Малоизвестные китайские цепные пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@gans1970, Фотку скиньте бо, на 180м карб не регулируется, собачек на маховике нет, стартер хрен сломаешь, ну и так далее. Часом не такой?

По поводу холостых это либо карбюратор мозги парит, либо небольшой подсос воздуха.

 

Похож ..И что мне с ним делать? Покрасить и закопать? .,Жалко .,он справляется с работои на отлично. Почему ж тогда пишут Штиль? Не множко опечален, НО проидет На том откланююсь ,СПАСИБО

 

Пилит? пилит, пилите и не парьтесь.

 

А как распознать. что за оно \ПИЛА\ ?

 

Имеется в виду название. Хотя уже какая разница.

 

Такие пилы это "китаец 5200". Название на крышке стартера ничего не говорит, там может быть что угодно: от Байкала и Бригадира до Штиля, Деу, Хонды или Хендая. Но это все одно и тоже и запчасти абсолютно взаимозаменяемы.

 

А чтоттут распознавать? Подделка есть подделка. При желании можно такой конструктор в инете купить в несколько раз дешевле оригинала и самому собрать.
Там даже цвет крышек будет, как на оригинале

 

Приветствую всех. Сегодня друг на работе принёс пилу (китайская подделка под хускварну) ,как сказал забрал у дедушки, факт в том что пила не работала вообще т. е. покрыта слоем пыли...Ну мы конечно попробовали её завести...нивкакую... Начали копать: топливо из бачка в карбюратор не поступает.
Проверили все трубочки, шланьжички. Везде всё целое, чистое и спокойно продувается.
Карбюратор какой то хитрый: Праймера нет, обратки нет, вакуумный шланг вмонтирован в верх карбюратора и соединён с картером двигателя (в сторону картера продувается спокойно ничего не забито вакуум создаётся) Мембраны в карбюраторе целые верхняя как я понял выполняет роль насоса но топливо из бака не поднимается. Пробовали вместо фильтра для бензина подключить медицинский шприц...топливо не проходит... Завтра вскроем низ карбюратора может китайцы чего не досверлили.
Может у кого подобное было подскажите.
Спасибо.
Да при заливе бензина в свечное отверстие сразу заводится и довольно резво.

 

у вас карб от обычной китайке.
сальники проверяйте и прокладку под цилиндром.
фильтр смени в бензобаке
и все шланчики проверьте

 

В том то и дело что всё проверено

 

Сальники вы же не опрессовывали?

в сц на диагностику сносите и все узнаете

 

В карбюраторе главное (в данном конкретном случае, он видимо не ушатан, нормальный) чтобы сеточка чистая, иголка не присохшая, и топливо проходило сквозь сеточку и игольчатый клапан. А если заводится хорошо при подаче топлива под свечу - сальники в норме, это сразу одним вариантом меньше.

 

Сегодня завели сей агрегат. Купили ремкомплект на карбюратор все продули поменяли бензиновый фильтр, прочистили сапун в бензобаке (Резинка слипшаяся) и завелась зараза

 

У меня такая же наверное китайская хуска лет пять валялась в гараже без всякого обслуживания, мастер немного покопался, теперь на холодную стабильно заводится с 4-5 раза, только надо газ выжимать.

 

Поспорю, сегодня китайца делал, год в сарае лежал. Заменил иглу в карбе (старую чуть плоскогубцами выдрал). Завелась нормально, на холостых не поймать, при нажатии на газ движок постоянно ускоряется (12000 и дальше, до 15). Опрессовал - 2 сальника травят, немного но травят. Так что если с бензом под свечой заводится не факт что сальники нормальные.