АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Стакан - на мой корреспондентский счет )

Не понял. В чем измеряется-то? Расшифруйте, пож...

Да, это верно. А еще - таскать их можно нормально, не тяжелые. Купил я вчера 4 шт. DJM12-150 - 48кг штука. Задолбался их таскать туда-сюда...
Вот только цена у двушек... Только потому и не стал брать, не Абрамович...

Возиться с каждой баночкой? Да пропади они пропадом.

По поводу параллельного содинения:
Померил ЭДС у всех (до первого заряда): 2шт 12,8В, а 2 шт - 12,6В. Соединил 12,8+12,6 попарно. Померил - напряжение на обеих парах абсолютно одинаковое...

Народ, так что насчет это мысли? Верная?

 

Так в годах и измеряется...

 

В смысле - без единого разряда что ли?
Или за вычетом времени НЕподдерживающего заряда?

 

Да я думал поставить и СБ, но блин, без огляда сопрут же. Я и так компресорок и акк хочу в железный конкретный ящик под ключ, и в ящик наложить камней для веся, чтобы не унести и не увезти ( на лед машина не зайдет), и на островке поставить. Только если поставить СБ, а сверху конкретной сеткой из какой Ф18-20 арматурыи к корпусу ящика
А какой мощности надо СБ, зная мощность компресорка и емкость ака? Может, вообще подзаряжить и не надо будет, зимой солнце часто там бывает

А можно поподробнее? Т.е. новый акк сразу вскрывать и менять плотность электролита? А как по-правильному, точно зная мощность потребителя и какой акк?

 

По СБ просьба отвечать здесь.

Сторож нужен для серьезного дела...
Надо только не забыть, что при только зимней эксплуатации плотность и так нужно корректировать.

 

Типа того...

 

В таком режиме и стартерный АБ прослужит ооочень долго Давно хотел сказать, что заявленный производителем срок службы (10 лет)дорогих АБ-РАЗВОД непонимающих людей .

Боялся, что на меня нападут продавцы АБ, обитающие на данном форуме ​

 

Буферный режим как раз и отличается многократно меньшим количеством циклов. При их количестве стремящемся к нулю, срок жизни стремится к цифре, определенной производителем. В общем, это и понятно...
В теории.
А на практике - как они это проверяли? А никак...

 

Буферный режим я проверил на практике в сотовой связи. В питании коммутатора стояли батареи Varta. 24 аккумулятора, каждый 2В. Отпахали в буферном режиме 12 лет. Потом были сняты и оттестированы как вместе, так и раздельно. Состояние просто отличное. Недавно забрал списанные 4 шт. Coslight 6-GFM-200X на 12В 200Ач. Отработали 4 года в буфере. Тоже отличное состояние. Надеюсь что еще 8 шт. заберу. Плавно готовлюсь к ВЭУ на 48В и 3 кВт. Там как раз нужно 12 шт. 200 Ач

 

Халява-взять, взять, маё, маё

 

Буферный режим - в нём нет циклов разряда-заряда, АКБ всё время под напряжением компенсирующим саморазряд, токи там мизерные.

У каждого производителя есть стенд, имитирующий реальные сроки эксплуатации в ускоренном режиме, искусственное старение.
Что стартерные ничуть не хуже:
вес "Камазовских" АКБ 6СТ-190 - 52 кг
вес HZB 12-200 - 66 кг
в стартерных применяют смесь первичного и вторичного свинца, в промышленных (10-ти и 15-ти летках) только чистый, первичный.

При выпуске промышленных АКБ очень жёстко следят за соответствию АКБ заявленным характеристикам, так как промышленные АКБ изначально предназначены для работы в группах, не то сопротивление (а значить и вольтаж и ёмкость) тут же выбраковывают и отправляют на брак. А из брака делают АКБ для бытовых упсов, мелких АКБ, обычно на 7-15 ач, у которых срок службы до 5 лет.
У стартерных - разброс напряжений в одной партии АКБ гораздо больше, производитель на этот параметр сильно не заморачивается, он же не в курсе что некоторые пользователи из стартерных АКБ делают группы 24, 48В. А группа АКБ из стартерных - это 100% группа из АКБ с большим разбросом напряжений, что конечно приведёт к ускоренному старению.

Кол-во циклов у АКБ сильно привязано к глубине разряда АКБ, заявленные кол-во циклов АКБ у производителей привязано к глубине разряда на 20%.

Я участвовал в проекте в Сибири, там фронттерминальные АКБ Hawker (12В, 150Ач) Франция, работали в режиме разряд на 5% (до 95% остаточной ёмкости), кол-во циклов превысило 20 000. Когда мой бывший босс выступал на спрессе в СПб перед энергетиками Связьинвеста, его освистали, типа не может у свинцово-кислотных АКБ быть 20 000 циклов, как показала практика - может.

 

Роман, при буферном режиме циклы все-таки есть. Иначе для чего нужны аккумуляторы ? Другое дело что этих циклов очень мало. Ну за 4 года раз 50 отрубали электричество на объекте. Аккумуляторы подхватывают нагрузку на себя и работают около 3 часов пока не приедет дежурный электрик с генератором. Обычно на батарее из четырех 200Ач аккумов нагрузка при отключении питания около 30-40А.

 

Небольшое уточнение - цитатка из руководства Sonnenschein (выделено мной)

То есть проектный срок службы все-таки подразумевает иногда разряды. И на том спасибо производителям...

При этом срок службы в циклах все-таки зависит от проектного срока службы. Естественно, пропроция прямая. Например, при 50% разряде для A600 - 1450 циклов, а для А500 - 720

 

В продаже есть тяговые батареи т.н. "глубокого разряда" фирмы Deka, например 7Т31. По характеристикам они вроде занимают промежуточное положение между стартерными и гелевыми.
На сколько оправдано их использование для автономной системы?

 

Действительно тяговые батареи имеют 3 свойства:

- они значительно тяжелее,
- имеют значительно меньший паспортный номинальный ток заряда и разряда и самое главное
- значительно дороже остальных типов свинцово-кислотных аккумуляторов.

Устанавливаются на электрокары и электропогрузчики.

Всё остальное - вольная трактовка понятия "тяговая аккумуляторная батарея" производителем или продавцом.

Для приложений домашнего накопителя энергии по соотношению цена/циклируемость более подходят батареи для больших УПСов. Иногда их ставят на доморощенные электромобили.
Но их по этому показателю быстро догоняют литиевые батареи на железо-фосфатной химии.