Выбор системы автономного или резервного электропитания

Ну что точно не стоит делать это выбрасывать на свалку, это очень сурьезный апарат стояший много более 15000 руб которые нужны на батарейки
А на 220 постоянки можно собрать очень интересную автономную систему, множество потребителей вообще смогут питаться на прямую с акб в обход инвертора.
Вот что по ценам примерно нашел
ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p3984.m570.l1313&_nkw=Powerware+Plus&_sacat=See-All-Categories

На который из них похож ?

 

С лица один в один как 5 модель… у меня 12-я… Ну да.. если брать среднюю цену железки… надо подумать над АКБ. Спасибо за путь истинный… теперь буду искать где купить батарейки и как эту штуку к АВР прикрутить… Только не пойму зачем обходить инвертор… зачем мне 220 постоянки?

 

Да вам действительно незачем, это общие рассуждения на предмет использования в полной автономки. По идее какаято часть приборов рассчитанных на 220 переменке сможет работать на 220 постоянке, ну хотябы освещение, тем самым разгружаем инвертер, уменьшаем точки отказа и потери на преобразование.


Утюгу думаю тоже не принципиально

 

Не все так просто. Без приборов и приспособлений - лучше не соваться с автомобильной зарядкой. Сначала лучше почитать теорию (_http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,2103.msg26070.html#msg26070).

Лично я делаю первичную диагностику примерно так:
- осматриваем на предмет отсутствия трещин корпуса и подтеков. Такие сразу в утиль.
- напряжение на батарее. Если меньше 7-8 вольт без нагрузки, то с очень большой вероятностью это мертвяк, если выше - можно пробовать заряжать.
- заряжаем минимальным током (у меня автомат дает 0.1 ампера, автомобильная зарядка - как повезет, а то и 1 ампер) и контролируем напряжение на выводах батареи. Если быстро поднимается до 13.5 вольт (и выше), значит высокая сульфатация пластин, и батарею надо гонять на малых токах несколько циклов. Если поднимается до какой-то "полки" в районе 12 вольт, а потом достаточно долго стоит на одном месте - вот только эту батарею имеет смысл заряжать "автомобильным зарядником".

Чем разряжать: из подручных средств неплохо подходят нихромовая спираль от утюга, и автомобильные лампы ближнего/дальнего света.

Всякими чудодейственными схемами для десульфатации - имеет смысл заниматься уже после того, как набьете достаточное количество шишек. Потому, что там тоже все далеко не однозначно - у нас молодежь купила дорогущее устройство "для восстановления" аккумуляторов, но судя по их кислым физиономиям, сумасшедшие деньги заплатили зря.

 

Девайс конечно сурьезный, в плане мощьности. Но на мелких батарейках каши не сварить, хоть и 20 штук их там. И посмотрите что на выходе дает - чистый синус или что? Может совсем бесполезным окажется, а на новые батарейки уже потратитесь...

 

Спасибо всем.
Позвонил специалисту-аккумуляторщику из местного АТП… Он только посмеялся. Так, что придется потратится.
Эта штука стояла в серверной какой-то фирмы. Посему, я думаю, с синусом у нее все нормально. Фирму ликвидировали… в общем история темная, но как меня заверили без криминала. В работоспособности не сомневаюсь потому, что включал через нее всех потребителей: освещение, два бойлера, холодильник, телевизоры, насосная станция… тащит, не вырубается. Знакомый нашел таблицу, в которой указанно, сколько по времени держит эта штука нагрузку. Правда, она для 24 модели… при 8 кв - 30 мин., при одном батарейном кабинете, хотя, в чистом виде, у меня нет такой нагрузки. Думаю, что мне хватит времени для перехода не генератор. Теперь другой вопрос – есть генератор с электро/авто запуском… какую подобрать АВР и как это все увязать в одну схему?

 

Какой ИБП может работать без аккумуляторов только как преобразователь в чистый синус?
Сразу с аккумуляторами брать накладно

 

а чего он будет преобразовывать в чистый синус, если нет аккумуляторов?

 

Сетевое преобразовывать в постоянку и через инвертор чистый синус.

 

А в каих целях? Нужели сетевое такое кривое в Пакистане

На самом деле такое наверное можно сгородить, но это совсем экзотика... Если соеденить источник напряжения 48 вольт и инвертор 48DC-220AC, без встроенного ЗУ, оно работать явно будет как задумано. Но это уже из серии пром. оборудования.

 

Сетевое напряжение бывает всякое.

Если покупать сразу с аккумуляторами, то накладно получается.

 

А просто стабилизатор не пробовали?

Если не помогает, то вам тогда нужна онлайн система - мощный зарядник, аккумуляторы и инвертор. Это минимум, без АБ никак (не теоретически, а практически - без АБ решения будут намного дороже, чем с АБ, но у вас как раз требования по бюджету).

 

Пробовал, сейчас так и есть.

Хочу собрать именно онлайн систему, но приобретать смогу только по частям. И что бы ИБП не стоял и не пылился, возник вопрос, а существуют ли такие ИБП (онлайн), которые будут без аккумов выполнять роль стабилизатора (своим двойным преобразованием), а потом по мере возможностей подцеплять аккумы в соответствии с необходимым временем поддержания системы и возможностью ЗУ.

 

у Eaton PowerWare есть такие

 

Первый раз про такие слышу, чье производство?