РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Если фильтры чистые и уверены, что в карбюраторе нет накопившейся грязи, то можно попробовать увеличить обороты холостого хода. Процедура простая, допускается производителем для выполнения обычным пользователем бензопилы, для её выполнения необходима обычная плоская отвёртка, в отличие от других настроек карбюратора, для выполнения которых необходимы спецключи не бывающие в открытой продаже. Самое главное при её проведении - особая осторожность, так как в процессе настройки холостого хода цепь будет двигаться, настройка производится на работающей пиле. Методика выполнения такая - винт Т понемногу поворачиваем по часовой стрелке, добиваясь устойчивого запуска и работы пилы на холостом ходу. Если цепь при этом проворачивается, нужно немного уменьшить обороты холостого хода путём поворота того же винта против часовой стрелки до такой степени, чтобы цепь остановилась. Всё, на этом настройка окончена.
Ну, это не возраст... Пила практически новая, у неё сейчас как раз в самом разгаре обкаточно-притирочный период. У меня самого точно такая же пила в это время без проведения регулировки холостого хода вообще не хотела запускаться, запускалась только на полном газу. На гарантию регулировка холостого хода никак не влияет, наоборот сам производитель рекомендует её выполнить, при необходимости, во время этого периода жизни пилы. Более подробно об этом и о регулировке других настроек карбюратора по окончании обкаточного периода уже в условиях сервис центра написано в руководстве пользователя.
Теоретически - да, а практически... Мне почему то помогло, причём именно с этой моделью. Другие винты я не трогал. В любом случае, хуже не будет, если, конечно, от излишнего усердия винт не свернуть. А если не удастся добиться устойчивой работы, значит опять в сервис, добиваться более внимательной диагностики. Да, вспомнил вот, где то здесь уже упоминалось о таком дефекте - склонности топливного шланга на этой модели к трещинам. Если будет подсос воздуха, топлива будет так же не хватать. Правда в этом случае рабочие обороты должны быть завышены.
Если я правильно понял они и так завышены Закручивая-выкручивая винт Т меняют положение топливной заслонки, тоже самое что нажимать на газ. Состав т. смеси (воздух/бензин) при этом не меняется. Т. е. топливная заслонка была закрыта, закрутив винт Т вы её приоткрыли. .
Да с этим я и не спорю. Но ведь есть какое то минимальное количество оборотов двигателя при котором он устойчиво работает, нельзя ведь его уменьшить до нуля. Винт Т ведь как раз и ограничивает уменьшение количества оборотов ниже определённого предела при отпущенном рычаге газа, точнее при его помощи устанавливается минимальное количество топливной смеси попадающей в двигатель. Видимо у меня на пиле в своё время в районе 3-го - 4-го бачка топлива произошло поднятие этого нижнего предела. На холостом ходу пила не только не работала, но и не запускалась. Из трёх вариантов запуска - на холостом ходу (рычаг зажигания переводится с подсоса в нормальное положение нажатием рычага газа), на полугазе (рычаг зажигания переводится с подсоса в нормальное положение нажатием на сам этот рычаг) и на полном газу (рычаг газа зажимается ногой в нажатом положении) до регулировки винта Т запустить пилу можно было только последним способом. Непонятно, конечно, как могла эта регулировка повлиять на положение заслонок в состоянии полугаза, но пила стала запускаться любым из этих трёх способов. Возможно это особенность карбюраторов, установленных на данной модели.
Добрый день приобрёл HUSQVARNA 435 подскажите пожалуйста должно ли подкапывать масло цепи. После того как поработала заметил что капает масло цепи снизу пилы. Это нормально или какой - то дефект.
А каким маслом пользуетесь? У меня на этой же модели ничего не капает. Цепь смазываю маслом МТ-16. Впрочем один раз было такое дело, но, во-первых, зимой разбавлял масло соляркой и переборщил немного, смазочная смесь получилась жидковата, во-вторых, занёс пилу с мороза в относительное тепло. Где-то минут через 15 обнаружил под пилой масляную лужу.
Добрый день. На днях приобрел 435-ю.Спалил 1 литр. 1-й бак на холосты, 2-й с добавлением газа на 3\4,1\2 оборотов на 4-5 сек, после 5 мин. работы на х\х,как и посоветовал опытный человек. Сразу же обратил внимание на жесткую работу двигателя! И вообщем симптомы все такие же как в первом посту: -что-то мешает вращаться коленвалу, когда дергаешь стартер. Если просто тянуть тросик стартера - чувствуется существенная нагрузка. -Однако не нравится как работает двигатель - слишком сильно дергается. -Когда глушишь - глохнет четко, но с оч. сильным металлическим лязгом. У меня заводится, но всегда сразу, только на горячею. Распилил пару тонких, сухих бревен, пилит замечательно. Но напрягает ее работы, как бы не вылезло чего. Опять же "знающий человек" сказал что слышатся металический звук. И еще заметил что при вращении звездочки дез цепи, оная немного подклинивает, приходится проворачивать через силу, после чего некоторое время вращается нормально. Как быть? Завтра понесу в магазин. Забирать деньги или обкатается, притрётся?
Нельзя так обкатывать. И с гарантии за такую обкатку снимают. Скорее всего от барабана сцепления. Когда включаете тормоз этот звук изчезает? . В таком случае в сцеплении нужно причину искать, а не в двигателе.
Зааачем? Не слушайте в следующий раз никого, не обкатывайте вообще на холостом ходу. Вся приработка происходит только в работе. Ну, в любом случае с гарантии ваша пила слетает - там признаки обкатки остаются. Грамотный сервис сразу обнаружит.