Щелочные аккумуляторы для автономных систем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У мя 15 это уже почти конец заряда.

 

А зачем Вы заряжаете током 0,25 больше 6 часов?
0,25 - это для отдельных особо крутых и новых, а у Вас небось, старые списанные с годами неменяным электролитом.
У Вас, наверное, много бесплатного электричества

 

Там обычны ламельные нк ... новые с хранения, только годков им под 20 если я правильно все понял...
у меня примерно такие же..и они действительно при заряде током 0,25 С дают около 18 вольт на 10 элементов...
для домашней системы ток можно и уменьшить. страшного ничего не будет...
будет максимальное напряжение порядка 16 вольт

 

https://www.forumhouse.ru/threads/295789/page-15#post-12316025

 

По разряду подскажите.
Сколько Вт оптимально можно снимать с 5нк-125.
Вроде всюду пишут про 0.2С. Но это получается 150Вт на аккумулятор.
Сколько же их нужно, чтоб 1.5кВт болгарку запускать.

 

Если на нк будет спрос - то поднимут цены. Выгоднее тихо тихо.

 

Это как у Вас получилось?
125*0.2*12=300. У Вас что, 6В аккумулятор для 1,5кВт? Таких и инверторов не найти.

 

Всё правильно у меня получилось, мощность 150Вт с одного аккумулятора 5нк-125.
И естественно про болгарку я писал уже при выходе с инвертора.
Тот кто мне помог с этим вопросом, всё правильно понял.

 

Кто -нибудь знаком с продукцией SAFT? Конкретно интересуют достаточно распространенные VHP450KA-1. CMM на батарею, естественно, читал, но там о составе и плотности электролита ни слова. Имеются указания по коррекции уровня дистилироаанной водой, замена не предусмотрена.
Точнее, там естть упоминание о KOH, но тем все и заканчивается.

 

С учетом

ГОСТ 27174-86
2.2.13. Удельный расход никеля для группы исполнения I должен быть не более:

до 01.01.94 - 3300 г/кВт.ч;

с 01.01.94 - 3100г/кВт.ч,

И 25% никеля в 1 и 2 руб монетах центробанка до 2009 г - делать из них никелевы акумы уже существенно дешевле номинала имхо.

 

Читал инструкции на другие сафт. там было и о плотности и о замене
вот, но тут тип другой... но есть ссылка на сайт - посмотрите там.
есть еще по этих акб и по электролиту документ, но он не влазит в форум - пишите в ЛС мне мейл - все перекину
-
посмотрел что за элементы - этож авиационные аккумуляторы ...
на них заводской документации нет, есть документация по обслуживанию на русские аналоги.
есть некий практический опыт - пишите в лс что и как интересует

 

-

 

Shirley Jiang

Henan Hengming Fengyun Power Source Co.,Ltd.
E-mail:sales@hmbattery.com

 

Можно было бы хоть пару слов в качестве комментария.

 

SAFT очень хитропопая контора. Которая всячески поддерживалась империей зла - USA (начиная с 1952 г). Контроллируется французской ветвью семейства Ротшильдов или близких им по духу.
Отмечена гигансткими приростами прибыли, обретенных в процессе приобретения (после доведения до банкротства) иных еврокомпаний, включая британскую высотехнологичную.
Вот фрагмент-подсказка по электролиту для новейших разработок британской -



а вот это - мутный сафт из чехословакии

http://www.saft-ferak.cz/sites/default/files/ELEKTROLYT_FERAK_EN_CZ.p_d_f