АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да.

Так сделать себе наконец-то электростанцию с дешевым часом тарахтения и тарахтеть подольше. Это еще и более кпдшнее чем заряжать и разряжать акб. У мя уже текущий вариант тарахтит где-то за 10 руб в час при отдаче примерно до киловата. Просто когда начинается сильная метель надо пораньше заводить электростанцию и от нее поддерживать акб в состоянии заряжености - мощщи на это достаточно мало надо.

 

Актуальнее на метель ветряк поставить, и таки да-в китай позвонить и сами привезут.

 

Если честно, вы со своим тарахтеньем генератора немного зациклились. Решаемая мной задача минимальное количество включений генератора и вопрос не в цене киловатчасса. Прошу не переводить тему в русло "дешевого тарахтения".

ну да и заодно излишки энергии в метель в Японию продавать
Прошу вас, не отвлекаемся от темы!

 

Тогда искать возможность купить никелевые или литиевые акб или чаще менять свинцовые.

 

и в чем смысл литиевых, подороже купить? - к тому же даже не используя их они стареют, на сколько знаю. К тому же слишком они пожароопасны.
Никелевые - это в смысле никиль кадмиевые? Что-то мне говорит что они тоже будут безумно дороги.

 

Посмотрел железоникелевые - стоимость еще выше чем у PzS Тюмени плюс саморазряд слишком большой. Не катят, затраты на ЭЭ возрастают.

 

Maxim_al, Свинец не любит долго простаивать полностью высаженным в ноль, ну так не высаживайте. Я лично сейчас юзаю на лоджии батареи от ИБП которые пролежали отключенными почти год, в итоге многие раскачались фактически до номинальной ёмкости не смотря на то что им уже по 6 лет. Из них 4 года они отпахали в буферном режиме в онлайн ИБП. И это "обычные" AGM банки.

 

Еще хуже - ему плохо быть хоть сколько то разряженым.

 

AndreyNS, угу... то-то в авто аккумы ну прям всегда под завязку заряжены и ходят по 5-7 лет.
Или в тех же ИБП которые держат нагрузку по 20-30 минут и вырубаются по разряду, а электричества не бывает часами а то и днями.

 

Maxim_al, может Вам пригодится эта инфа:
Если же во внешнем электроснабжении объекта электросвязи по данным наблюдений средняя частота перерывов превышает один раз в неделю или качество электроснабжения приводит к частым и длительным по продолжительности (более часа) отключениям выпрямительных устройств с переходом нагрузки на питание от аккумуляторной батареи, для батареи необходимо выбирать один из режимов ускоренного заряда. В этих случаях не рекомендуется использовать герметизированные аккумуляторы, т. к. при частых зарядах повышенным напряжением у них резко снижается срок службы из-за безвозвратной потери воды (герметизированные аккумуляторы допускают, как правило, за время срока службы не более 250 циклов полного разряда-заряда).
Источник: https://www.znaytovar.ru/gost/2/InstpukciyaInstrukciya_po_eksp2.html

 

Если не ошибаюсь это же инфа есть и у микроарта, по крайне мере с такой информацией знаком, потому и не хочу брать герметизированные/не обслуживаемые (хотя иногда все таки сомневаюсь)

 

Получил информацию по отличию PzS от OPzS АКБ Тюменского завода в части саморазряда. для Стационарных он 1.4% за 30 дней а для тяговых 7% за 28 дней. Вопрос, стоит ли сокращение саморазряда (и увеличение срока службы) коэффициента 2 (по цене)? - цена аналогичной емкости стационара в 2 раза выше чем тягового.
При этом так же если 640-е тяговые по весу еще приемлемы (35 кг) то стационарные 600е уже 51 кг (это без электролита, которого в последних 15 литров). Т. е. если брать стационары то не более ТБ-400...

 

Maxim_al, разница в весе это в первую очередь разница в свинце и активной массе и как следствие кол-ве циклов

 

догадываюсь об этом но так хочется чуда


Кстати нашел что есть еще Курские АКБ, но что-то на их сайте с продажей не ясно. походу напрямую не работают. Может есть у кого информация по качеству Курских АКБ?

 

Литиевые не имеют смысла, а лифер не страдает старением и не горит. вообще не горит.