Сучкорезы, высоторезы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Понятно, на высоте не дотянуться, это факт. В конце концов на высоте площадь среза не очень большая по диаметру - может, пронесёт? Внизу конечно лучше замазывать.

 

Опробовала в выходные новый высоторез Bosch UniversalChainPole 06008B3100. Довольна как слон. Впечатления:
1) Не скажу, что он очень легкий, но женщина средней физической силы с ним вполне может справиться (если у нее руки растут откуда надо, а не предназначены только для маникюра).
2) Сборка и подготовка к работе интуитивно понятны даже без инструкции.
3) Спиливание толстых сучьев требует определенных навыков, но быстро приходит понимание и привычка.
Вывод: Полезный и нужный в хозяйстве агрегат годного качества.
P. S. На фотографии спиленная мной старая сухая вишня. Диаметр ствола внизу около 12 см.

 

Беспокоит один момент: скажите, это нормально, что во время работы масло проступает на корпусе высотореза и все опилки в масле?

 

У меня что то тоже видела на корпусе, я не обращаю внимания., т к в отзывах о моем высокорезе прочитала, что масло подтекает

Как мазать, как и красить на расстоянии-
лопатку, деревянную или металлическую, привязать к палке и мазать со стремянки или с земли (вар надо погреть в воде или на солнце, чтобы был помягче,)

 

Скажите, пожалуйста, вот это масло подходит для цепи высотореза:
https://www.oem-oil.com/maslo-ravenol-saegekettenoel-s-85-dlja-cepej-benzopil-new.html

 

Опилки и должны быть в масле, т. к. они соприкаются со смазанной цепью По поводу корпуса. Возможно, это результат поворотов кустореза. У меня на бензопиле после работы постоянно площадка на которую ставится пила в масле. Меня не напрягает.

 

Более чем...это из недешевых

 

Это означает, что масло поступает в достаточных количествах и эффект может быть таким. Хуже будет, если всё останется сухим. Самое важное - чтобы не попали соринки в бачок! Как у меня - засорился маслопроток и что я ни делал - масло не идёт! А разбирать кусторез не с руки. Поэтому перед откручиванием колпачка обязательно тщательное протирать всё вокруг, и масло чтобы было чистое.

 

То есть, если засорится маслопроток,
то нужно кисточкой,
(тряпочкой)
сверху мазать цепную пилу (цепь) маслом перед работой?
Вы узнали, что засорилась подача масла по сухой пиле или работать пила стала хуже, как определили?

 

Дул в сухой бачок даже компрессором-безрезультатно. Но если не допускать засора, то все будет нормально. Я по глупости допустил. Конечно по сухому полотну сразу видно, что нет масла на нем, при полном бачке.

 

Сегодня первый раз запустил этот агрегат. Сам алгоритм запуска не очень понравился из-за отсутствия взаимосвязи воздушной заслонки с дроссельной и отсутствием фиксатора на дроссельную заслонку. Но тут я думаю приспособлюсь со временем. Понравилось наличии легкого запуска, это плюс.
@Валакардин, Вы перед эксплуатацией какие-нибудь работы по обслуживанию проводили? Мне не нравится посторонний шум похоже от вала в штангах и позднее сцепление. Правда я попробовал его только с четырех лопастным ножом. Может тяжеловато для нового двигателя. А пружины сцепления надеюсь со временем растянутся и будет все норм. .

 

Есть такое. Заводится с 10 раза на холодную, потом открываю заслонку. Любит погреться, первую минуту не хочет крутить катушку. Добавил смазку в редуктор, но её там и так было достаточно, полил маслом валы в штангах. Шума в штангах не заметил, после прогрева в виде неспешной работы в 2 мин. запаздывание сцепления исчезает, хорошо реагирует на курок газа. С ножом не использовал. На горячую заводится с пол-шнурка, без дёрганья, очень удобно когда коса висит на сбруе. Отработал где-то уже часов 8, никаких замечаний нет. Глушак абсолютно чистый.

 

@Валакардин, спасибо! Как правило перед первым запуском я делаю все тоже самое обязательно, но вчера с этой спешкой было не до этого, вот и результат. В общем валы не проливал, в редуктор не заглядывал, за что себя до сих пор ругаю. Единственно регулярно в течении 10-ти минут что поработал, рукой щупал редуктор в плане нагрева, но он был холодный. Сегодня пролью валы маслом и т. д., а потом ради интереса сравню с тем что было вчера. Ну а 10 дергов стартера на холодную это конечно не дело для моторчика с праймером . Надо видимо чуть придерживать курок газа после открытия заслонки, вернее не открывать ее полностью, а где-то посредине оставлять после первой вспышки как на многих аналогичных моторчиках.

 

Да там и дёргать не надо, просто энергично вытягивать. Зацепа никакого нет.

Не надо её открывать. С 10 раза моторчик заводится и через несколько секунд надо медленно заслонку открыть. На 8 дерге будет вспышка, но заслонку не открывать, с 10 раза заведётся на закрытой заслонке.

 

Не правильно написАл, ведь на ней

.
Даже так . Хорошо, попробую Ваш вариант, спасибо .