АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы не так поняли, 14,3 вольта должно быть при отключении зарядки, то есть просто на аккумуляторе. Автоматическое зарядное устройство так и делает, замеряет напряжение при отключенной зарядке (у моего самодельного устройства замер идет даже на небольшом токе разряда, для 65 А/час аккумулятора ток где то 0,1 А), при этом ток заряда - разряда можно регулировать в любых пределах, тренировать аккумулятор, в небольших пределах при этом возможна десульфатация пластин аккумулятора

Кипение видно и визуально если посмотреть. Зимой на морозе аккумулятор при зарядке никогда не наберет полностью своей емкости, так же как и полностью остывший на морозе не отдаст полностью свою емкость.

.

 

1. Ну как написали, так и понял.
2. Далеко не каждое автоматическое ЗУ делает именно так. Широко распространенные автоматические ЗУ удерживают напряжение на клеммах уменьшая зарядный ток по мере необходимости и не проверяя напряжение на клеммах при отсутствии зарядного тока. Так?

 

Может, конечно, я и не прав, но, по идее, грамотные ЗУ делаются с тем умыслом, чтобы продлевать жизнь АКБ и заряжать ее правильно, при этом не запаривая мозг обычного юзера вольтажом и амперажом. И не идиоты их разрабатывают. Есть ли РЕАЛЬНЫЕ случаи, когда АКБ регулярно заряжали хорошим ЗУ и которая от этого быстро бы убилась? А то любит русский народ эксперименты делать с буржуйской техникой, потом же и обвиняя ее в отсутствии качества и "недоделанности"

AndreyNS,

Эх, тоже стремный вариант. Был бы недорогой инвертор - хрен с ним, но у меня "Чистый синус", который очень недешев и угробить его не хочется.

Большое спасибо за расклад по кабелям - теперь ясность есть.

А как подключить к коре планеты? Будет ли достаточным теплоизолированный пенопластом короб?

 

Почти вся буржуйская продукция делается с умыслом получения большего количества прибыли. Ну хотя бы теми буржуями, у которых менеджеры хорошо учились экономике и бизнесу.

Вообще типовые бытовые автоакб зу мало предназначены для пожизненного заряда автоакб - только для очень редкого когда случились проблемы по месту основной жизни батареи.

В нормальном буржуинском производстве с батареями для передачи энергии от зарядки в нагрузку - например в электрокаровом цехе и зарядники специальные и батареи и трудящиеся наняты специально обученые.

Прижать, обезпечить хороший тепловой контакт. Обычно гравитационное взаимодействие батареи и планеты помогает прижатию. Короб нужно теплоизолировать только от атмосферы - сверху. Ну и с боков максимум, и также утеплить отмостку вокруг короба в идеале на ширину равную или больше глубины промерзания - потому и приходится относить минипогреб от строения на 1 и более метра - чтобы от края короба до основания строения было еще расстояние для укладки утеплителя в верхнюю часть грунта.

 

В этом отечественные буржуи мало чем отличаются от заморских. Тем не менее есть техника и некоторые бренды, которые очень неплохо себя зарекомендовали в смысле качества и надежности. Так ли это с аккумами и ЗУ или действительно тема направлена на скорейшую смерть АКБ и покупку новой - вопрос. Вполне возможно. В любом случае, пусть даже грузовая АКБ за 6000-7000 руб. проживет полгода-год - это лучше, чем столько же проживет "автономная", герметично-необслуживаемая за 18 000 руб.

 

Через какое время после снятия заряда должно быть такое напряжение? Если сразу - никакого смысла такое измерение не имеет. Если же подождать положенные 1-2 часа - я не знаю ни одного 12В АБ, который бы имел такое напряжение, даже при 100% заряде.

К этому добавлю, что и AGM и гелевые АБ тоже при морозе зарядить нельзя, несмотря на то, что они кипение не предусматривают.
Более того, хронический недозаряд ведет к сульфатированию и кристаллизации (а последнее даже может привести к разрыву корпуса АБ - фото я тут где-то уже приводил).
Ну и напоминаю, что холодные АБ рекомендуют заряжать до 15 и выше вольт.

 

Серьезная конструкция. У меня глубина промерзания - 160 см, соответственно, с боков утепление будет на эту ширину!

 

Я одного не могу понять почему ни кто не хочет читать то что уже есть. А ведь здесь очень многое есть и хорошо разжевано, и про батареи и про кислоту и про хранение и про толщину провода. Не пойму!
Получается сказка "Про белого бычка".

 

Сказака про "белого бычка" - это когда говорят, что "поиск рулит". Увы. Информация есть, но часто очень разрозненная, нужно перелопатить кучу топиков и убить иногда не один час. Либо вроде нашел описание моего случая, но есть существенные нюансы. Кому нечем заняться и есть сильно широкий инет - вполне приемлемый вариант. Но форум по определению тем и хорош, что можно ЗАДАТЬ свой вопрос и ПОЛУЧИТЬ КОНКРЕТНО НА НЕГО ответ от тех, кто хочет поделиться опытом и помочь. Иначе просто можно погуглить в инете. И никто же никого силой не заставляет отрываться от дел и отвечать на вопросы. Кто хочет и имеет возможность ответить - отвечает, кто не хочет - не отвечает.

 

Наверное, потому что переписывать то, что уже написано и разжевано, мало кому интересно. Даже несмотря на то, что у топикстартера с интернетом туго Поэтому помогаем в меру своих возможностей.

 

Шпиён Вы наш
С интернетом туго. Но приходится искать выход, ибо проблема требует решения.

 

К сожалению, не всегда ответ того, кто "хочет поделиться опытом и помочь" - будет достаточно квалифицированным и подойдет для решения Ваших проблем. А так - да: "у нас не страна баранов, у нас страна советов".(с) анекдот

 

Факт. Иной раз некоторые советы выходят большим боком Но в любом случае приходится как-то отделять зерна...

 

Я не об этом. Одним ответом на вопрос проблемы не решишь. Поэтому и рекомендуют изучать все ответы в разных ветках, что бы получить хоть маломальское представление о сути вопроса. А вы думаете что сразу получите ответ - он все равно не даст полного удовлетворения. Для этого и нужно, просто необходимо, глубоко вникать и читать и тратить время, что бы потом не тратить деньги и время по второму разу.

 

Грамотные ЗУ требуют грамотной эксплуатации и могут оказаться "безграмотными" при использованию не по назначению.
Пример: приличное ЗУ, предназначенное для периодической зарядки автомобильных АКБ зачастую не годится для автономной системы электроснабжения (или требует доработки, или дополнительной автоматизации).
Это примерно как купить миксер и попытаться постирать в нем носки