АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Раз в год и у всех видов АКБ надо проверять реальную емкость, а не какой-то опосредованный параметр. Налейте в стеклянную банку электролит с плотностью 1,27 и считайте, что этот аккум готов к эксплуатации...

Поставьте на выходе зарядки обычный диод на соотв. ток, он и снизит Вам напряжение как раз на 0,7 Вольта. И ничего у Вас не закипит...

Подойдет даже без диода.

 

Уровень электролита, плотность, да плюс нагрузочная вилка очень даже не опосредованные параметры. В герметичных аккумуляторах даже этого сделать нельзя. Чего тут спорить? Зато герметичные легко отбраковывать по вздутию - достаточно взгляда

Диод совсем не подойдет - он снизит напряжение только на зарядку, при этом ток в рабочем направлении пропускать не будет вообще. Да и диод на 40А ого-го будет Конечно все это решаемо.

Объясните зачем все эти сложности? Действительно ли AGM аккумуляторы в ИБП на столько лучше тяговых кислотно-свинцовых? Собственно вопрос был какой именно тяговый аккумулятор выбрать, чтобы прослужил как можно больше. В продаже есть вот такие Trojan, Deka, Iskra. Помогите, какой выбрать?

 

К чему тут этот спор ? обслуживаемые имеют один отрицательный параметр это необходимость выделенного помещения и взрывоопасные выделения который вобшемто перекрывает все остальные плюсы. по всем остальным параметрам они превосходят закрытые аккумуляторы своего типа.

 

Ну все же современный малообслуживаемый аккумулятор, в который по заверению производителей, нужно добавлять водичку раз в три года, трудно назвать полностью обслуживаемым. Повторюсь, если бы в моем ИБП была бы нормальная зарядка для AGM - было бы совсем другое дело, я бы и не спрашивал.
Вот цитата с одного сайта про аккумуляторы AGM: "Для заряда батарей технологии AGM необходимо специальное зарядное устройство с соответствующими параметрами заряда, отличными от заряда классических аккумуляторов с жидким электролитом.". Это же соответствует действительности?
Огромный плюс AGM для резерного ИБП - срок службы, до 12 лет. Но это очевидно при качественном зарядном устройстве, чего в моем случае нет. При плохой зарядке думаю срок эксплуатации сократится.
К сожалению производители тяговых аккумуляторов в спецификациях подобных сроков для работы в буферном режиме не приводят.

 

1398 р. /50 мл
Прошёл год с момента первого упоминания "Омеги" тут, но тогда "чудо" было только на заказ.сом, а оне в РФ из UA не слали.

 

Я Вас разочарую - аккумуляторы с загущенным электролитом тоже не герметичны и могут "кипеть" при соответствующих условиях. У стартерных "необслуживаемых" - сбоку всегда есть отверстие для выпуска газа.

 

Для восстановления засульфатированных свинцовых АКБ с жидким электролитом предлагают такой порошок http://www.re-aktor.co.cc/
Дешевле омеги, но и процесс восстановления сложнее, нужна промывка.
Эликсир или лохотрон, вот в чём вопрос

 

У всех свинцово-кислотных есть отверстия, или клапаны...

 

Есть ли в продаже свободной никель-кадмиваемые аккумуляторы для полностью автономного дома?
Они обладают преимуществами, вроде: 1500 циклов заряда\разряда, быстрая зарядка, возможность глубокого заряда. Сколько они стоят? Есть ли для них зарядки (либо можно ли приспособить существующие)?

 

Есть. Это обычные щелочные аккумуляторы... Тут была темка про них, попробуйте поиском воспользоваться.

 

Я читал про щелочные. В общем, их раскритиковали из-за недостатков сущственных. Но не может быть, что щелочные и никелькадмиевые (которые например, используются в троллейбусах) одно и то же?

 

Невероятно но это именно они. Маркируются либо ТНК (никезныеллькадмиевые), либо ТНЖ (никельжелезные).

 

Не могу разобраться со щелочными аккумуляторами. В интернете - противоречивая инфа.
Так, выделяют они вредные газы (в одной инструкции написано, что нельзя рядом зарядку распологать - сломается, а в статье хвалящих их - наоборот, газов нет в отличие от кислотных обычных)? В гараже их можно распологать?
Есть щелочные аккумуляторы, которые можно заряжать большими токами 0,2С и больше?

 

ВСЕ щелочные АКБ заряжают током Q/4 (где Q - емкость), и напряжением 1,8В на банку.

 

Что там еще может "вредного" выделяться, кроме кислорода и водорода? По поводу гаража: нет, если планируете "кипятить" аккумуляторы при зарядке большими токами - им обязательно нужно проветриваемое помещение, как и свинцовым.