Малоизвестные китайские цепные пилы

Я и сейчас на заводе работаю и в основном с твердосплавным инструментом.
Для алмазной чашки нужны еще обороты порядка 11000, иначе она превращается в алмазный надфиль. Даже 1500 бывает маловато. Твердый сплав не только тупится, а еще и колется. Что бы снять сколы нужно хорошо поработать.

 

Здраствуйте бензопиловладельци. Купил себе помощницу - Фореста называется, уже год как купил но использовал агрегат мало, претензий не было, ну кроме одной - прожорливая зараза, против старой Хускварны 142 в двое больше бензина потребляет как минимум, ну да ладно, не в том дело. Проблема вот в чём,когда начинаешь газовать то пила глохнет, на халастых нормально работает, заводится тож нормально, а на оборотах здыхает, и дымить сильнее вроде стала, бенз. фильтр в норме, промывал, воздушный тоже продувал, глушитель чистый. Где собака зарыта ?

 

@Егор Круглов, скорее всего =в карбюраторе .

 

Если пила мало работала - пока наиболее вероятные две причины. Или карбюратор подрегулировать или он забит. Конкретно - сеточка, на подобных пилах это очень распространенное явление.

 

а где она находится ?

 

Надо снимать карбюратор и она находится под крышечкой, там где широкий болтик по центру. Но если Вы даже не знаете где она находится - вряд ли очистите так как надо, и тем более - отрегулируете. Нужен опыт.

 

Спасибо ребята, буду что-нибудь мудрить с карбюратором.

 

Всем здравия!
данный форум дал мне оочень много, засим
расскажу свою историю знакомства с б/п вобщем и китайскими в частности. возможно, кому-то что-то пригодится с моего опуса.
были сомнения в какой раздел разместить - в ремонт или сюда - наверное здесь будет нужнее.
Давным давно есть мысль починять за деньги инструмент и если с электро как-то понятно, с бензо не сталкивался никогда. Подмастерья без опыта не нужны, стартовать без опыта... можно, конечно, но репутация мне дороже.
итак, цель - понять принцип работы бензопилы.
две недели изучения данного форума, и...
найдена на авитах самая дешевая пилка. продавец просил 2000 за не заводящуюся пилу (следующий ценник был выше 4000, а так как мне нужен больше кролик, нежели инструмент - выбрал что дешевле).
Встретились, хозяином, как в следствии оказалось, он честно рассказал все косяки и как оные образовались. сторговались на 1500, разъехались.
девайсом оказалась чистокровная цыганка с гордой наклейкой shtil ms660 и попыткой ей работать в саду в течении полутора лет.
итак, стартер заедает. разбираем, раскидываем по мастерской..всмысле, разлетается по мастерской. раз деталька, два деталька- о! - а почему две пружины? -форум? - так это "мягкий" старт! клево! - почему-то удалось собрать сразу и все детали. в процессе сборки выявилась и причина заедания - сломалась скоба, за которую крепиться тонкая пружина - Дремель, надфиль 10 минут, собираем. стартер работает, пила не заводится.
зашел сосед на рюмку чая... - говорит, мол в них бензин лить надо..ну я как-то не подумал..вылили что было, навели свежего, не заводится. /здесь я повторюсь, с бензоинструментом дел никогда не имел. Даже дырчика в детстве небыло, поэтому в процессе постоянно обращаюсь к форума/соседу/ проверяем искру - влажная, искра есть. Не заводится. Сосед - брызни кубик бенза в свечное. -а так можно? -да я сто раз так делал. форум? - можно. брызнул. завелась. заглохла. еще раз. и еще раз. глохнет. значит карб. или глушитель?
снял обоих - одного в угли, прожигаться, второго... второго решил купить.
итак, -670 руб. на карб.
одновременно, меняю все трубки на капельницу.
ставим, заводим - завелась, работает. везем на природу +0.7 куба дров.
выводы с природы - шина сильно длинная. ждем денех.
а пока меняем амортизаторы, ибо родные сдохли. -200 руб.
разбираю полностью движку. состояние цилиндра, поршня, колец вменяемое, люфтов нет, сальники держат. ну ладно, и бох с ними.
собираем на счежевырезанных паранитовых прокладках 0.5 мм.
везем на природу. +0.5 к/дров. заглохла. завел. даешь газу - глохнет. разобрал. капельница с картера заломилась. меняю все трубки, ставлю с регулятора направления обдува салона от деу есперо. заводится, работает.
меняю звезду на кольцевую, шину (Razer 16') на покороче, цепь (63 57 ps3) на получше. -2200
Ого! так она еще и пилить может! ок, запиливаю за огородом шт 20 кленов Ф10-40 см. Под корень. в щебне. цепку точить.
...сосед где-то спер две китайки - хуску и эху. обе не рабочие. все три пилы совершенно идентичны -Починим? - легко. разобрали эху. поршень задран, да так, что кольца, со стороны карба, впрессовались. цилиндр, на удивление, идеален. даже хонинговка заводская угадывается.
Нулёвка, надфиль, нож - цилиндр на место - заводиться, работает.
все остальное в более-менее вменяемом состоянии, денег нет, а так бы заменить сальники, подшипник, поршень.
хуску разобрали, чинить - делов много - хранилась, видимо, на улице, да так, что кольца к поршню приржавели, в поршне дыра, со стороны карба... собственно, этот девайс мне и интересен, жду когда у соседа денег появится...
собственно, вернемся к моей штильке. испилилось 10 л. топливосмеси. работает.
течет масло. разобрал, прогерметичел. цепь стала смазываться! но лужка масла все одно остается. маслонасос с регулировкой, но принцип настройки непонятен - крутится бесконечно, в обе стороны. ..вроде должны быть щелчки? не ощущается. видимо, тоже под замену. -350 руб. но это на перспективу.
еще полкуба дров.
лопнула большая пружина стартера. 40 минут, горелка. починил.
лопнула крышка стартера - скорее всего сам стукнул, вмятина внутрь, выправил, пока держится, а так - отдельно крышку в продаже я не видел, а в сборе -750 руб. тож на перспективу.
выключатель какой-то ватный. дремель, надфиль паяльник...переделал на кнопку.
карб, как оказалось, с подкачкой. значит надо будет кнопку. -350 на перспективу.

собственно, если нет желания/возможности самому залезть в механизму - даже для "дров на шашлык" напилить я данный девайс советовать бы не стал. равно как и партнер, и прочую нечисть. подведет точно. может не в первый день, но очень скоро.
для тех, кто готов поковырять - ценник на запчасти я показал свежий - весь опус занял месяц реального времени, НО. Я знаю где торгуют запчастями, я в тех местах бываю через день, я могу сравнить цены и у меня есть желание поковырятся в механизме. (кстати, про клевый хутер - запчастей я найти не могу. сервисы есть, но зч не торгуют. только ремонт). так вот, готовы ли вы искать? проблем с зч на цыганку нет. по крайней мере в Челябинске, но
найти их надо. далее решать Вам.

продолжение, наверное, будет.
за сим с Уважением к Вам и благодарностью к форуму.

 

Ну на партнёр Вы зря наговариваете, не знаю какие партнёры сейчас, но у меня партнёр 351 (сборка ещё США) и если честно он прошёл многое, но никогда меня не подводил! Он у меня полностью окупился за 2 месяца!

 

За эти, и Итальянские куры не шептали !
Скорее новой серии S.

 

@mixalych77, мне тоже достался партнер 352 хром почти новый 2006 года. Почти не работала, чистая, пластик не поцарапан нигде, отмыл пыль - как новая. На крышке маркером написана цена 5200 р. Человек её купил и как я понял она сразу сломалась - развалился сепаратор в подшипнике. Я собрал - работает.
Новые партнеры 350-360 S точная копия китайских пил 38сс. Ну а качество тоже наверное 50х50.

 

У кума 350 Хром, китай, пашет не плохо.
Я когда Штилька брал, стоял на витрине Поулан 2250,5300 р кажется. Продаван говорил что лучше Штилька будит.

 

Жёлтый да. но их в продаже у нас нет. только косы. и то были. когда то .

 

И у нас ща нет.