Выбор системы автономного или резервного электропитания

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В соседней ветке результаты тестирования на последних двух станицах - нормально, и мало ест на ХХ.

 

Кстати гену мне вернули, якобы в нем все Ок...


Гдето в этой ветке я спрашивал, можно ли подключить два инвентора по 12В соединенных последовательно к 24В сети. В общем из APC BackUPS мне это сделать не удалось. Как только один из них нагрузишь, сразу все тухнет. Вопрос Что мне последовательно моему APC backups 525 подключить, чтоб он заработал и не сгорел? Правильно ли я понимаю, что надо что-то что ток 10А пропустит через себя (если я беру 240Вт с упса)?

 

dc/dc можно использовать 24/12v от грузовиков http://a-electronica.ru/dc-dc.html. но вообще это усложненное построение системы

 

Сегодня кстати встретил документ АРС, по работе упсов с генераторами небольшой мощьности... АРС рекомендует мощьность генератора в три раза большую мощьности упса... И описаны уже известные проблемы, когда упс не видит 220 от генератора, впадает в цикл "есть 220/нет 220"

 

Я тоже натыкался на заголовок требования APC к генераторам, нов ремени не хватило почитать.

 

И это последовательное будет рассеивать в тепло мощьность, равную потребляемой APC backups 525 + то что туда воткнуто. Это уже схема половина бензина генератора на ветер. И ресурс АКБ тоже туда.
Нужно дож имать APC Smart, к выходным найду свой кабель, посмотрю как мой настроен, сделаю скриншоты.


на rutracker. org если в поиске набрать APC находится хорошая подборка, схемы, сервисмануалы - торопитесь, вот вот закроют ресурс - там органы нашли документацию по приготовлению к суициду

 

У кого "у них"? У APC есть как минимум два разных кабеля, не совпадающих с консольным шнурком Cisco, а у остальных производителей - как повезет.

 

Нужен нормальный стабилизатор 12В с 24В на полную мощщу. Это будет стоить сравнимо с тем ИБП. Так что лучше купить ИБП с 2 батареями и 24В входным напряжением сразу.

 

А вот подскажите чайнику-, поставил в понедельник ИБП так сказать - инвертор Cyberrower 600 батарея дельта на 100 ач так у этого инвертора мануал таков, что понять где там посмотреть уровенЬ заряда батареи моих знаний не хватает' подскажите. и сколько может заряжается аккумулятор а ?

 

Для Вартавских батарей написано что батарея заряжена если на ней держиться напряжение во время зарядки 16В в течении 2х часов.

 

Заряд прекращается при 14,4 вольта.

 

Зависит от типа батарей. У моих при 14.4 В положено снизить зарядный ток с 0.1С до 0.05С и далее заряжать до 16..16.2 В.

Вчера в 22-00 включил на зарядку под ток 0.1С. Седня поутру через 12.5ч еще только около 15.94 В. И ток еще около 0.02С.

Обычно около 15 ч. Если тока хватает.

 

Это для свинцовой классики, а есть еще гибридные и калциевые. Хотя с двумя последними совсем непонятно, как они на авто могут зарядится. Гладя на инструкцию по зарядке - целиком никак

 

Jabber
Вот именно ни как. Заметил, что после заряда выше 14,4 при включении даже мало мальской нагрузки заряд падает моментально вновь до 14 вольт. В чём фишка не понятно. Зачем гонять такими токами?

 

Седня позаряжал свои extra start током 0.03С еще дополнительно около 5 часов - напряжение встало на 16.2 В без роста дальше. Если давать ток порядка 0.05С - уже около 16.5В. Завтра проверю плотность.

Заряд в кулонах. Напряжение в вольтах.

В авто батарея постоянно под напряжением около 14.4В и постепенно заряжается имхо. А для зарядки быстрее надо напряжение больше.