АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика

Ну, Вы даёте! Во-первых, в быту вряд ли что-то удержит хозяев от разряда акков глубже некоторой установленной планки (автоматики-то нет, это ж свинчухи, а не лифер). Во-вторых, зимой сильно уменьшено как время (во всех смыслах) так и интенсивность солнечного заряда, а геной трещать ... можно конечно, но дорого и утомительно для ушей.

Все такого рода идеи упёрлись в то, что свинец подыхает не только от циклирования, но и от времени. На мой взгляд проще лифер иногда два раза за сутки зарядить чем городить огород с двумя видами ХИТов, ведь ещё и дифференцирующая аппаратная часть для этого понадобится, а её (серийно выпускаемой) нет, а значит ваяние на коленке или соотв. цена за НИОКР. Мы в своё время посчитали это вариант и плюнули на него.

Причём нужно выделить "тут же", а не потом "когда-нибудь", когда хозяин наконец вспомнит, что забыл он зарядить эти грёбаные акки (и так не один раз).

 

А почему именно такие цифры ? Раз особой статистики нет.

Идея - в попытке обмануть судьбу, а точнее физико-химические процессы при разряде до более чем 30%, волшебной цифры, массово фигурирующей здесь.
Все обычные способы прочитаны и понятны, вопрос и побуждение к экспериментам именно в ней.

 

Получается, что какой-то физический смысл может и есть, но подтвердить его наличие дорого и чуждо ?

 

Похоже на то, что точно никто не знает и проверять никому не охота.

 

А какого именно эффекта Вы хотите? Ведь можно взять и посчитать безо всяких дорогостоящих сборок.

 

Вы можете сделать чуток лучше, но свинец дохнет даже будучи заряженным под завязку, т. е. в буферном режиме. Хороший стартерный акк сдохнет в буфере лет за семь, самые крутые GroE (элементы Планте) сдохнут в буфере лет за 30. Но как только мы выйдем из буферного режима (SoC < 100%) старение многократно ускорится ...

 

Хочется уменьшения пагубности, по сравнению с простым ожиданием утра и начала зарядки от солнечных батарей. Мне лично кажется, что разница для зарядных токов 0.1C и 0.01C если и будет, то только в плане меньшего нахождения аккумулятора в разряженном состоянии. Но вдруг я не прав и чудо возможно - факт зарядки некоторым нулевым током предохраняет от сульфатации и других процессов, уменьшающих ёмкость и количество оставшихся циклов ?

 

Вы на уровне химических реакций представьте что происходит в акке - вопросы отпадут.

 

Завидую Вам. Я вот, вроде и представил, а вопросы не отпали.
Точнее, с качественной оценкой понятно, полагаю, не мне одному - всем понятно.
А вот с количственной...

 

Проблема свинца не в наличии или отсутствии тока заряда, а в том что SoC ниже 100%, что в свою очередь означает, что появился PbSO4 ...
Думаю, если уж и пытаться как-то воздействовать на акк малыми энергиями, то лучше пробовать мощные кратковременные импульсы...

 

Логично, но в данном случае интересует, насколько это вообще поможет.

 

У мя идеи обратные - мелкую и дорогую акб быстро заряжать и использовать для дозаряда основной большой дешевой свинцокислотной батареи после прекращения тарахтения зарядной электростанцией. Но можно конечно и в начале заряда такое делать. Оценить пользу частичного заряда после полного разряда лучше как-то экспериментально.

 

Вы же хотите разряжать свинец неглубоко, чтобы он подольше пожил, правда?
А тогда получается, что bulk у Вас будет очень коротким и быстро входим в режим постоянной напруги. Т. е. где-то от 1/3 до 1/2 всей потребляемой энергии в цикле (да и вообще) должно пройти через связку лифер-свинец. Поскольку лифер разряжать на 100% - глупость (максимум 70%), то получается что требуемая минимальная ёмкость лифера относительно цикла потребления от 1/2 до 2/3.
Ну, дальше сами прикиньте расклад по деньгам...

 

У него другая идея, она уже обсуждалась. Циклировать свинец относительно глубоко, но добивку делать лифером, ибо, тарахтеть генератором часами на низком КПД никому не хочется.
С солнцем и ветром ситуация похожая - если основная батарея уже на конечной стадии - пики глотает лифер, а потом неспеша отдает.

 

Проблема свинца в том, что "SoC не ниже 100%" его тупо гробит.
Вот результат исследований инженеров "Оптимы" (иллюстрация взята отсюда https://electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=348531):