Выбор системы автономного или резервного электропитания

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Лучше читайте этот форум чем смотреть ютуб - там Вам насоветуют .
Прочитайте ветку: https://www.forumhouse.ru/threads/278710/
Лучшее сочетание цена - качество. У самого такой - 2 года полёт нормальный - поставил и забыл...только дистиллят в АКБ раз в год подливаю .

 

Именно автомобильный и планирую использовать.
Есть ли зарядное устройство которое не нужно было бы отключать от сети? Что бы после зарядки уходило в "спячку" и просыпалось при разрядке, так же что бы можно было рулить током зарядки и током поддержки.
Не все приборы в одном корпусе предоставляют гибкие настройки. Скажем Сибконтактные ИБП не имеют настроек тока заряда, как именно этот прибор будет заряжать АКБ не понятно. А вот отдельная ЗУ дает возможность управлять процессом. Хотя может это и не так важно как я думаю.

 

А местные производители так плохи? Сибконтакт, МАП Энергия, А-электроника?

 

У каждого есть свои достоинства и недостатки, как и у зарубежных.

 

Исхожу из того, что ломается все. А вот чинить проще будет местного производства. И цена после краха экономики на китайщину не такая уж и низкая, что бы просто выбрасывать и покупать новый.

 

@dmitres, чинят, вроде, МАП неплохо, если транспортная не разобьет по пути.
Уроненный МАП являет собой печальное зрелище.
А-элетроника чиниться может месяцами + доставка через всю страну, но легкий и относительно компактный - меньше боится механических перегрузок.
Сейчас сервис - это беда. Я ноутбук отдавал - больше 45 дней ждал, собирался скандалить, но привезли. То же с варочной поверхностью.

 

У МАП и цена в 2 раза выше чем у Сибконтакта и Антиэлектроники. И гарантии нет, что не сломается.

 

Советую МАП. Он с гарантией на 2 года и со встроенным зарядным устройством. Выбор за ВАМИ.

 

А у кого есть такая гарантия?
Впрочем, если купите - интересно будет посмотреть на эту технику вживую.

 

МАП вдвое дороже, чем антиэлектроника, это факт. Но если Вам нужны гарантии того, что устройство не сломается (хотя таких гарантий никто не даёт, как справедливо заметил @Strangeman,), то очень странным кажется Ваш выбор в виде устройства Антиэлектроники. Очень. Потому что любое устройство от Антиэлектроники и такое понятие как " надёжность " настолько далеки друг от друга, как белый медведь далёк от пингвина.

 

Навалом. Почти любое автомобильное ЗУ работает по такому принципу. Заряжает до упора, а потом переходит в буферный режим в районе 13.6В. При падении напряжения ниже этой отметки (отключили свет и аккумулятор начал работать на разряд), после подачи питания, начнёт заряжать аккумулятор.

Ток зарядки это понятно. Ток поддержки это что? В поддерживающем режиме, он же буферный режим, в определенных пределах поддерживается напряжение на АКБ, а не ток. Ток там минимальный и его регулировать не требуется.
Я могу лишь сказать за свой Вымпел-55, он соответствует всем заявленным Вами требованиям.

 

Ну, это слегка "кипятильник". Понятие "boost voltage reconnect" npeдполагает немного более низкий уровень напряжения, при котором происходит переход к новому циклу полного заряда...

 

Неправда Ломается только МАП. Оборудование других изготовителей уходит в штатный режим отдыха. На месяц-другой. С обязательным туром в офис. Ну, типа, погостить, родителей повидать, лалала, как дела, и т. д.

 

Согласен. Причем он ещё и ремонтируется потом сам. Свой предновогодний случай я запомнил надолго.

 

Это зависит от типа АКБ. Троян, к примеру, держать при 13.6 нет никакого смысла. Кипеть будет, бо сурьма. А вот как быть со всякими фронт-терминальными AGM? У них свинец-кальций-олово и даташит предписывает держать в буфере именно при 13.6 (13.5). Gel, кстати, аналогичен по напряжению буферного режима.
В любом случае, я всегда рекомендую брать ЗУ, которое имеет максимально возможные ручные регулировки. Вот и озвученный мной вымпел-55 таковые регулировки имеет. А посему можно руками выставить любое напряжение, при котором аккумулятор будет поддерживаться всегда готовым к работе. Вплоть до номинальных 12.7В. То есть, в таком случае будет компенсироваться только саморазряд, постоянного кипячения не будет вовсе. А 13.6В мной было взято чисто для примера, так как это самое распространенное напряжение для буферного режима. Но я вовсе не предлагаю всем и каждому кипятить АКБ этим напряжением. Более того, сам противник этого. О чем и писал уже много раз.