АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня в офисе вот такой https://telwin.su/avto/67578/ Пользуюсь уже 2 года, в основном зарядка АКБ, но иногда и в качестве пускового устр-ва. Заводим дизельный джип, после 3-5 недель стоянки на морозе...АКБ заряжали разные, в том числе и 200- амперные.

 

Еще вопрос: чем зарядка обычных АКБ отличается от зарядки гелевых и AGM?

Спасибо.
А ток в режиме заряда у него регулируется? Какой максимальный - 50 или 75А?


С уважением, Павел.

 

Сегодня смотрел этот aiken MCD 600 M ...
Ток вручную не регулируется, диапазон по току указан 60-90А. Продавец не в теме. емкость АКБ от 60Ач. мощность 2кВт. вес 26кг. В инструкции в переводе "с китайского" написано, что с герметичными АКБ нужно быть очень осторожными и мерять тестером напряжение, если поднялось более 14.4 (на 12В), то нужно отключить. обслуживаемые АКБ отключать после закипания. в общем не понятно регулирует он ток или нет? если да, то каким образом? диапазон емкостей АКБ: 60-1000Ач (наверное для 12В).

С уважением, Павел.

 

На фотке видно 2 переключателя, нижний регулирует ток заряда, верхний - ток запуска... Напряжение 12 или 24В. Для заряда гелевых АКБ нужно искать автоматические зарядные устройства (наберите в любом поисковике), иначе придётся сидеть с вольтметром, как Вы и написали.

 

Нижний переключатель - это таймер. Верхний - режимы: запуск, 0, зарядка, далее зарядка с таймером.
Поисковик к сожалению подходящих результатов не выдает...

С уважением, Павел.

 

Посмотрел еще раз на картинку. возможно позиции 1-3 верхнего переключателя задают ток, но в инструкции про это ничего не сказано.

С уважением, Павел.

 

Смотрю тема мало кого волнует ...

Может кто подскажет хороший зарядник со след. характеристиками:
Напряжение - 24В, Ток - ручная регулировка до 60А + автоматическая многоступенчатая зарядка (чтобы и для обычных и для гелевых АКБ подходил), трансформаторный... желательно амперметр и вольтметр.
По цене хотелось бы до 10 тр.

С уважением, Павел.

 

Вы пытаетесь совместить несовместимое, чудес не бывает. Зарядные устройства для заряда свинцово-кислотных аккумуляторов

 

Ну если для кого-то трансформатор 2кВт за 24500р. это нормально, то снимаю шляпу

С уважением, Павел.

 

Блок АБ на 24/48 В лучше заряжать со средней точкой, думаю понятно почему.
Вот например одна из наших схем на 24 В. Правда хорошее качесво изображения немогу почему то вставить так что увеличивайте.
Ток заряда увеличиваем засчёт увеличения количества ЗУ. Там 5 ЗУ,
1-ЗУ на 24 В 25А (XANTREX XC2524) и
4-ЗУ на 12 В 20А (Ritar RT10-120200).
Итого имеем 24 В 65 А.
А про авто-пуско-зарядные забудьте.

 

=Цена: 24.750 руб.

4*3200=12800 руб.

Итого - 37550руб.​

 

Xantrex XC2524 легко меняется на Ritar 24В, хотя Я делал акцент на заряд со средней точкой, а не на линейку Xantrex. Кстати смотрите внимательно - скидки от количества.

 

Спасибо за ценный совет
А любые ЗУ можно параллельно и/или последовательно (со средней точкой) цеплять?
Ритары все-таки слабоваты, чтобы обеспечить 0.2С нужно 2шт. на 1 АКБ 200Ач. Да и хотелось бы трансформаторное ЗУ. с бензогенераторами вроде они лучше дружат.

С уважением, Павел.

P. S. При вставке картинок по пикселам ограничение, возможно по этому не пропускало.

 

Вобщето с жидкотопливными генераторами импульсники всегда лучше работали. А по первому вопросу - да, главное что бы это ЗУ подходило по алгоритму для АБ.

 

Странно... на форуме не раз упоминалось, что импульсники не дружат с бензогенераторами, т. к. у бензогенераторов плавает частота от нагрузки. А вот с дизелями - все ок.
А у вас откуда информация, из опыта? Именно по БЕНЗОгенераторам.

С уважением, Павел.