АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Fastfood если есть чем заряжать более слабыми токами то хуже не будет, и главное погоняйте аккумы по отдельности, а не парой, вдруг "ослаб" один из них.

 

Нет, разряд надо делать примерно 0.2-0.5С. В вашем случае 3*65=195Ач. Ток разряда примерно 60А Соответственно мощность разряда 600-700Вт.
Заряд производить малым током (0,1С или даже 0,05).
Так пишут во всех инструкциях.

А вообще с моделью не совсем ясно, их там похожих названий достаточно, но какой там ток заряда 8А? - Тогда это ИБП для 80Ач, ну максимум 160. - Какая именно модель у вас?

Много факторов.
Вы их когда разряжали, на заряд внешнее напряжение когда появлялось? Разряжалось при этом по полной? До какого напряжения?

У меня стартерники тоже примерно за год загнулись. - Я их разряжал до талого несколько раз, заряжать получалось не всегда сразу (длительные отключения). А потом выяснилось что МАП еще и не до конца напряжение на заряде выдавливал (на 0.6В меньше, на АКБ 24В). По всем признакам у моих глубокая сульфатация пластин. К сожалению они не обслуживаемые и вряд ли получится что сделать.

 

Упс, страницу не дочитал
5А - еще меньше, чем 8 предположенных выше, напряжение связки но 36В, что говорит о нормальной емкости для ИБП! Так что здесь норма!
На счет расчета мощности разряда - не смотря на то что там 36В в итоге разрядная мощность таже получится.
Ваш ИБП подходит для заряда слабым током. 0,1С это 6,5А, 0,05С - 3А.
Но при разряде и заряде надо контролировать напряжение на АКБ. Смотреть когда будет заканчитваться цикл заряда (первый цикл может быть весьма быстрым).
По идее время заряда должно быть порядка 10-12 часов, при котором напряжение должно понемногу расти. 2 Часа нет роста - на разряд его.

 

у него 36В в наборе последовательно. Если использовать его ИБП то только все вместе.
Хотя, @fastfood, было бы не плохо провести тренировку АКБ по отдельности, с другим зарядником. Все таки 18 банок подряд мешают друг другу при восстановлении.

 

В принципе не мешало бы прикупить десульфатор, а не мучиться в ручном режиме с заряд\разрядами... у меня аккумы после долгой лёжки вполне себе восстанавливали ёмкость если до сульфатации они ещё были живые.

 

С интересом наблюдаю за тестированием. https://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,19256.0.html?PHPSESSID=jkg0tglarr1t6m3doblhh2l3b7
Что-то заряд по крутому алгоритму пока проигрывает стандартному CC/CV.

 

Зачем Вы такое предлагаете?
Коллега говорит, что у него ёмкости осталось на 40 минут!
Если факт. оставшаяся ёмкость реально 250/36*2/3/90%=5А*ч, то Ваше предложение про 60А прибьёт их окончательно!

 

Да, заодно видна реальность про КПД свинца!

 

Прекрасно видно, что КПД цикла в районе 90%, а не как заявлялось то 70 то даже 50. это не может не радовать. Даже на 33м цикле глубокой разрядки (при номинале 12ач) с аккума сливают по 140W*ч, а недавно на этом форуме звучало дескать свинец после 30ти таких циклов полный труп. Аккумы для теста выбраны обычные не предназначенные для циклической работы и глубокого разряда.

 

Угу-угу, это при образцово-показательных условиях заряда маленькими токами (в конце там будет 0,05С - 0,02С), а ещё там прекрасно видно, что начиная с 27 цикла эта батарейка не держит номинальную ёмкость.
Судя по графику прогноз посещения пушного зверька - 130-й цикл.
Что же будет с этими акками в автономке? А как я и говорил, сезон отходят и на свалку. Либо собирайте ОЧЕНЬ большой массив, типа на недельное потребление.

 

Это говорят все инструкции. Разряд большим током, заряд малым, и так несколько циклов.
Прибить их большим током можно, сдуру, не контролируя напряжение на АКБ.

это например из инструкции Тюменского завода

 

Из соображений гуманности, чтоб не мучался

 

какая из стадий этого зверька? падение ёмкости до 80% или 60%.

На таких аккумах как в тестировании никто не собирает атономку. Оно и понятно там тестируют не аккумы, а зарядники. Для тестирования именно аккумов на предмет живучести наверно стоило бы выбрать нечто подобное https://www.csb-battery.com/upfiles/dow01375329534.pdf

 

Хотел было спросить: "и кто спонсирует аккумулятором?", но увидев, что: "Discharged DOD 100% = Cycles 300 - 400" аж передумал. Не такой уж и отрыв от тестируемых.

 

Один из 18 СА отдаёт остатки своей ёмкости за 40 минут и усё. Чтобы узнать, в какой из трёх АКБ завелась паршивая овца, нужно каждой батарее сделать КТЦ.

Разрядная кривая после заряда прерывистым током практически не меняется. CCCV уже замечен в прямолинейном участке на первой трети графика.