Щелочные аккумуляторы для автономных систем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня в системе работает 20 банок НК-55, НРЦ 28 вольт с копейками. Чтобы получить при заряде ток Q/4 (14 А) надо давать 33 вольта. Получается 1,4 и 1,6 В на банку.

 

Пропустил я это место.
У Вас гелевые свинцово-кислотные проработали 7 лет? В авономке?

 

В составе 10кватт ибп с января 2007.

 

- умные и старые книжки пишут что "малые токи " это ниже одной десятой, это для ламельных акб имеется ввиду. (безламельные видимо будут заряжаться значительно меньшим током)
при одной десятой еще сохраняется эффективность заряда =1.
как заряд будет идти током ниже - не знаю...
Захар писал что у него тяговые заряжаются и током в одну двадцатую в теплое время года...

балансировать не надо. на жд никто не балансирует. просто ктц и усиленный заряд...
а вот с безопасностью при обслуживании - могут быть проблемы...
если руки пропитаны щелочью - и 48 вольт может грохнуть так что мало не покажется...
кстати отдайте предпочтение банкам в пластике если есть такая возможность...

просто сделать отдельное зарядное и пошагово дозаряжать по одной корзинке на 6 вольт... как вариант.

 

Неоднократно на форуме упоминался SAFT, как референсный, в плане качества, изготовитель.
А мне давеча пригрезилось, что ругают его эксплуатационщики с тех пор, как производство перемесьилось в Украину. Качество, говорят, упало до незатянутых нижних гаек борнов и течей.
SAFT, однако ж, тепловым разгоном не страдает, в отличие от Varta. Наши, как выяснилось, тоже не страдают и более 7 лет служат верой и правдой.
Вот такой мне сон приснился.
Я полагаю, что вещий, но спорить не намерен.

 

- SAFT это я как понимаю аналог НКБН авиационных и прочих безламельных прессованных
покажите где и кто их производит в Украине ? мне дюже интересно это...
в Луганске несколько лет уже завод стоял а теперь и подавно никто ничего делать не будет...

- ну чисто из практики, половинка 10нкбн25 (она же 10нкмст-30 выпускаемая на базе Луганского завода в 90х годах для авто...) сильно поюзанная, с половинной емкостью гдето - дык при заряде греется и напряжение падает на ней заметно при перезаряде...
правда она необслуженная со старым электролитом и прочее и прочее.
это не ради спора, а чисто для информации!

 

По результатам усиленого примерно 200% заряда током около 30а для 125 ач элементов в батарее из 20 элементов вышли на напряжение около 1.75..1.8в примерно 5 элементов из 20. На остальных примерно 1.55..1.6в. Имеет смысл продолжать их дозаряжать до минимум 1.7 в на каждый или провести разряд всей батареи в сборе и потом давать еще один усиленый заряд ? Все элементы с достаточно большой вероятностью из одной партии и одной химии. В процессе продолжения заряда напряжение таки потихоньку росло, но достаточно медлено. На 20эл батарею где-то 0.5в в час при около 30а. Поутру чтобы меньше перезаряжать 1.7+в элементы переставил их в одну группу у края батареи и запустил зарядный ток мимо них. Эдс поутру кстати тоже заметно разная. На которых было вечером 1.7+в под зарядным током - на них поутру 1.4в эдс. А на которых было меньше - на них 1.3в эдс. Прям таки похоже на смесь высокожелезных и маложелезных в одних 5элементных великолуских сборках. В одной 5элементной сборке примерно одна банка с 1.7в. Внешне все одинаковые. Мож для распихивания старых высокожелезных пластин сували по 1..2 старых банки в 5эл сборки чтобы меньше было заметно по напряжению снаружи ? Пока еще часа три попробую попалить газу и посмотреть до скольки напряжение на отставленных банках смогет подняться.

У генератора с возбуждением с батареек подтвердился бонус по автостабилизации тока ваще без полупроводниковостей сложнее диода - и при заряде 20эл в режиме 33.5в дает около 30а и при выкидывании из батареи 5 эл при около 22в всеравно остается ток около 30а на оставшиеся элементы.

 

Вообщем к вечеру получилось довести все ячейки до 1.69в минимум пропуском больше 200..300% зарядных кулонов от номинал под током 30..20а. Теперь буду наблюдать за отдаваемой емкостью и поведением при заряде.

 

Нужно уточнять. Пока возможности не было, но я постараюсь выяснить.

Если я правильно понял Вашу мысль, Вы хотели сказать, что довести до теплового разгона можно любой АКБ данного типа. Это бесспорно, я только хотел сказать, что на одни жалоб при штатной эксплуатации практически нет, а на другие есть. Впрочем, возможно, что требования к этим условиям различны и для АКБ Varta они просто не соблюдаются.

 

Подскажите, можно ли придумать какую автоматизацию при зарядке от солнечных батарей?
Есть сборка аккумуляторов на 12в и солнечная панель которая выдает 17,5в.
Если на аккумуляторы повесить вольтметр.
Бывают ли такие вольтметры которые при достижении необх. напр. подают какой-нибудь сигнал?
Тогда в конце заряда при достижении на аккумуляторах 12в можно через реле отключать панели, чтоб они не перезаряжали аккумуляторы.

 

Понятие перезаряда у никелькадмиевых ламельных достаточно разнообразное. У мя лето отстояла батарейка без контроллера и напряжение редко поднималось до 29в. При этом пока было много сонца отдаваемой в хозяйство энергии хватало и заметные потери воды из электролита тоже отсутствовали. Но вот однажды пришлось батарейки сильно ночью разрядить - дренажный насос на киловат+ всю ночь откачивал раскоп колодца от затопления и обрушения без крепи и после этого ощущалось заметное поплохение или с емкостью или с напряжением. И потом хоть и было много сонца и мало расхода как-то это поплохение зафиксировалось. Может таки после разрядов к нулю как минимум части ячеек нужно давать или номинальный полный или усиленый заряд для восстановления щастья иначе от даже долгих зарядов пониженым напряжением восстановление емкости какое-то малодостаточное.
Батарейки кстати как были залиты электролитом с марта так и до сих пор без проблем с уровнем электролита и без долива воды хоть побулькивали без контроллера летом иногда и щас при зарядах до 30в и более тоже булькают и достаточно активно. Это ж какой ужос у Захара на острове шо он в тнж и зимой и летом воду доливает. Но там вроде ежесуточно по многу часов булькают и с железа.

Реле напряжения дорогие на около 12в может есть у ABB, а может таки можно приспособить контроллер возбуждения генератора от авто легковых на 12в.

 

Если это вместо контроллера СП- то для свинца нужна многостадийная зарядка, а не просто однопороговое отключение.
Если автоматизация- то всё равно через контроллер (выход нагрузки) или так называемое реле напряжения надо снимать излишки.

 

@Мax94, нет, для щелочи!
Таких контроллеров что-то мне не встречалось.
И что значит снимать излишки - панель, что в холостую работать не может?

 

Без нагрузки конечно может, но части покупателей очень жалко терять халяву и они придумывают контроллеры с переключением панелей между батарейками и какой-нить еще нагрузкой.

 

Какой ток отдает панель?
Если Вам нужно именно то, что Вы просите - я могу нарисовать схему и рассчитать номиналы.
Собирать будете?
Но не ранее 24.11.14 - сейчас в командировке и работать приходится более 10 часов в сутки.

PS Продолжать лучше в самодельных контроллерах. Кстати, там я уже публиковал простую схемку именно для стабилизации напряжения на АКБ с утилизацией излишков.