Цепи и шины для цепных пил

То есть на заводе OREGON уже наносятся буквы HUSQV на все звенья цепи? Не знал...
Кстати, может кто знает, чем отличаются цепи HUSQVARNA 52, 3/8, 1.3мм (нашёл в интернет-магазинах):
5776151-22,
5769365-52,
5769365-52,
5018421-52 ?

p. s. А что по вопросу о совместимости неоригинальных цепей (например Stihl) и шин Oregon (при одинаковых габаритах, разумеется) с точки зрения смазки?

 

Сам использовал с орегоновской шиной и цепью Штиль- отлично. Думаю и наоборот отлично будет

 

На пилку штиль 230 нужно прикупить пару цепей в запас.
Посмотрел, есть разные виды в одном размере: 63pmx, 63pmc3, 63ps3.
Реклама гласит что цепи для разных условий...
Ощущается ли эта разница при бытовом использовании?
Мне просто валежник и сухостой до 30-40 см в диаметре резать надо дрова, понемногу, в заход около куба, может чуть больше- меньше.
Есть ли смысл взять например только цепи с маркировкой pmx или ps3 ?

Olegych, вы пожалуй больше других знакомы с продукцией штиля, есть ли у вас опыт сравнения указанных цепей? Есть у них разница?

 

Если аккуратно работать - разница при бытовом использовании почти не будет ощутима. А если древесина грязная или концом шины в землю - любая цепь затупится. При проф. использовании - несколько другое дело. Там на чистую древесину желательно с квадратным зубом (чизель или супер). Я, к примеру, пользуюсь цепями Хускварна/Орегон не из за названия или еще чего то, а из за того что они чуть лучше (реже точить надо) и как то мягче пилят. При долгой работе это довольно ощутимо. А вот на свой 371 Партнер, которым пользуюсь от случая к случаю, беру обыкновенные Штилевские цепи, с круглым зубом, и больше ничего не комбинирую и не ищу. И все нормально, главное - хорошего качества, для бытовухи - любая пойдет. Не на соревнованиях же.

 

Всем привет. Почему изнашивается в этом месте значительнее сильнее чем по всей шине?

 

Наверное из-за перегрева. А перегрев из-за плохой смазки.

 

Плохая смазка ? на улице минус 10 масло моторку помешал с веретенкой жидкое, что еще надо?

 

Похоже на постоянно ненатянутую цепь.

 

Может хваленый Штилевский необслуживаемый, "вечноживой" подшипник (или что еще там) ведомой звездочки сдох?
На месте официального дилерского сервиса, я спел бы Вам ариозо-отповедь из оперы "Все владельцы КрИвОрУкИ!"
А опосля, полунаучно доказал бы, что у смеси веретенки с моторкой возникает Сверхтекучесть и никакой Адгезии! Соответственно Ваша смесь плохо доставляется к концу шины ! О как!

 

Будем думать

 

Ну когда температура доходит до -20 масло густое и расход почти не заметен. Кто как выходит с ситуации?

 

С цепью вроде все ок

 

слабо натянутая цепь, по крайней мере так говорит справочник на стр. 49 и https://www.forumhouse.ru/threads/159480/page-2...

Состояние
Загнутые шинные распорки сверху на входе и внизу на конце поворотной зоны, нижняя сторона шины волнистая.

Результат
Пильная цепь не движется плавно. При дальнейшем применении подобной направляющей шины увеличивается износ направляющей шины и пильной цепи.
Причина
Пильная цепь натянута слишком слабо в течение длительного времени.
Устранение
Выровняйте шинные распорки. Если дефекты уже слишком большие, то необходимо заменить режущую гарнитуру (ведущую звёздочку, направляющую шину, пильную цепь). Если заменяется только одна из этих деталей, то она снова быстро изнашивается под воздействием других изношенных деталей.

 

Спасибо, приму во внимание.