РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Дёргал на подсосе до схватывания. Затем без подсоса пока не заведётся. В магазине то не дают попилить. А пилу выбирал по отзывам и чтоб сделана не в Китае была
Основная причина - это всё же режим работы. А пропорция топливной смеси дополнительная, усугубляющая основную.
Скажем так... причин несколько. Когда я советую пропорцию 1:40 обычно говорят что на ёмкости с маслом написано 1:50. Объясняю что масло импортное и предназначено для импортного бензина, нашему до него ооочень далеко, поэтому лучше масла немножко больше. Работа на максимальных оборотах новой пилой, что недопустимо. Все помнят случай как мой папаня спалил 2 бака чистого бензина 180 Штильком (3 года бу, движок похоженый)... и всё нормально (ну как нормально, поршневую подрало трохан да и всё) Штилёк заводился и работал без проблем. Незнание особенностей двигателя X-TORQ... это по ходу основное. Тот же китаец или 180й на таком бы масле работал и не возмущался... ишо и рад бы был что не с заправки или рынка какой бурды налили.
По поводу масел и приготовления топливной смеси всё уже давно разжёвано в теме "Приготовление и хранение топливной смеси - 3" и её предыдущих частях.
Разгильдяйство или элементарное "а что будет, если..." никто не отменял А смесь в такой пропорции для своих пил готовил для перестраховки - какие там тепловые зазоры не знал, а компрессия на новых движках таки очень хорошая, стартера изначально трудновато дергать было, особенно на сучкорезе, не имеющем плавного пуска. В ходе обкатки пару раз осматривал поршневые обеих пил со стороны выпуска - все боялся, что перегрею, летом же дело было... Но все прошло довольно гладко и сейчас, кроме возникших было проблем в системе питания, никаких вопросов к китайскому движку нет. Возможно, благодаря как раз "перестраховочной" пропорции "краснухи" первые 5-6 бачков...
@Scharnhorst79, Чувак был иностранец (армянин, или как там), он не знал что масло в бензин добавлять нужно... теперь знает. Да и не один он такой. Что только не льют. Автомобильную синтетику и полусинтетику, всякие с рынка масла по цене 2 бакса за литр. Много чего видал в бензобаках.
Спасибо. Да зарегистрировался тут вот только сегодня. Как то не было интереса. Жил в квартире. Щас переехал в частный дом да ещё без газа. тут уже потребовалось заготовка дров и предстоящее строительство будущей весной. Поэтому хотел преобрести более менее стоящий инструмент. ну теперь наверное буду бдительней. Стоит ли её восстанавливать если она стоит 20000 а ремонт 10000. или лучше продать на запчасти и купить что то другое
Да что ж вы все, почти массово, боитесь так Китая? Китай (не раз уже говорил и буду повторять) бывает разный! 180-й Штилек сейчас тоже делают (о, майн гот!) в Китае! И ничего, люди покупают и пользуются... И пользователей абсолютно простых китай-пил куда больше, чем владельцев "Хусок" и "Штилей" - и если они дружат с головой и здравым смыслом, то инструмент у них работает годами. Выбирать пилу по отзывам в инет-магазине и на каком-то форуме типа этого - две абсолютно разные вещи. Как пример, приведу свою бывшую 52-кубовую "китайку" - по отзывам в инет-магазинах, пила "мощная, безотказная, стоит своих денег". А мне она "вынесла" мозг дажды - первый раз поломкой стартера, второй - когда менял праймер, из которого убегало топливо само по себе (при простое пилы). Написал отзыв в инет-магазине, что пила далеко НЕ безотказная. Что Вы думаете? Через сутки его тупо затерли - он же будет мешать продажам именно этой модели!
Скорее всего просто нет заказов на изготовление таких подделок. Вот спрос на копии моделей 365 и 372 есть, их и штампуют. Да ещё и в нескольких вариантах, с разным качеством изготовления и с разной степенью совместимости по запчастям с оригиналами. Куплена была ещё до регистрации на форуме. Так что 8 лет есть точно. Справедливости ради, это не основная моя пила, а скорее страховочный вариант, используется эпизодически, пока другая более подходящая для выполняемой работы пила, бензиновая или электро, из-за поломки находится в ремонте. Пускай она для тонкомера тяжеловата, а для толстых брёвен маловато мощности, но запускается всегда и работу даже с неудобствами и потерей времени всё равно можно сделать.
Жили бы где поближе я бы вам её дешевле починил. А так... даже не знаю. Надо было вопросы до покупки задавать.
Где-то в теме по приготовлению топливной смеси, по-моему во второй её части, был ролик с показом образцов топлива, слитых в сервисе из принесённых на ремонт пил. Первое место там заняла смесь на основе бензина, но с добавкой в него Фэйри вместо масла. Вылетающие при прокручивании стартера из глушителя пузыри автора ролика весьма заинтриговали...