Краска по металлу (в том числе по оцинковке и ржавчине)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Просто как я понял если её разводить как нужно, она очень очень густая, потому что она для безвоздушного нанесения, кистью, валиком. А вы её чем будите наносить?

 

Судя по инструкции, ничего сверхсложного: Производится очистка от грязи, водорастворимых веществ (отмывка от солей для объектов окрашивания в морской и прибрежной зонах – обязательна), жировых загрязнений до степени обезжиривания – 1 (по ГОСТ 9.402-80), окислов до степени очистки от окислов – 1 (ГОСТ 9.402-80). Наносится безвоздушным распылением: диаметр сопла 0,48-0,58 мм., угол распыления (40-60)° давление не менее 170 атм., а также кисть или валиком

 

Для разбавления нужно:
Смесь растворителей ксилол: этилцеллозольв в массовом соотношении 4: 3 в количестве не более 5% от массы основы.
Есть краскопульт с компрессором производительностью 450 китайских литров. Но, скорее всего кисть или валик.

 

Потому, что современные бензины - содержат в себе достаточно много различных присадок, которые хороши в двигателе, но портят краску.

 

Еще смешивание, объем, время высыхания и жизнестойкость готовой смеси.

 

Жизнеспособность
При температуре 20°С не менее 6 часов.
Тему прочитал с первой страницы. Про всякие разные 3в1 отзывы противоречивые. Думаю, что грунт+краска, всё-таки лучше, чем 3в1 в несколько слоев. Лаги и столбы могу очистить и обработать по инструкции (насколько это возможно в бытовых условиях). В этой теме несколько раз рекомендовали этот грунт. Вот и хотелось бы узнать работал ли кто-то с ним.

 

По заборам не встречалось что бы ее использовали.
Лучше у водников про неë поинтересоваться.

 

Заглядывал к водникам, там ещё Индосингл эп хвалят. Но у него цена в два раза больше.

 

Водники их используют- но у них большие площади и объëмы.
Хотя пишут что есть в небольших емкостях эта грунтовка.
Остается только попробовать по заборам.

 

Фасовка по 20 кг. Буду искать, пробовать.

 

Если только действительно только для безвоздушного нанесения, то она очень густая может быть, как сметана 20%. Не зря безвоздушное нанесение, это подача метериала под давленим 100-150 Атм.

Конечного его будут рекоментовать, это же все таки эпоксидный грунт, а не какой то ГФ. А цена его сколько за 1 кг?

Ну и насчет подготовки металла. Очень часто пишу про это. Наверное моя подготовка и относится к ГОСТу. Нужно очень хорошо подготовить металл, убрать ржавчину, масло. Протирать 646 растворителем (или Р4 раз все равно его будите покупать), протирать несколько раз, пока пото белеая тряпочка не останется белой, без грязи. Большой риск, если плохо подготовите, то потом эпоксидный грунт будет не держаться и слезать как кожа, не будет адгезии. А вообще для забора я бы не стал таким пользоваться, купил бы обычный ГФ + краску к нему.

 

Как думаете, стоит металл сначала обработать каким-нибудь ИФХАНом?

 

За 20 кг от 7,5.

 

Мы ни чем не обрабатывали. Просто хорошо подготавливали.

 

Подскажите пожалуйста. В начале стройки купил 6 метровый морской контейнер, естественно бу. Он простоял уже 4 зимы.
Он установлен на винтовые сваи, грунта не касается, под ним щебень на геотекстиле. То есть дно всегда сухое. Сам контейнер воду не пускает, герметичен.

Но есть ржавчина местами.
Хочу его покрасить какой-нибудь стойкой защитной краской чтобы продлить ему жизнь.
И вот вопросы.
1) убирать ли старую краску, если да то как?
2) убирать ли ржавчину, если да то как?
3) чем лучше покрасить? Есть ли такие краски которые можно нанести вручную и чтобы они позволяли уйти от выполнения пунктов 1 и 2.