Стальные трубы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

При сборке чугунных радиаторов используют резиновые шайбы, вырезанные из камер грузовых автомобилей. Ну, раньше мы делали так, сейчас, может быть, придумали что-то новое.

 

Сегодня видел живого позьзователя СО собранной на лён и авто-герметик. Он доволен. Система сталь, котёл ТТ.
Купил лён чёсанный и герметик автомобильный ..., чёрный мейден USA, хотя наверно врут. Но обещают эластичность и герметичность до 260 гр и стойкость к постоянным температурным перепадам.

 

Придумали.. резиновые же колечки, круглые в сечении. Зажим - "на удачу".
Даже "камерная" резина, без всяких "подмазок", будучи зажата между секциями "насмерть", стоит пока радиатор не выбросят (подберут и опять поставят) ..и опять стоит.

 

Столкнулся с этим на минских чугунных радиаторах. Все бы хорошо, но качество радиаторов уже не советское. Плоскость стыка настолько неперпендикулярна оси резьбы, что при умеренной затяжке стыка резьба "отрывается" при небольшом усилии. Тут даже прокладку из протектора автошины впору резать, а некоторые еще детство вспоминают до сих пор.

 

Здравствуйте!

Как то мне понадобилось переделать свою систему отопления, но вот незадача, сварщик я еще тот. Нет в удобном положении я могу сделать герметичный шов. А если все неудобно, если не подлезешь, тут увы.

Прочесав интернет и книги, нашел - "способ соединения трубопроводов высокого давления". И мне он понравился.
В моей модификации, для моего случая (я соединял 2х дюймовые трубы), это выглядит так:


Обратите внимание, соединение получается не симметричным, и за счет этого, приваренные уголки одной из труб, на дают смещаться второй трубе.
Прокладка квадратная, что позволят ей быть более жесткой. В оригинальном варианте используются прокладки из алюминия и фланцы круглые.
В моем варианте прокладка из твердой резины, наверняка можно из паронита. Необходимым условием является - ровные кромки труб.
Возможны варианты: заказать токарю круглые фланцы, сделать из уголков рамку (квадратный фланец) и т. д.

Удачи!

 

Операционный шов имхо проще, все равно варить.

 

Что есть "Операционный шов"?

 

Через специально вырезанное окошечко с лицевой стороны недосягаемая часть трубы сваривается изнутри, а потом заваривается и это окошко.
А соединение ТС, по моему, фигня полная. Не в обиду, конечно, сказано будет.

 

На торце одной из труб в верхней части вырезается крыжечка. Трубы стыкуются и завариваются изнутри. Потом сверху приваривается крыжечка. Вот как то так.

 

"Полная фигня" иногда выручает.. Довелось ставить стяжной "хомут", с резиной "по кругу", на лопнувшую точно по диаметру (пополам) чугунную трубу водовода (давление 6-8атм.) диаметром 250. мм. ..Простояла "фигня" без проблем 4 года до перехода на водопотребление от другого водовода...

А принцип "трубозажимного фланца" сходен с ..виденным когда то соединением труб большого диаметра, сделанным ..до изобретения сварки и "операционных швов" (до Великой Октябрьской...) Точную конструкцию не знаю (не разбирал). Только вместо болтов были ..заклепки. (!)

 

Ну это понятно, что выручает, но на СО новом, можно сказать, да и выглядит как-то .

 

Автор доволен и ..ладно. Тем более, у него свой "форс-мажор" со сваркой. Да и отказаться от сварки, внедрив "новинку", он не предлагал...

..Модифицировать "принцип" можно ..одев на трубы "нормальные фланцы", закрепив из "прихватками" к трубам, а концы труб - чуть выпустить за пределы "зеркала" фланца. И стянуть теми же болтами.
..Красиво будет..

 

Ладно уж тогда, своего рода ноу-хау, можно сказать (я, например, первый раз вижу такое соединение ).

 

..Всякое "ноу-хау" - ..хорошо забытое "олд-хау"...

 

Ребяты, не бейте, все скажу!
"Операционный шов" - в теории знаком, на практике не пробовал.

Не смотрите что не красиво, я же писал, что в оригинале фланцы круглые и подобное соединение, с соответствующей прокладкой, держит "высокое" давление (200 атм).
+ соединение разъемное, под силу "сварщику" любителю-начинающему.

Красоту можно навести (я уже писал) заказав токарю фланец.
Второй сезон - полет нормальный (соединение прочное - зуб даю), хотя согласен красота не очень.

Извините соврал , в оригинале давление 800 - 850 атм.