Щелочные аккумуляторы для автономных систем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ребят, посоветуйте радикальное решение (бюджетное)
нужно 100А.ч. 24в.
стоять будут в помещении, чтобы без выделений вредных газов.
Голова уже кругом идёт.
Нужно чтоб хоть пару лет отработали, а дальше разберёмся.
Сейчас стоят AGM на 170А.ч., но видать там за 1,5 года эксплуатации и половины не осталось.
Подозреваю, что в период моего отсутствия высаживали их несколько раз... ну не в этом соль.

 

Боюсь бюджетно и без выделений не получится. По моему мнению вам нужны новые АGM + балансир к ним. Где то на ветке по свинцу обсуждалось, если не найдете поищу. А хороший инвертор сам отключается при определенном напряжении (обычно для 24х вольтовой системе при 20 в, что в совокупности с балансиром не даст разрядить один акб ниже10 вольт что вполне допустимо. Или лифер, но это ни разу не бюджетно. Остальные типы СА и ЩА достаточно сильно газят, что в вашем случае не приемливо.

 

НКГ (KCSL) вообще по определению герметичен. Но саратовцы делают промежуточные по цене имхо KGL и если выдерживать правильные напряжения заряда они обходятся также без газовыделений и без обслуживания в виде доливки водой.

 

Система резервная или автономная ? От чего заряжаются ?

 

Главный аргумент БЮДЖЕТНО. А сколько стоят ваши НКГ (KCSL) на емкость хотябы 100 а*ч? Вот ссылка на балансир https://ru.aliexpress.com/item/Battery-balancer-for-In-series-connected-Lead-acid-battey-24V-36V-48V/1265574756.html?promotionVersion=1

 

Совсем бюджетно и герметично это например купить списаные НКГ-110 и потренировать их. Возможно собрать из 2 батарей одну или купить вообщем с запасом и собрать батарею сбалансированых по емкости.

Если система резервная - в ней можно заряжать и KL125 малым током до сообразного напряжения чтобы обойтись без особого газовыделения, или если перебои редкие - заряжать как положено под присмотром и/или при усиленой вентиляции. Потом заряженые можно подключить к разрядному преобразователю и ждать перебоя основного питания для использования по назначению.

 

1. Вот например дешовое радикальное решение лет на 10 как минимум, цена вопроса 32т.руб и батрейка на 24в 100Ач ваша, и никакого головняка и обслуживания, и работает со всеми устройствами что для свинца.

https://ru.aliexpress.com/item/on-sale12v-100ah-lifepo4-battery-for-motorcycle-with-50A-bms/765005561.html

 

Про 10 лет это обещания продавцов или есть опыт профессиональной эксплуатации (с получением прибыли комерческим лицом) ? Если система защиты выйдет из строя - ее без обслуживания выносить на помойку ? Если в ней кончится часть элементов хотя бы в течении 10 лет - есть где брать запасные для ремонта в течении хотя бы 10 лет подходящие для сбалансированности всей батарейки и согласованные с бмс ? Есть склад запчастей к этой батарейке с гарантией поставки в течении 10 лет ? Есть возможность укомплектоваться запчастями к этой батарейной системе на хотя бы 10 лет и сколько это будет стоить в добавок к указаной сумме ?

"https://ru.aliexpress.com/item/on-sale12v-100ah-lifepo4-battery-for-motorcycle-with-50A-bms/765005561.html"

Там только
12v 100ah
А надо 24в. Так что ценник х2 ?

 

А доставку просто вычёркиваем из счёта?

 

Если вдруг БМС умрет, то от разбалансировки умрет лиш одна ячейка или группа параллельных ячеек, и то если эта разбалансировка будет. Тогда просто заменяется вышедшая из строя ячейка и БМС, все просто и все давно есть, электромобилисты уже более десяти лет как стали лифер ставить и все норм. И уже несколько лет он внедряется в солнечные системы.

Зато сам понимаешь что долгий срок служны, похрену на всякик недозаряды и тренировки, обслуживать ненадо. Нет проблем с инверторами и контролоерами, стоит дешевле. Можно от бензогенератора всего за час заряжать и даже меньше если генератор осилит. и КПД вместо 55-60% около 98%.

 

Написано же что доставка бесплатная! Причем это еще не самый дешовый лифер, это первое что мне попалось, там можно подобрать еще дешевле. 1 аккумулятор 12в 100Ач стоит 15600 рублей, соответственно два акб округленно 32000 рублей.

 

Мне почему-то показывает
Доставка:
14 389,36 руб. вRussian Federation службой Fedex IE
Общая стоимость:
30 206,29 руб.

 

55..60% кпд это лично замеряно ? На какой батарейке и между какими состояниями заряжености ?

 

А вы из России зашли в интрнет, может вам другой рассчет дается. У меня написано бесплатная доставка.

 

И как потом эти буковки с форумхауса применять к присланому из китая пакету с проводами который даже царапать то опасно - может загореться. А тута предлагается без инструкций от производителя разобрать и пересобрать, да еще переподключить на другую бмс. Причем через год китайцы про аццкий состав этого пакета все уже забудут как про ужос устаревший на пару поколений и про бмс к нему. А с ним предлагается 10+ лет срок мотать.