АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это был бы самый лучший вариант. Вот только боюсь, что вход контроллера СБ еще меньше защищен от грязного напряжения, чем его выход. Хотя все зависит от конструкции... бывает ВАЗ... но бывает же и Вольво

 

Это была моя самая первая идея. Но потом, разбираясь с работой контроллеров СБ стало понятно, что ШИМ они реализуют, похоже, замыкая СБ, а не отрывая ее от АКБ. Тогда ЗУ работать не будет. Хотя, как этот алгоритм реализован вот в этом контроллере https://invertory.ru/product/1139/ я пока не знаю.

 

Разные есть методы ШИМ. Сейчас большинство контролеров с последовательными ключами, т. е. размыкают цепь. Шунтовые остались только для высококачественных контроллеров для телекоммуникаций.

По поводу вашего первого вопроса - подключайте оба устройства к одной АБ и не бойтесь. Только обязательно каждое - через свой предохранитель или автомат.

 

а с чего Вы это взяли? Дикая какая схема ШИМ- коротить источник питания- для понижения среднего напряжения!
Это не ШИМ- а "закороти меня, пожалуйста!" какой-то! Импульсному DC/DC step-down пофиг, какое на входе напряжение- лишь бы не выше предела. И он регулирует время подключения источника к нагрузке (с исп. индуктивности обычно).
Если Вас всё-таки не устроит подключение ЗУ параллельно СП- рассмотрите вариант, когда ЗУ подключено к выходу "charge" контроллера, а между этой точкой и акком стоит ограничитель тока зарядки. Ещё вариант- к контроллеру СП подключить небольшой акк, а основной переключать между сетевым ЗУ и контроллером СП с помощью рубильника. Изврат, но что поделать...

 

И ещё замечание- днём, когда будет солнце- ЗУ будет заперто повышенным напряжением на его выходе- если подключить ЗУ параллельно СП. То есть вообще заряжать не будет. В пасмурную погоду и ночью- наоборот- СП будет без ЭДС и влиять на работу ЗУ не будут. Учтите только, что напряжение ЗУ д. б. не менее ЭДС батареи*4/3

 

Есть такие.
Все дело в характеристиках СБ как источника тока, из-за чего СБ никогда не сможет дать ток выше чем ток КЗ (а он относительно не велик, например у СБ RZMP-215T не более 8А), который без ущерба может быть превращен в тепло при замыкании на шунт. Характерно еще и то, что при таком "коротыше" мощность тока от СБ падает из-за резкого падения напряжения.
А вот как поведет себя генератор в такой ситуации? Ну уж точно не как СБ и контроллеру может прийти кирдык.
ЗУ генератора надо подключать на клеммы АКБ параллельно контроллеру заряда от СБ, емкость АКБ достаточно эффективный буфер.

 

а как же принцып 0,1С для тока? не стоит для такой хрупкой сущности, как свинец, пренебрегать принципами попытки сохранить их в максимально сохранном состоянии.

 

Ну так я и не говорил что надо лупить со всей дури.
Думаю никому не придет в голову при достаточном зарядном токе от СБ туда же еще и от генератора подкинуть.
Хотя всяко бывает .

 

Я ж писАл- автоматика нужна- утром- СП, вечером- ну сами знаете...

 

Ага, что б было на кого свалить
При постоянном проживании запускать генератор вечером и всего делов. Контроллер СБ при этом отключать от АКБ не требуется (ЗУ генератора и контроллер СБ при этом подключены к АКБ параллельно).
Если не ошибаюсь топикстартера интересовало можно ли так? Можно.

 

ага, войдут во вкус, САП поставят- тут СП и встретятся с ЗУ.
Всё-таки контролёр тока зарядки нужен. По идее- он должен стоять МЕЖДУ ЗУ и акком- то есть СП по умолчанию должны давать в акк ток, не превышающий выбранного предела, остальное (если будет)- сливать в diversion load, а с ЗУ можно не церемониться- если в акк прёт много, ЗУ должно отсекаться автоматом. Можно поставить звуковой информатор с речью "эй, хозяин, нафига гену гоняешь, солнце вон как жарит!"

 

Не встретятся, ибо САП срабатывает тогда когда АКБ разряжен (по напряжению), значит СБ не работают и ток от гены лишним ну никак не будет.

 

Можно ток зарядного (часть тока) от электростанции пропустить через обмотку реле пропускающего нормально разомкнутыми контактами ток в систему зажигания (если электростанция с системой поджигания). Если ток упадет ниже предела удержания реле (из-за заряжености акб или из-за зарядки от че-нить еще) - оно выключится и остановит электростанцию. При запуске электростанции - удерживать временно кнопку замыкающую контакты реле паралелельно до срабатывания реле и самоблокировки. Если батарея почти заряжена или заряжается от че-нить еще - электростанция автоматически остановится.

 

Почему же дикая? СБ - источник тока. А управление источниками тока (в отличии от источников ЭДС) осуществляется именно коротким замыканием.

 

Это так. Все обсуждения о контроллёре СБ, а зарядник от 220 должен быть хорошим, нормальным зарядником, со стабилизированным выходным напряжением, и установкой этого напряжения для именно этих аккумуляторов, что бы не допускать перезаряда.
Только тогда два зарядника можно подключить параллельно.

Это не так. Генераторы последних модификаций ВАЗ (09, 10) достаточно надёжны и стабильны. Схемотехника генератора выдаёт стабилизированное напряжение. Их недостатки сводятся к отсутствию защиты по току и соответственно частому перегоранию диодного моста, и к введению в схему "температутной коррекции", что привело к зависимости напряжения на аккумуляторе от температуры на таблетке (?).

Это не всегда так. Аккумулятор берёт ток в зависимости от степени заряда. пусть даже ЗУ может дать и больше ток, если аккумулятор уже заряжен, то ток будет небольшим (естественно при стабилизированном напряжении заряда).