Щелочные аккумуляторы для автономных систем

Здравствуйте форумчане! Недавно почти за даром приобрел KL375P в количестве 11шт. сухие в упаковке. Насколько я понял из прочитанного в этой ветке контроллер для зарядки от СБ им не нужен?

 

Значит у вас к и так нехилому саморазряду щелочных акков добавляется постоянное потребление этого преобразователя и подключенных к нему реле? Схему подключения всего этого добра можете нарисовать?

 

Проглядел это Ваше сообщение.
Именно так!
И именно такую простую вещь не могут / не хотят понять многие участники разговора.
Берутся несколько очень хороших параметров и выставляются как доказательство точки зрения. Но при этом почему-то забывается, что эти хорошие параметры никогда вместе не живут.
Читать даташиты нужно буквально и обязательно полностью и всегда искать подвох в виде недоговорённостей производителя.

 

AlekseyKash - Алексей Кашелев редко будет участвовать в форуме, просил меня здесь выступать от компании.

Схему не знаю. Потребление - милливатты. Реле включаются только при перезаряде, подключают ТЭНы. Блок питания dc-dc.
Можете что то лучшее предложить?

 

@Olegkm44, Без контроллера может выйти из строя инвертор от повышенного напряжения.

 

Реле для иномарок. Долго, служит, пока не жалуется. Включаются на ТЭН сами фазы ветряка по отдельности. Там максимум 20А бывает. Параллельно не ставим.

 

Странно.
Китайские реле на 100А сгорали, а площадь контактов у них больше чем у автомобильных.

 

@Николай 1, А на что Вы их ставили?
Там раньше была проблема с ними, давно еще, я не работал еще у него, пробовали даже пускатели низковольтные. Алексей как то решил этот вопрос, я уточню

 

Такие реле были штатные в китайских контроллерах ветрогенератора на 2 квт.
Причем по одному на фазу и тем не менее контакты сгорали вплоть до спекания.
Так что здесь не всё так просто как кажется.

 

@Николай 1, О реле здесь не по теме разговоры. Есть тема где это обсуждают?

Был такой, буквально весной. Но не мы ставили. Ветряк останавливался с помощью реле, которое коротило сам генератор. Реле трех контактное 40А все оплавилось. Причем ТЭНы то же есть и реле на ТЭНы нормальные были, рабочие. Оказалось неправильно работал контроллер ветряка, остановка ветряка срабатывала раньше чем ТЭНы. Может сам владелец что то натыкал, может так и было. Перепрограммировали, реле убрали вообще - оно нужно было именно для полной остановки ветряка. Ветряк отработал год до этой поломки. Марка SWG E2000.
А в конце концов все равно уговорили клиента мозги поменяли, и лопасти - перестал свистеть надрывно, стал честно показывать при хорошем ветре свои 2000вт и даже 2500вт.

А у Вас реле аж на 100А ?! Я так полагаю 2квт ветряк на 24 вольта какой то?

 

Такого быть не может, так как именно ТЭНы и останавливают ветряк.
Другого способа остановки ветряка я не знаю.

 

Может, у них реле подключалось (замыкало) параллельно ТЭНам?
То есть сначала подкл. ТЭНы, потом реле параллельно им замыкало накоротко?

 

Если применяли такое решение - то это жесть.
Хотя китайцы все могут.

 

Да, Морнсан (серия WR2) на мой взгляд лучше.

 

@vvaleryvv, посмотрим
@Мax94, @Николай 1,
Идея то хорошая у контроллера, программируется включение и отключение ТЭНов и остановка по необходимому напряжению, под любой генератор и любые аккумуляторы подходит. Также киловат часы считаются, и скорость ветра измеряется отдельной штукой - не знаю как называется, как на метео станциях. Но как всегда защиты от не знаний назначения этих вещей нету. Нельзя простого пользователя допускать к настройкам! Возможно сам владелец тыкал кнопки ради интереса.

Проблема с реле, Алексей озвучил, была с включением и отключением солнечных модулей. Образовывалась в реле дуга при отключении солнца. Встраивает контроллер ПроСтар, там можно то же под любое конечное напряжение его выставить, для щелочных аккумуляторов.
Во всех гибридных контроллерах китайских такая ерунда. Для солнечных модулей вообще ничего нет - только через диодную развязку к аккумуляторам подключаются! Зачем вообще так делать!

Уважаемые! Есть ли тема про настройку и ремонт ветряков? Если нет, то надо создать. По ним вопросов куча и здесь и на почту пишут. Все равно к всем не наездишься!