Щелочные аккумуляторы для автономных систем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Имею в пользование НКП-90 которым то же уже лет 30. До сих пор отдают 85-95 а*ч. Вот такие акб шли на оборонку!

 

@sanj324, нкп и я бы взял не сомневаясь, а к железным корпусам какое то недоверие у меня. Но ваш опыт полезен, можно значит надеяться на их долговечность.

 

Нкп 90 - В Саратове ж продаются, ссылку выше давал...
если в грязь кинуть протрухнут, но не так быстро как обычные нк 55. Они не просто на оборонку шли, а на аерокосмос, там требования - сами понимаете...
мои похуже, но что есть- то есть...

 

там 12 вольт за пятак. мне надо 24 вольта и платить 10 тыщ за 90ампер смысла нет. Совершенно новые аккумуляторы стоят по 2000 за банку 125, а это цена лифера уже, опять смысла нет. Так что брать что то дешево на побаловаться с риском пролететь, или уж брать нормальный комплект щелочи под мои задачи. И тут опять риск купить Г.

Никогда не поверю что пластмасса шла в оборонку. Хотя в рациях у нас был полиэтилен.

 

125 по 1400 все еще заявлены.

 

@wcreader, может с 220-ми попутал.

 

@Guropes, Дело в том что мои и есть в металлическом зеленом корпусе. Ржавчины пока нет и надеюсь появится не скоро. Хочу сказать что НКП-90 лучшее что я держал в руках, Особенно поражает их способность отдавать стартерные токи без просадки напряжения. При возрасте 30 с лишним лет они отдают полную емкость при разрядном токе 18 ампер. Но каждому свое.

 

Я почему то подумал что П, это значит полиэтиленовый корпус. А так то да, зеленые самые военные и есть. Красные вроде так себе, некрашеные вообще ширпотреб.

 

- П в маркировке рядом с НК означает прессованные платины например нкп-90 (большый ток разряда, меньше саморазряд) если П после емкости - то это пластиковый корпус (например нк-55п)
но есть и не системные аккумуляторы - например 10нкп10 или 10нкп8 (для радиостанции р159) они пластиковые и с прессованными пластинами. или нкбн25 например, тоже в пластике.
а есть например 2нкп-24п - для р107 и прочих станций, тут все по науке.
-
зеленые были и вполне гражданские щелочные акб, крашены эпоксидной эмалью, она поустойчивей чем красная краска...
красной краской красили и военные батареи... в воинские части поставлялись 5нк55 например, вполне себе красные

 

Ну это не высшей категории надежности аккумуляторы все равно. У нас в ракетной части были зеленые герметичные, на 500 а*ч, от которых зависела боеготовность части.

 

У нас такие продавали по 4т.р.
Но их нереально раскачать бытовой зарядкой.

 

Ребят кто знает скажите, нашел новые нк 125 продавец сказал что они сухо заряженные. Что мне нужно будет докупить воду или щелочь? И как можно будет с вольтметром или заглянув в банку определить состояние. И подойдет ли для зарядки вот такой контроллер, который я уже приобрел. Заранее спасибо за ответ.

 

@sneg4240, по поводу контроллера не скажу, а к аккумуляторам потребуется электролит. Он бывает готовый жидкий, готовый сухой (нужна дистиллированная вода) и просто отдельные соли KOH и LiOH. Я покупал готовый сухой, после растворения получил ярко окрашенный раствор, что мне не понравилось и я заказал в магазине химреактивов химически чистые соли.
Кстати, обычно многие (и я в том числе) считая цену щелочных аккумуляторов, забывают плсчитать стоимость электролита.
С учетом электролита те же НК-125 почти сравниваются по ценн кВт*ч с полутяговой Оптимой, однако, есть основания полагать, что с учетом ресурса НК все равно серьезно лидируют.

 

Электролит в спб высш сорта добавляет 120 руб к KL-125.

 

Подскажите, где купить электролит? Желательно чтобы можно было прислать посылкой. А то у нас в городке все продавцы выпучивают глаза когда слышат вопрос про щелочной электролит.