АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика

Если есть что предложить вместо БМ- говорите. Если нет- лучше иногда жевать, чем...

 

Только сегодня получил ответ на запрос:
Уважаемый Виталий!
Всю информацию по свинцовым стационарным АКБ можно узнать на сайте завода изготовителя http://www.tyumen-battery.ru/101 или по телефону в г. Тюмене: (3452) 434223 Евгений.

С уважением,
Генеральный директор Иван Дмитриевич Жабин

ООО «Трейд-сервис»
111141, Москва г, Кусковская ул., д 18
тел.: (495) 983-15-94, 231-21-69

Посмотрел прайс завода, Вы оказались правы, цена не подъёмная - 102 тыр. за 24 вольта 400 А/час. За эти деньги можно собрать батарею из стартерных Варта, Ёмкостью 1400 А/час., разряжать её на 25% и не жужжать многие лета, даже в автономке.

 

Не обязательно брать стационарные, можно и тяговые использовать 24В * 640Ач = 65т.р. (плюс электролит, перемычки, доставка). Правда что-то у них на сайте косяк, прайс по тяговым пропал, но похоже это техническая ошибка.

 

При всех соизмерениях простые кислотники выгоднее чем все предложенные. Цена заоблачная.
Просто не окупятся за "гарантированный" срок работы.

 

Как сказать, у нас боле менее нормальные АКБ стоят 10 т. р за 200Ач.
6 штук - 60 тысяч.- практически тоже самое. Только вот тяговые более приспособлены к глубоким разрядам, это их основной режим в отличии от стартерников.
Стартерники можно найти ну за 7 т. р. за 200Ач, итого 42 т. р но что там с качеством - лотерея. Кроме того 2В элементы это не 12В батареи и более жизнеспособны.
Я предпочел в 2 раза заплатить больше, с учетом доставки, но взял тяговые с завода.

 

Кстати, нашел прайс, который распечатал себе.
5PzS400 цена 3547,67 итого 42,6т.р. за 24В сборку (400Ач).

 

Я беру кислотники на оптовом складе по 6 т руб.
Это сборка 24 т руб. За время работы первой партии 5 лет назад пока работают.
Работа в буферном режиме благосклонно сказывается на работу кислотников
О степени разряда я вообще нехочу слушать. При напруге 10,5 вольт инвертер просто отключает нагрузку.
И это можно назвать глубоким разрядом?

 

По сути это высосанный в ноль АКБ.
Я не знаю как у вас у меня после такого режима в течении года АКБ потеряли 50% емкости. Единственное что, отключали свет достаточно часто. За последующие полгода еще 40 в итоге теперь он как легкий буфер на 1 час очень небольшой нагрузки.
АКБ Solite. Цена вопроса 20 т. р за 24*200Ач.

Какова остаточная емкость?

 

Не проверял, но заказчик пока доволен работой всей системы в том числе и аккумуляторами.
А это говорит о многом. Я пробовал закупать АКБ которые не крутят стартер КАМАЗа сливал, промывал 3 раза и потом заливал раствор. После цикла разряда заряда АКБ держали заряд в достаточной степени.

 

Это стартерные?

 

Это ни о чем. У меня тоже "работают". ТОлько емкости там процентов 10 осталось от старта.

какой раствор? Кислотные АКБ кислоту должны принимать один раз в жизни - разве нет?
Ну а "достаточная степень" это весьма субъективное понятие.

 

Ну ближе к 5 или меньше 5 за 190 ач.

 

не совсем верно... если инвертор отрубил нагрузку с аккумов по достижению 10,5V под приличной нагрузкой, то аккумы могут быть ещё прилично заряжены, а 10,5V это просто просадка под нагрузкой.
Например мелкие аккумы от ИБП 5,6ач когда их разряжаешь до 10,5 нагрузкой 20W сразу после снятия нагрузки приподымаются до 11,7.

 

Согласен. Но я имею ввиду нагрузку 0.1С, т. е. 10 часовую. Хотя те что в ИБП, если я правильно понимаю оцениваются при 20 часовом режиме разряда, а это значит 0.05С

 

Может с щелочными попутали?