Выбор системы автономного или резервного электропитания

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

понял. очень полезно.
думаю отключать акб во время резервирования не буду - чтоб не дергать потребителей да и сами акб, потому что мерить нужно уже в пограничном районе когда акб рядом с переразрядом. а потом опять подключать нагрузку.
может как я и говорил - ставить ардуинку и смотреть на некие эмпирические значения - допустим снизилось напряжение до 22,5 в - значит все, пора на покой. или реле напряжения купить есть такие у кетайтсев. или поставить трансформатор тока и мерять сколько отдается в сеть.
вариантов много - самый простой не разряжать акб ниже значения - справедливого для любой нагрузки - допустим 11,5 или 11,8 в.

 

как то так. Тем более у вас нагрузка близка к нулю, при такой емкости акб.

 

Это самое правильное решение не ниже 11,5 вольта. Тем самым продлите срок службы АКБ

 

кстати сейчас смотрю графики - при моих условиях когда t +9-10 градусов - срок службы возрастает значительно, а емкость при разряде 0,05 С падает не сильно. 220 ач - будет 210 ач, а отдаст 160-170 ач - без последствий. при кпд инвертора 0,8 - даст 1,6-1,7 квт. при усреденной нагрузке 100 ватт - 2 акб продержат 30+ часов. мне это более чем достаточно.
скажите, правильно посчитал?

 

11.5В при токах разряда в районе 0.1С - почти полный разряд аккумулятора. Не менее 80 процентов от полной, текущей ёмкости. Я это для кого снимал?

При таком раскладе отключение при 11.5В есть верная смерть для стартерного аккумулятора. Понадобится совсем не много циклов, что бы его загнать в гроб без возможности восстановления.

 

Стартерный аккумулятор ни при каких условиях не может отдать больше 30 процентов ёмкости без последствий. То есть без снижения ресурса.

 

Конечно правильно. Вот даже когда просаженные АКБ не держат нагрузку более 10 ампер то подключив нагрузку и 1 ампер будут отдавать её более чем в 10 раз дольше. Я испытал на полностью хламным гелем и убедился в этом.

 

Kmo ckaзал ТАКОЕ?
Хотя... что считать последствиями. Если мгновенную смерть- то да, отдаст.
Если считать неминуемую смерть через десяток таких циклов- то лучше забыть про такие уровни разряда. Навсегда!

 

это я понял. но неужели при разряде на 80% акб умрет за 2-3-4 цикла.
можно опираться на вот такую зависимость

если при разряде 80% емкости акб даст мне 100 циклов, то это отличный показатель. даже если резерв будет включаться раз 10 в год, то меня вполне устраивает.

 

Вы реально верите, что при разряде на 100% стартерный АКБ способен проработать 200 циклов до снижения ёмкости на 40%? ? ?
"Не читайте советских газет перед обедом!" (С)

 

Она сильно зависит от параметров циклов по времени еще.

 

Теперь я не понимаю. В чем разница?

 

имел ввиду смотреть U разомкнутой цепи элемента, или U батареи под нагрузкой

 

За два цикла - нет, не умрёт. И за три тоже. За четыре... да нет, поживёт ещё, пожалуй.
И даже через десять таких циклов она ещё будет отдавать внушительную часть своей ёмкости.
Что будем принимать за смерть аккумулятора? Как положено, падение ёмкости до 80% от номинальной? Тогда я могу дать практически точный ответ - менее 10 циклов с глубиной разряда более 80% убьют такой аккумулятор. Если же смертью считается момент, когда аккумулятор уже совсем не может держать нагрузку, даже минимальное время, то смерть может наступить и через несколько сотен циклов. Но ведь это и не честно. Какая же это жизнь аккумулятора если он, скажем, на пятидесятом цикле вместо 220 А*ч сможет отдать только 50 ? Он уже покойник. А если на семидесятом цикле он отдаст 20 А*ч, то он уже не покойник, он уже разлагающийся труп.
Так что мы считаем за смерть? Обозначьте рамки.

 

не верю...но, так хочется...
тут сказали про цикличность - если разряжать раз в два дня на 100%, без стряхивания серы с пластин, завершения переходных, добивки - то вероятно акб быстро преставится...
если разряжать до пусть не 80, а 70% раз в три месяца, с ктц, десульфатацией или еще какими плясками, а так же держать акб заряженным - то неужели он не проживет пусть 50 циклов таких разрядов?

насколько я понял, причиной снижения емкости акб - являются отложения серы на пластинах вследствии постоянных глубоких разрядов, без возврата серы в электролит. пластины покрытые серой - теряют площадь реакции, а электролит серу (плотность), таким образом снижается емкость?
если после трех-пяти таких разрядов до, допустим, 12 В при 0.05С произвести стряхивание серы с пластин, контроль плотности электролита и возможно что то еще - это поможет продлить работу аккумулятора в таких циклах нечастых?