Щелочные аккумуляторы для автономных систем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А где все их устанавливают? На улице? А в мороз как они себя ведут?

 

В отдельном, нежилом помещении, например.

 

в отдельно вырытый и утепленный сверху погреб.

 

В землянке размером с батарею.

 

Ставьте смело, для большего спокойствия можно сделать вентиляционный короб над ними и подключить вентилятор через реле к З/У, чтобы включался в момент начала заряда, а выключался через 30 минут после завершения.
У меня АКБ стоят в одном помещении с инвертором, котлом отопления и мотоциклом

 

Скажите, а автомобильные аккумуляторы являются щелочными ? У меня два новых аккумулятора буквально за полгода накрылись, работая как автономное устройство генератор - аккумулятор - инвертор. А вот гелевым хоть бы что.

 

улыбнуло... Нет, автомобильные АКБ - кислотные, впрочем как и гелевые...

 

Авто обычно кислотные. Полгода при каждодневном циклировании это достаточно хорошо.

 

Добавляю солнечных батарей. При параллельном соединении провода потребуются толщиной с палец
Возникла мысль о MPPT контроллере - исключительно в целях последовательного соединения СБ и избавления от монстрообразности проводов. Но я использую щелочные аккумуляторы. Вопрос - насколько сложно заставить типичные имеющиеся в продаже контроллеры выдавать повышенное напряжение? Они же все на кислотные АКБ расчитаны, а щелочным около 17 вольт надо. Подозреваю что величина напряжения у них зашита в памяти микроконтроллера и с паяльником туда лезть бесполезно. Кто-нибудь пробовал заглянуть что у контроллеров внутри?
Была идея купить контроллер для 24-вольтовой АКБ, но оказалось что у них "автоопределение" 12/24 и непонятно как оно сработает.

 

WatchCat
Испытывал МРРТ на 120 вольт подключения выдавал 40 а ток.

 

Это сильно - не так я себе представлял аккумуляторную

2 дня потратил на чтение темы, в голове каша, но не жалею. Однако, хотелось бы задать высоким противоборствующим сторонам ряд простых посконно-домотканых потребительских вопросов. Передо мной тоже стоит проблема автономки без малейшей перспективы подключения. И мне опытные люди, как-то походя, как само собой разумеющееся между опытными людьми, порекомендовали набрать старых (списанных) тяговых щелочных аккумуляторов и поставить их под солнечные батареи. И всё. Вместо контроллера - диод. Для длинных тёмных осенних вечеров - длинный тёмный осенний бензогенератор.

Я - человек бесхитростный, далёкий от электротехники, поэтому верю всему, что мне о ней говорят (если это не нарушает начал термодинамики), т. к. справочник по электричеству листал неделю и бесполезно. И вот, на этой ветке я с унынием понял, что щелочные аккумуляторы, помимо немеряной дороговизны: (1) требуют постоянного обслуживания (это ещё не беда - если мне показать что куда лить, сделаю это аккуратно); (2) требуют отдельного помещения (тоже не беда - AndreyNS ); (3) имеют КПД 50% (уже плохо - половина СБ будет работать впустую); (4) не заряжаются или плохо заряжаются от малых токов (совсем беда, т. к. СБ как-раз такие токи и дают)...

И что теперь делать? Пойти плюнуть в морду "опытным людям"? Вроде не за что - ещё ничего не купил, на деньги не попал, но вера в людей... она дорогого стоит. Уважаемый дискуссанты, или подтвердите мои опасения и добейте, или дайте надежду и расскажите, как это вы исхитряетесь получать энергию солнца и запасать её в щёлочь?

 

Вам же русским языком сказали:

Так что, не надо фантазировать и что-то покупать... Новые щелочные действительно дорого стоят, т. к. не попадают в потребительскую нишу "для домашнего пользования".

 

To straw
Автономку на ЩА используют Вонг и Watchcat, читайте их посты не только в этой теме.

 

Вопрос, собственно, был не о том, где их брать, а о том, нужно ли их брать, т. к. (1) они не новые и у них КПД, наверное, ещё ниже, чем у новых и (2) если они не ловят малые токи от СБ?

 

Пытаюсь. Но, как человек малоподготовленный и смущаемый лаферами всякими, уже не знаю во что верить. А что, очень затруднительно подтвердить или развеять мои сомнения?