Краска по металлу (в том числе по оцинковке и ржавчине)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я б то же не парился, если бы не одно но. Тут последний х. без соли доедаю, а где я выдерну из бюджета семьи 18 рублей? Дешевле варианты есть?

 

Дорого, или нет, это каждый сам решает для себя, по своему кошельку. Мы красим энесалом ср. По мне - дорого. Но зато качественно и просто. Это правда только для наружных поверхностей, не погруженных в воду.

 

Вам заказчик платит вы и красите, другими материалами не работаете. Мне бы кто платил я и позолотой бы все залил. Мы то же на работе оборудование ремонтируем и электроды какие только никакие и металла всякого валом, а себе в гараж уголок купить ходишь по магазинам выгадываешь по копейке, так же и электроды (

 

Поддерживаю, полиуретан простоит поболее, чем ЭП .

 

смотря какой полиуретан, и какой эпоксид. Я бы так не высказывался категорично.

 

Уважаемые, где-то уже говорил, повторюсь здесь: подготовка поверхности под покраску оказывается более важным этапом для борьбы с коррозией, чем непосредственно материал, который будет нанесен на эту самую поверхность. Самую хорошую краску можно "запороть" если намазать ее на плохо очищенную поверхность. Также негативное влияние оказывают частички жира, пыль разного размера, прокатная окалина на новом металле - на которые будет нанесена краска. Наличие застывших маленьких капель сварки и не сглаженные кромки на углах металла также внесут свою лепту в быстрое появление ржавчины: на таких местах слой краски всегда тоньше, чем на ровной поверхности. Перепад температур тоже важен: может возникнуть конденсат. Не тот, когда вода видна каплями. А тогда, когда конденсат практически не видно. Т. е. разность температур (поверхность-воздух) совсем небольшая. Тогда визуально конденсат практически не виден, но он на поверхности тем не менее есть. Надеюсь, понятно, что нанесение даже суперкраски на водную основу - деньги на ветер.
В то же время качественная подготовка поверхности и нанесение далее пусть даже самого бюджетного покрытия могут дать вполне преемлимый результат. В сухом (не морском) климате такие покрытия защитят от коррозии не менее чем на 7-10 лет гарантированно.

 

Здравствуйте, жители форума! У меня такая проблема: проступает ржа после покраски Hammerite с молотковым эффектом.
Суть дела: Заказывали изготовление оградки в мастерской. Там после ее изготовления порыли Hammerite с молотковым эффектом, как сказали в два слоя. После установки ограда простояла год и под краской полезли рыжики. Далее уже сами красили в один слой той же краской, но на следующий год ржа пошла опять.
Подскажите как мне избавиться от этой проблемы. Стоит ли удалять старую краску? Чем можно удалить Hammerite? Или же можно красить прямо по этой краске, зачистив от мусора, пыли, обезжирив поверхность? Чем красить? Промышленные способы мне не подойдут - говорю сразу. Пескоструя нет.

 

@НиколайB, Удалять всё, до металла. Паяльная лампа, газовая горелка (от баллончика), смывка типа Б-52, шпатель, металлическая щетка. Максимально зашкурить до металлического блеска. Пройтись преобразователем ржавчины. Покрыть грунтовкой, например, ГФ-21 (она вроде как разноцветная бывает), потом краской. Хаммерайт фтопку.

 

В нем я разочаровался сильно.

 

На мотороллере крыло покрасил. понравилось. но сохнет долго. пришлось автоэмалью сверху покрасить. надеюсь надолго хватит .

 

Вау! Даже в Корейской Народно-Демократической Республике пользуются нашими красками)

 

@НиколайB, Да не надо никаких 3 в 1! Это недо-грунт + недо-преобразователь ржавчины + недо-краска. Из дешевых - обычный кузбасслак, либо серебрянка, либо пентафталевая эмаль (Пф-115).

 

Такой же опыт с молотковой как и у ТС, с другой стороны не молотковая была нанесена на никак не обработанную поверхность только обезжиренную и с ней нет никаких проблем уже х лет, может нам с Вами подделка попалась?

 

Отдраить до металла любым доступным способом, подготовить поверхность в соответствии с инструкцией на выбранной банке и покрасить опять же как рекомендовано производителем. Совсем дешевую краску я не брал бы, самую дорогую - тоже. При этом надо понимать что перекрашивать когда-то все равно придется с любой краской и в этом контексте что 3-в-1, что грунтование+краска - принципиальной разницы не имеет...