Щелочные аккумуляторы для автономных систем

Дело ж не в токе как таковом а в мощности в целом
про 16 шт и 320 не так немного понял видать...
=-
поясняю
если 12 вольт
16 цепочек (по 2 акб, всего 32 шт 5KPL-70P) то ток заряда действительно будет 320 ампер.
а суммарная емкость -около 1100 ач
реально и током в 100- 160 ампер они будут заряжатся.
мощность зарядного при этом более 3 кВт - в однофазную розетку не воткнешь
-
если 16 шт 5KPL-70P - то тогда это 8 цепочек по 12 вольт (560 ач) и номинальный ток заряда порядка 160 -136 ампер (если принять ток заряда одной батареи в 20 или в 17 ампер) в принципе и током в 50-60 ампер заряжатся будут - такое зарядное вполне реально втыкнуть в обычную сеть
-
только я вот не в курсе есть ли в продаже зарядники подобные..?
потому как все то что видел оно либо не бытовое, либо переделанное...

 

Вообще по смыслу КМ лучше KL. У него обычно больше кпд.
Например от CIYI КМ существенно ближе к КН по свойствам. Но это относительно однозначно только для батареек примерно одинакового поколения одного производителя. Если брать что-то древнее - тута оснований для выбора намного больше - надо смотреть и по цене и по реальным свойствам.

Чтобы начать оценивать - по хорошему надо брать образцы всех предлагаемых, и проводить испытательные заряды и разряды и смотреть за поведением - как меняется напряжение и газовыделение.

 

Бытовой зарядник на системы 12..24 в от источника 220в это сварочный преобразователь постоянного тока с требуемым током пв100%. Для контроля тока последовательно ставить амперметр.

Но вообще в автономных системах электроэнергия добывается весьма различными методами и с разными параметрами. Чтобы уменьшить потери лучше добывать электроэнергию сразу пригодную для заряда имеющихся батареек.
У мя щас для заряда батареек паралельно линии батарей подключена сонцепанель 240 вт и для подзаряда зимой и в очень пасмурные недели собран топливный умножитель мощности на около 900 вт с выходом тоже на линию батарей без лишних преобразований - https://www.forumhouse.ru/threads/198125/page-17#post-9370581 .

 

@wcreader, - я так понимаю что

- это просто генератор для заряда акб? мосты те диодные что там применили поменяйте на диоды Шотки - если надо конкретно тип скажу - там падение намного меньше чем на мостах из кЕтая
на тех мостах по 1,5 вольта падает, а на шотках только по 0,5
экономия однако.
зачем Вы все это так хитро назвали ? "топливный умножитель мощности" ?
касаемо сварочника как зарядника - оно конечно да,
только есть 2 момента
- его немного допиливать напильником придется... нужен знакомый электронщик что в этом хорошо разбирается, или самому осваивать силовую электронику если базовые знания и время с деньгами есть...
- сварочник нормального качества сейчас проблематично найти стало.
впрочем за 300 уе можно что то найти.
собсно сам то я по работе связан с подобной техникой. смотрю что хоть бери и под это дело свой преобразователь разрабатывай...
если 12 вольт 100 ампер (это при заряде гдето 15-18 вольт) или 24 вольта 50-60 ампер (гдето 30-36 вольт при заряде) то можно и хороший трансформатор с отводами взять, диоды хорошие современные, переключатель амперметр вольтметр, реле времени - и сбацать хороший зарядный агрегат, только время надо, и знаниий немного... не беда что тяжелый. зато надежно...

 

Умножитель мощности потому что он берет около 40 вт мощности от батареек на возбуждение и возвращает около 900 вт. Коэффициент умножения получается около 22.
Сварочный подключается на зарядку без переделок. Надо соблюдать полярность иначе весьма вероятно в нем выгорает выпрямитель.
В шотках на напряжение около 100в нет большого смысла по потерям в прямую сторону.

 

Под такую систему 16 шт по 6 в будут в 8 параллельных групп по 2 шт. Ток заряда около 160а. Вроде даже мапы близкое к этому могут. Фундаментальная проблема в другом - если мап, значит система скорее резервная вместо автономной, а никелевым в ней будет плохеть от постоянной заряжености и в нее намного дешевле ставить свинцокислые.
В автономной системе смысла в мапе мало потому что нету источника 220в на который можно переключаться или с которым гибридить и от которого нужно заряжать. А все это безполезное стоит бабла и создает экономический проигрыш.

 

Да, правильно ток заряда 160А, не учел параллели. 560а\ч получается.
МАП выдает 80А.
Система пока автономная.
Для зарядки есть 3кВт генератор. Т. к. включаться будет исключительно для зарядки батарей, хотелось бы использовать всю мощность сразу и за более короткое время (тарахтение удручает.)
Пусть хотя бы генератор зарядит до 80%, а дальше хочу докупить солнечных панелей, чтобы добивали заряд до конца и в моё отсутствие.

 

160а при 15в это около 2.5 квт. В принципе имеющаяся электростанция примерно это отдаст. Лучше чтобы она была трехфазная, иначе нужен зарядник с корректором коэффициента мощности на входе. Имеющийся безсмыслено дорогой мап даже если и имеет, то дает только половину от требуемого зарядого тока. А дешевые сварочные обычно без корректора. Сварочный на ток пв100% около 160а будет стоить имхо около 10 тыр или дороже, но у них уже бывает корректор добавлен.
Заряжать никелевые больше 80% вредно и для состояния и для ресурса и для кпд и обычно нет надобности. Только при проведении тренировок.

 

@wcreader, немного не понял про зарядку сварочником.
У меня есть Сварочный инвертор ARC 200 Профи 220В.
- Диапазон регулирования сварочного тока 30A - 200A
- Напряжение холостого хода 59В
С регулировкой тока заряда более-менее понятно, но мне же нужно напряжение 17В.
А тут 59В. И ещё как я пойму, что аккумуляторы зарядились?

 

Сварочник за стабилизирует ток - напряжение само на выходе упадет до нужных 15-17 вольт.
характеристика сварочника - падающая, так и надо для заряда акб...
окончание заряда увидите по напряжению на батарее, с помощью вольтметра.
вот только сварочник может не заработать на заряд акб - так как там может быть защита от залипания электрода. а может и не быть.
если сварочник некачественный китай - то может сдохнуть от непрерывной нагрузки
и еще момент - на выходе такого сварочника может быть многовато пульсаций вч, там обычно весьма слабый выходной дроссель (китайци не ставят вообще иногда .. надеясь на индуктивность сварочной цепи) .. акб от этого поплохеть не должно им пофиг, но все равно это не хорошо...
-
@wcreader, - касаемо диодов
КВРС5010 - при токе 25 а - падение 1,2 вольт
Шотки 60CPQ150 - 30 а - падение 0,67 вольт

 

@Praktik84, т. е. во время заряда поднесенный вольтметр будет показывать 15-17 вольт, а при окончании сколько?

 

@Maikl8, Вольтметр будет показывать напряжение на батарее, которое на разряженных 10 банках будет 10-11 вольт и по мере заряда будет расти. А когда показания станут 16-17 вольт это означает что батарея зарядилась. И чтобы ваш сварочник нормально заряжал батареи, делайте сборку на 24 вольта. Это напряжение как раз равно напряжению на горящем электроде. И ваш сварочник будет работать в нормальном для него режиме.

 

У этого арк200 ток пв100% может быть около 120..140а. Поэтому если выставить 160 - он будет периодически отключаться защитой от перегрева. Батарейкам в принципе пофиг, но пока он остывает двс будет палить топливо безполезно почти. Ну и кроме того если у него нету ккм на входе возможно вообще с 3 квт электростанции получится снять меньше 2.5 квт зарядной мощщи, а при попытке выставить больше будет выключаться защита от перегрева генератора имхо. Ну или он просто сгорит если защита плоховатая или генератор хиловат.

Для эксперимента можно взять какой-нить малоценный акб размером побольше на 12в, подключить нему имеющийся сварочный от электростанции через какую-то систему измерения тока до 160а и посмотреть как что получится.

 

Под систему на 24в надо специально подбирать сварочник чтобы он при напряжении 26..30в отдавал желаемый ток, иначе из-за сильно падающей характеристики у части преобразователей с этим проблемы. Косвенно о способности отдавать ток при повышеном наряжении покзывает напряжение холостого хода.

 

Вольтметр напряжения на линии батареек в автономной системе размещается в красном углу землянки и на него смотрят как верующие христианские на икону по многу раз в день или даже по многу раз в час. После набора опыта будет примерно понятно текущее состояние и степень заряжености батареек. И надо еще выяснить при каком напряжении мап уже отключится защитой от перенапряжения и под это тоже думать какие батарейки покупать из доступных.