпитывается воздухом через отдельный канал от маховика под крышкой стартера.
Уплотнение осуществляется за счет резинового "колена" которое вплотную прижимается карбюратором.
В данный момент жалею что не купил резиновое колено и экран новыми, цена 44 и 56 р, сейчас жду посылку.
Если присмотреться то пластиковое кольцо кривое и при затяжке его выгибает, появляется подсос воздуха.
Этот узел нельзя сильно затягивать. У меня было перетянуто и весь экран выгнулся вместе с пластиковым кольцом.
Мастера подскажут как удобно на резиновый адаптер натягиваются все 3 фигуськи, экран прокладка кольцо.

 

Подскажут, не вопрос.

 

Все таки правильнее сказать - не прокладка - а перегородка!
Деталек там всего 5 - стойка карбюратора (впускной коллектор),теплоизоляционная стойка, прокладка-перегородка,пластина карбюратора и внутреннее кольцо.
Натянуть на впускной коллектор - стойку и перегородку нет ничего сложного - кольцо внутреннее вынимаем, брызгаем на наружную часть резиновой стойки "силикон спреем" один пшик и по скользкой резине легко одеваем теплоизоляционную стойку и потом перегородку, пластину и потом вставляем внутрь распорное кольцо.
Внутри пластины карбюратора сделана канавка, куда загибается воротник резиновой стойки карбюратора.
На канавку тоже надо бы силиконом смазать при сборке!
Но мой вопрос был не в этом - а может быть прокладку - перегородку правильнее все-таки поставить между пластиной и карбюратором?

 

Можно и так попробовать. Все равно зажмется.

 

Это не для уплотнения. для охлаждения .

 

- не факт) насколько знаю, после Мао улучшить в Поднебесной еще ничего не получалось - разве только достижения в спорте. Как-то всё больше увеличить, ускорить...а вот улучшить?
свиду неплохо а качество поршневой - редкая (особенно кольца

 

Уже купили ?

 

Вы. знаете. Уважаемые, Моя Эпопея связная с бензопилами началась с, того, что пришел (похмельный человек из леса, и предложил пилу "живую"за 2000.) Взял, попробовал, понравилось, напилил себе дров на зиму! И, Китайская Пиран, работает! Заказал, правда уже себе Хуску... Но, Китаец, сука живой! Сегодня завёл, и пильнул пару дровишек... Так, чтобы не стояла.

 

нет, приносили

китайские пилы - это как лотерея. В одной партии с привоза, половина течет, половина- сухие или треть с царапаной поршневой (попал мусор при проверке на складе),треть с пережатым импульсником (к примеру) и треть в нормальном состоянии. Кому как повезет