Щелочные аккумуляторы для автономных систем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

1 - удар, деформация,
изолирующих прокладок, обрыв ламели и пр. механические "радости"

2 - нет.

 

Так плохеет обратимо до очередной тренировки. А тренировки происходят естессно когда больше скольких-то пасмурных дней или ваще зима.

У мя вот ща уже сезон получения пользы от 240вт сонцепанели уже почти кончился и подзаряжаю батарейки током около 25а где-то через сутки по паре часов или даже раз в сутки.

Они хуже подходят для резервных систем с редкими разрядами и без обслуживания. Мож с этово микроарт и перестал продавать KGL ленивым многоимущим.

 

@wcreader, получается, что большая ёмкость никеля потребует больших зарядных токов ... со всеми вытекающими.

 

Ну вот. Боролись, боролись за большие зарядные токи и напоролись на их последствия.

 

При больших зарядных токах и кпд тарахтелок повыше.

 

Так ведь сторонники никеля часто упрекали меня с "моим" лифером, что мол де дорого это большие токи, а получается, что и никелю нужны не очень маленькие токи, 0,2-0,3С, а если это нужно обеспечить солнцем, то много панелей нужно и контроллер серьёзный и гену для зимы серьёзную с серьёзным ЗУ (шум-грохот, вэлкам) ... словом ни рыба ни мясо получается. Если по уму делать, то солнечная часть никеля начинает сильно стремится к лиферной. При том что КПД заряда большим током будет от силы процентов 80.
P. S. Извиняюсь, но такие вот очевидные выводы из вашего тезиса следуют.

 

Правильная зарядная электростанция обходится ваще без зу и расходы на зу бабла и энергии и проблем с надежностью равны нулю.

Мощщу сонцепанелей имхо выгодно экономически выбирать под средненедельную выработку примеро равную средненедельному потреблению из автономной системы. Электрохимия никелевых это позволяет.

0.8 это хороший кпд. У мя щас отношение среднего разрядного и зарядного напряжений около 0.85. Гораздо важнее по баблу разница в кпд тарахтелки - например между 0.1 и 0.15 разница фсего 0.05 зато по баблу в 1.5 раза примерно.

 

Поясните, плиз. на примере - средненедельное потребление в доме составляет 28кВтч ... сколько, по-вашему, нужно СП для никеля ?

 

Судя из текста нужно, чтобы панели еженедельно выдавали 28 кВтч, т. е. 4 кВтч в световой день. А вообще я понял ниша для никеля это циклирование с зарядкой генератором высокими токами т. е. солнце может быть но не оно основное.

 

Сонце - летом, тарахтелка зимой и частично весной и осенью. У мя так.

 

Сонцепанелей - на 700..1000 вт примерно. А вот батарейка от 24в 800..1200ач из которых минимум треть никелевых. Ну или литевых если хочется.

 

Из-за низкого КПД будут большие потери и перерасход ГСМ, + к этому полный заряд всё-таки очень медленный и сравним по времени со свинцом - 8 часов (треск слушать).
@wcreader, для лифера я бы поставил 2 кВт СП и АКБ 52В (48в) 100Ач - максимум 160Ач.

 

Зимой то их нинада полностью заряжать - пары часов достаточно. Ваще полный заряд батарейки в автономном хозяйстве это почти аварийный режим - при этом в ней нету места для энергии если вдруг откуды халявная появится.

Ну или если надо фсем уехать куда на долго - тогда можно и зарядить побольше. Например в гости на единицы дней.

Батарейка на сутки потребления хозяйством это очень и очень мало. При исправной и разряженой без подозрений за сутки батарейке если случится мелкий писец с подзарядной элст и просто пасмурность - будут большие проблемы.

 

Этого вполне достаточно. Вполне можно в придачу к хорошему дизелю держать какого-нить недорогого бензо Вепря. И проблемы считайте что нет. А вот дополнительные панельки существенно сохранят ресурс генератору и уменьшат кол-во запусков. Что в свою очередь отдалит наступление мелкого пушного зверька

 

Ну вот - из-за жуткой дороговизны литиевых батареек предлагается экономить на их количестве и обязываться слушать тарахтение дизеля зимой ежесуточно.

С тарахтением еще такое дело - у дизеля большое жатие и существенно более громкий выхлоп и на труднодавящихся низких частотах. Поэтому еще можно выбирать шо лучше - еле слышать тихое урчание карбюраторного из сарая по 2..4 часа через 1..2 дня или гораздо более громкую долбежку могучего дизеля для зарядки за час и ежесуточо.