АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо! Но у меня не автономка! Всего лишь буферное использование. И с учетом остатка не 80% а 50 и даже 30% (мне и этого на особо важное хватит) лет на 10 все же надеюсь.
Ну а пройдет 10 лет отпишусь

 

Гы, привычка айтишника

 

ээээ к чему относится этот график? к аккуму установленному в авто газ-20?

Я ведь писал про ограничения в ТТХ стартерных аккумов. Да ёмкость аккума на морозе упадёт и стартер сможет крутить двигло скажем не минуту, а секунд 20 (так от балды написал), но при этом он ОБЯЗАН выдать пусковой заявленный ток.

 

оттуда же:
"Второй вид испытаний по ГОСТу — имитация холодного пуска, то есть проверка токоотдачи при низких температурах. Сначала предварительно заряженные батареи 24 часа выдерживают в морозильной камере при температуре –18°С, а затем разряжают предписанным ГОСТом стартерным током — 255 ампер.
Что требуется от батареи, чтобы выдержать испытание холодным пуском? Во-первых, через 30 секунд непрерывного разряда напряжение на клеммах не должно быть ниже 9 вольт. А во-вторых, в живых батарея должна продержаться как минимум две с половиной минуты — за это время напряжение не должно упасть ниже 6 вольт."
И это не про

и не про

, а про любые акки.
Повторюсь- упоминаемые Вами токи типа 9С, "600А"- это всё

 

Я ещё раз повторюсь... Это не более чем ваше мнение то есть ИХМО. Каждый сам для себя выбирает во что верить. Кто то верит что у нас просраны все-все полимеры, кто то чо у нас всё "не имеющее аналогов" и так далее. Я же стараюсь верить даташитам от производителей.

 

При +20 цельсиевых - обязан. А при ниже 0 - там мало уже технических возможностей.

 

AndreyNS, а в голову не приходило что производитель указывая пусковой ток скажем в 600А приводит эту цифирь для -40С (обычно эксплуатационные характеристики указывают -40\+60) ну а по теплу он может и больше?
Например для маааленьких аккумчиков из ИБП производителем вполне допускаются режмы 5ти минутного разряда (а не 10ч). Какие там токи в этот момент?

Чем и хорош свинец - хочется афигенных токов получите, но с потерей ёмкости, хочется ёмкости ну дык разряжайте мееедлееннооо и чем медленнеее тем больше накашляет. Учитывая что производители указывают ёмкость исходя их 10ч разряда то разряжая батарею скажем в течение 20 часов можно запросто перекрыть указанную заводскую ёмкость.

А то вон у литийиона в 18650 элементах - хочется большие токи берите аккумы под мулькой саньё, но ёмкость "всего" 2600mA, хочется большую ёмкость берите под мулькой панас там 3400mA, но при разряде большими токами оно сильно просаживается.

 

Номинальная ёмкость, которая указана производителем, это и есть С20, а не С10.
Есть ещё т. н. "резервная ёмкость". Но это уже другая история (с)

Есть стандарты, что и как указывается. А не "отсебятина"...
P. S. "Казнить нельзя помиловать" (с).
Используйте знаки препинания...

 

Не у всех. Есть С5 есть С10 есть С20. Смотря какой производитель, какого типа батареи.
Вот например тюменская инструкция http://www.tyumen-battery.ru/upload/file/%D0%98%D0%AD%20012%20%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5.doc
Там в самом начале сказано что это емкость при 5 часовом разряде

 

вынужден признать по русскому у меня всегда была двойка с натяжкой. ничего с собой не мог поделать ни тогда ни сейчас.

например BB Battery для своих батарей приводит С10
как пример http://www.bb-battery.ru/catalog/hr/hr9-6/

зы. не расстраивайтесь ну не всегда же получается других носом потыкать, а ведь так хочется

 

ага, тока вот чем ее заряжать... там то токи, думаю, не автомобильные 400-600ВА, а поболее на порядок или даже больше...

 

Вы думаете, свинец нельзя заряжать токами, чем ниже С/10?
Думаю, что такое касается только ЩА, и то есть попытки развенчать данный тезис!
Привет землякам!

 

А мне кажется что там основное не токи, а надежность и качество - условия то еще те, вибрация и перепады температур. И емкости там сверх большой не должно быть.

 

Если батарея на 12 В, то любым ЗУ для стартерных АКБ. В противном случае - диодный мостик и реостат после понижающего трансформатора + вольтметр и амперметр.

 

Ну не любым. Я как то пытался своим кулоном подзарядить 200 Ач ушел в перегруз. А вот орион 20 амперный полагаю легко справится.
Ну или на худой конец как написали выше.