Выбор системы автономного или резервного электропитания

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@BOB691774, Но в таких условиях, прилепленые к крыше гаража и закрытые панелями, они мало на что способны. У меня ветряк стоит на 6 метровой мачте, так если ветер с чистой стороны, он вращается даже при неуловимом ветре. а если с обратной, где дом. то при хорошем ветре он может просто стоять. Ветряк горизонтальный, не нагруженый ничем.

 

@Guropes,
Согласен ! Тут ветер не очень то хороший и поэтому нет резона поднимать на 6 метров.
Я его демонтирую и установлю на базу отдыха в Ахтубинске на острове, где ветер более достаточный.

 

И то, что на фото, дает круглый год гораздо больше лимита?

 

Задача автономки освещение ночью от инвертора, нагрузка светодиодные лампочки 220 вольт общая 30 Вт подобрал такое http://helios-oskol.ru/goods/Exmork-20-Vt-12-V-mono-Si 3 штуки (отправляют обычной почтой) и http://ru.aliexpress.com/item/N94-10A-MPPT-Solar-Panel-Battery-Regulator-Charge-Controller-12V-24V-New/1970227917.html?recommendVersion=1 40 амперного аккумулятора достаточно ? зимой понятно не буду использовать

 

чтото тут не то с постановкой задачи. ведь сд лампы отлично работают от 12В акка, зачем городить дорогой и глючный инвертор? инвертор сам жрет 30Вт

 

просто впервые буду с солнцем пробывать, пока такой вариант рассматриваю, инвертор без дела лежит 150 вт, сам он 30 вт вряд ли жрёт, да и лампочки также 220 вольт в наличии

 

Да забыл добавить светоконтролирующий выключатель также от 220 в, потому и инвертор

 

А вы померьте, >10 Вт должен жрать без нагрузки.

Если его открыть, то внутри есть понижатели в DC 5-12В. Значит можно переделать на чистую постоянку, поменяв вых. реле (тиристор) на полевик.

 

0,11 Ампер на аккумуляторе 12.1 Вольт получается 1.331 Вт (аккумулятор старый)

 

Кстати ради интереса замерил на холостом нагрузку самодельного 1 киловатника, потребление тока 0,92 А напряжение на аккумуляторе 12.6 вольт тоже не так и много получается 11.592 Вт, инверторы оба приобретены в 2001-2002 году, маломощный использовался только для освещения второй для всего, без проблем 800 Вт болгарка работает

 

https://ru.aliexpress.com/item/Pure-Sine-Wave-Power-Inverter-500W-1200W-DC-12v-AC-210v-220V-230v-240V-free-shipping/1137368522.html?recommendVersion=1 этот в прошлом году приобрёл, результат на холостом 0,57 ампер напряжение 12,4 получим 7.068 Вт, причём вентилятор у него постоянно работает

 

Привет мужики!
Созрел вопрос: кто-нибудь делал такую связку... автомобильный генератор на 24В 90А-120А прикручиваем его к ДВС (лошадиные силы высчитываем из мощности генератора +100%). Цепляем зарядку на аккумуляторы, вместо нагрузки у нас выступает инвертор соответствующей мощности, а уже к нему цепляем нагрузку.
Инвертор потихоньку высасывает аккумулятор, по мере разрядки запускается ДВС, генератор подзаряжает батареи и питает инвертор.
Пока писал понял, что схема не новая, в а/м приусах подобное реализовано...

 

Это Вы правильно поняли
Где-то неподалеку было обсуждение самих автомобильных генераторов. Считается, что КПД у них никакой, т. е. он достигает 50% на одной фиксированной частоте для максимального потребляемого тока, все остальные режимы гораздо хуже. И все бы хорошо, но все ссылки в итоге ведут к одной изначальной публикации, растиражированной в Интернет. Хуже того, мне не удалось найти первоисточник. Может кому удалось? Поделитесь.
В итоге, точно никто не знает, что такое автомобильный генератор
Паспортные данные очень скудны.
Может Вы, как человек заинтересованный, что-нибудь раскопаете.

 

Спасибо за ваш ответ.
Вот вы пишите, что КПД у них низкий, 0,5.
Хорошо, есть же еще бесконтактные генераторы с постоянными магнитами, например на беларусах такие ставят.
Мне не КПД сейчас интересен, а сама реализация такой схемы на практике. Её недостатки?

 

@Dani, Не делал, но такая идея в голове хранится. Хочу приделать двигатель от скутера, он легко позволяет реализовать автозапуск. На форуме где то неподалеку даже тема такая есть.

Кажется такое даже специально сделать не удастся. Я бы согласился на 50% в наихудшем варианте. Имел дело с генератором на форд фокус. 150А Выдавал на холостом ходу 100 и более ампер, грелся как утюг, но работал, учитывая что обороты маленькие и обдув тоже минимален. Вот это видимо и есть минимальный КПД. При выделяемой тепловой мощности 1.4Квт врядли он смог работать, а это как раз и будет КПД 50%