Краска по металлу (в том числе по оцинковке и ржавчине)

@михаил Можайск,
1. Распыление

Распыление применяется при окраске больших поверхностей. При распылении краски “Хэммерайт” следует правильно подобрать вязкость. В инструкции дано соотношение краски и растворителя “Brush Cleaner & Thinners” 2:1. Это соотношение верно при температуре t° = 18-22°С. При температуре свыше 23°С лучше подобрать вязкость под себя (т.е. учитывая давление на распыление, расход краски и свой навык). Как правило, в этом случае растворителя придется добавить, иначе будет наблюдаться паутинообразование как на окрашиваемой поверхности, так и на сопле распылителя. При температуре ниже 17°С может наблюдаться стекание краски с поверхности, в этом случае необходимо уменьшить количество растворителя.

При отсутствии прибора для определения вязкости - вискозиметра, вязкость можно определить “на глаз” следующим образом: в чистую банку налить необходимое количество краски, добавить немного растворителя, деревянной мешалкой перемешать краску; при каждой новой порции растворителя поднимать мешалку над банкой, чтобы определить, наблюдается ли разрыв краски после 2-3 секунд отекания с мешалки.

Краску “Hammerite” наносят в 4 слоя и дают выдержку между слоями 20-30 минут.

Для достижения наилучших результатов необходимо 1-й слой нанести очень-очень тонко, практически сделать напыл, выдержать 2-3 минуты и затем наносить последующие слои. Последний слой должен быть максимально толстый, но ровно настолько, чтобы при этом не было подтеков и наплывов на окрашиваемой поверхности. (При работе с молотковыми красками на это стоит обратить особое внимание.)

 

Уважаемые профессионалы! Осилил 112 страниц форума, но понять не смог. Подскажите, чем покрасить ржавую ОЦИНКОВАННУЮ крышу? Интересует краска, грунт-краска и производитель. Хаммерайт, как и Тиккурила - дорого, что то побюджетнее.

 

Молотковые краски все густые и электрические краскопульты их не тянут, им нужна вязкость 18-25 DIN, для справки обычная вода это 10-12 DIN Лучший эффект достигается при нанесении молотковой краской кистью или разбавлять не по инструкции, что уже снимает все гарантии.

 

Всем доброго здоровица. Из старых труб хочу сделать уличный турник с брусьями. Сначала хотел лепестковым диском снять до металла полностью, обработать преобразователем ржавчины и покрасить грунт-эмалью 3в1 два слоя. Но начал чистить диском и понял, что процесс трудоемкий. Как можно всё это дело упростить, чтобы не сильно в ущерб долговечности покрытия?

 

@Джон ТриВольта, Можно поменять диск на "коралловый" он бережнее к металлу относится, а самое простое это пескоструйная обработка если стоит цель подготовить идеально поверхность.

 

Здравствуйте. Раньше стальные профильные трубы у нас продавались ржавые и проблем с их обработкой перед покраской (грунтовкой) не было. А сейчас завезли какие то покрытые снаружи и изнутри чем то типа грунта, чёрного цвета.

И отодраьб этот грунт непросто!, стенки трубы немного вдавлены вовнутрь и очищать их время-убийственныя процедура.
Подскажите, может можно оставить этот слой?, пройтись болгаркой с корщёткой да обезжирить? Или придётся искать нормальные, ржавые?

 

Это не грунт. Это окалина, пропитанная консервантом типа масла. По моему опыту сколько ее не обезжиривай рыжики появляются на порядок раньше, чем покраска по ободранному до блеска металлу. Посему, по возможности, оставляю на год готовую конструкцию под небом и потом, пройдясь корщеткой, крашу.

 

Добрый день! Помогите пожалуйста выправить ситуацию наименьшими затратами и по времени и по деньгам. Сварил я каркас лестницы из швеллера и уголка. После сварки зачистил от ржавчины и грязи при помощи лепесткового диска и далее обезжирил поверхность УАЙТ спиритом. После этого нанес грунт-эмаль по ржавчине Hummerton 3 в 1 при помощи электрического краскопульта, предварительно разбавив ксилолом. Нанес краску одним слоем, кое-где сразу образовались потеки краски. Но это еще полбеды. С ними попробую справить аккуратно их срезав, еще раз зачистив при помощи растворителя, ветоши и потом круга и затем повторно нанеся краску. Но самая большая проблема, это то, что высохнув краска стала вся будто внутри в каплях. Ощущение, будто вечерняя роса вышла из металла и застыла каплями под краской, ведь красил как раз вечером, при температуре окр среды градусов 10. Поясните пожалуйста причину подобного? Поможет ли нанесение второго слоя поверх этой поверхности? И как лучше наносить, может быть лучше кистью поверх пройтись?

 

Краска у вас молотковая?

 

Нет, вот такая https://www.vseinstrumenti.ru/product/grunt-emal-po-rzhavchine-hummerton-3-v-1-chernyj-1-9-kg-6-205549-1241563/

 

Возник вопрос про кремний-органические эмали. Прочитал недавно, что у них супердолговечность и отличные защитные свойства, служат не менее 15 лет (а вообще они почти вечные) и т. д. и т. п. Это действительно так или обычный рекламный вброс? Предстоит красить каркас забора под профлист, хотелось бы что-нибудь подолговечней, т. к. для перекраски потом надо будет профлист снимать. По цене - выходит примерно на уровне нормальных грунт-эмалей по ржавчине.

 

КО часто используют для нагревающихся предметов, все от краски зависит, мой опыт показывает что после 7 лет нужно перекрашивать, если поверхность не правильно готовилась и сама краска странного качества.

По поводу россы при высокой влажности на улице возможны дефекты, лучше не красить под вечер если краске требуется время для высыхания, бывает что белый налет получается.

 

Добрый день.
Подскажите, стоит ли перед покраской металла грунт-эмалью 3-в-1 дополнительно прогрунтовать ГФ-021?
Или будет хуже, чем напрямую?

 

Подскажите хорошую краску 3 в 1. Крашу проф трубу для забора в 2 слоя. Перед этим коралловый диском счищаю только ржавчину. Трубы были новые, в масле и чуть ржи уже.
Пользовался краской СПЕЦНАЗ, грунт эмаль. Кончилась в красном магазине)
Может по ней есть отзывы? Или другую поискать какую? Интересует средний ценовой сегмент.

 

Я бы советовал Marshall грунт эмаль. Он колеруется и однозначно дешевле Тиккурилы)