АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Именно поэтому, альтернативы кислотным стартерным пока нет.
Все эти "нано-технологии" эфективны только в рекламах.

 

Есть альтернатива. А некоторые нанотехнологии эффективны не только в рекламах.

 

F_Tao, А я услышал, а Б будет?

 

Все равно стартерные будут дешевле для резервного питания, кому нехватает емкости стартерного АКБ, тем можно всегда удвоить их количество и всеравно они будут дешевле любого GEL или AGM...
ну а кому нужна долговечность и неприхолитвость могут выбрать OPzS заливные (2-х вольтовые)
я такие хотел себе поставить но у нас электричесво вообще редко отлючают

 

Никак мне не закончить тест восстановителя стартерных батарей. Элементы которые есть в наличии в режиме восстановления дохнут в течение 2х дней работы. Скрепя сердце куплю сегодня компоненты в чипе И дипе и продолжу восстановление. Есть 3 мертвяка. За сутки восстановления емкость одного из них по ктц увеличилась на 2ач из 35. Потом бобик помер. Ктц проводил лампой 0.1С через контроллер считающий ач. Вполне возможно это действие не восстановителя а ктц как такового. Ситуация осложнена еще тем что батареи необслуживаемые и померять плотность никак. Придется тупо долбить неделю без перерыва а потом снова ктц.
Исходя из того восстановится пациент Или нет стоимость стартерного свинца может упасть еще ниже.

 

У Вас альтернативы нет, жаль. У нас она есть, и мы ей уже успешно пользуемся.
А кислотно-стартерные нужно ставить в авто, там им самое место.

 

Уже озвучивалось многократно. Литий-железо-фосфатные ячейки большой емкости при желании можно купить по ценам, сопоставимым с хорошим свинцом. BMS-ки дело решаемое. Если англицким владеете, можете почитать вот здесь:https://solarbodge.blogspot.ru/2012/02/initial-tests-programming-morningstars.html Там человек использует LiFePo4 уже давно, причем сначала даже без БМС, начинал со свинцовых, там же пишет, что стало с ними. Другая альтернатива литий-титанатные, эти вообще для автономки по параметрам самое-то: выдерживают до 12000 циклов DOD 100%. Китайцы начали делать/продавать, я находил предложения на тао-бао по 20000р за квт*ч. А вы говорите альтернативы нет. Нормальные живые технологии сегодняшнего дня. Если рассчитывать на длительный срок эксплуатации в автономном режиме (15-20 лет), тут самое время покупать LiFePo4. Свинец любой - долго не простоит, пять-шесть лет для стационарных глубокого разряда - и на свалку, т. е. на 15 лет вам нужно будет их три комплекта купить. По зарядным - разрядным токам - тут разговаривать даже нечего. Лифер работает до 0,5С - без последствий. Лифер спокойно находится в разряженном состоянии, в отличии от свинца, где суточная задержка может привести к преждевременной кончине. КПД - у лифера около 95%. Единственно, где бы можно ставить свинцовые - для резерва, когда ожидаемое количество разрядов очень мало. Тут имеет смысл ставить AGM, он все-таки дешевле, например я купил leoch DJM-12100 - у них заявленный срок службы 12 лет в режиме резерва. НО! Если я их начну гонять в автономке, они долго не протянут. И не верьте в сказки, что все свинцовые аккумуляторы одинаковые (есть такое мнение). Жизнь и опыт других людей это опровергают. Т. е. стартерные на автономный режим ставить таки нежелательно. Деньги хоть и небольшие, но выброшенные на солнце-ветер.

 

Стартерные выгодно брать для резерва, если отлючения элетвричества крайне редкие... например 1 раз на 5-6ч за 2мес. в таких ситуациях любые другие акумуляторы уже переплата...

 

Совершенно верно. В течение уже 5 лет в режиме отключений столба 3-4 раза в месяц на 2-8 часов у меня прекрасно справляются с задачей резерва 4 большие стартерные батареи по 200 а. ч (на 48 В).
Подумываю, что через год-другой их все-таки придется менять, но возьму опять только стартерные. И уже по 100 а. ч. Потому что практика показала, что при каждом отключении у меня расходуется никак не больше 20% заряда. Батареи свой ресурс циклов разряд-заряд так и не отработают, придут в негодность от времени.

 

У нас странная тема "АКБ для резервного и автономного питания..." поскольку это две большие разницы. Для резерва действительно хватает свинца, причём чем реже использование тем "стартернее" его можно сделать (в принципе, стартерные и недорогой AGM в буферном состоянии живут приблизительно одно время, AGM чуть дольше но не принципиально).
В автономке свинцу уже тяжко, проблемы я описывал не раз.

 

Расскажите, каким производителям аккумуляторных батарей отдадите предпочтение? пока работал с Leoch, HAZE, CSB.

 

Славянским extra start

 

стартерным...

 

Winston battery